如果說到“大眾”這個品牌，大家的腦海裡可能浮現出“神車”、“套娃”設計等等代名詞。大眾是不少“國民神車”的締造者，例如大家耳熟能詳的高爾夫、途觀等等。
曾幾何時，大眾也曾衝擊過高端市場，比如輝騰這個代表大眾靈魂的昔日“旗艦車型”。不過隨著停產之後，家族的旗艦車型就非途銳莫屬了，自2002年問世至今已發展至第三代。
Touareg途銳的前世今生
外觀解析：R家族再添新丁
內飾：科技感與運動感，兼收幷蓄
途銳R標配Innovision Cockpit數字化駕駛艙，駕駛者可通過中控屏的能量流界面和純電里程監視器，讀取車輛和混合動力系統的具體信息。全液晶儀表盤左側的綜合功率表和轉速錶也可以顯示混合動力系統的當前情況，例如可用純電續航里程和燃油續航里程等信息。
動力系統：插電混合動力 或成為未來高性能車的趨勢
Travel Assist巡航輔助系統適用車速高達250公里/小時
一般來說，普通自適應巡航工作的速度區間，通常在210公里/小時的車速以下。途銳R系列可以選裝Travel Assist巡航輔助系統，在德國高速公路上，該系統適用的車速上限首次達到了250公里/小時。
Travel Assist巡航輔助系統依託於包括ACC自適應巡航和Lane Assist車道保持在內的多項功能，可以通過多功能方向盤進行激活。在現行的法律下，駕駛者不能完全轉移注意力，需要始終保持至少有一隻手在方向盤上，得益於全新的電容感應技術，只需把手輕輕搭在方向盤上就行了。
全文總結：
全新途銳R的推出，預示著未來大眾旗下的R系列高性能車型，有更多車型可能走插電混動這條路。在電動機的幫助下，途銳R的動力系統綜合功率340千瓦，綜合扭矩700牛·米，是一個非常亮眼的數據。
在外觀方面，全新途銳R擁有更突出的運動感，以及更多富有豪華感的細節。在科技配置上，途銳R也取得了新突破，Travel Assist巡航輔助系統最高可以在250公里/小時的工況下使用。待途銳R正式上市後，高性能SUV陣營中又加入了一個實力不容小覷的選手。
（圖/文 網通社 翟彤）
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