相比越來越火熱的SUV而言，轎車的優勢其實也不容被忽略，因為擁有更好的車身流線造型，所以轎車的舒適性要遠遠大於車身高度更高、坐姿更直的SUV，因此，其實轎車在市面上也依舊還是很受歡迎，而這點從轎車依舊能每年保持較大的增長和路面上能見到的越來越多車型是轎車上也可以體現出來。既然轎車的光環並沒有褪去，那麼今天師哥就為大家來彙總小2018下半年即將上市的新轎車，對於要買車的你來說可得注意了，因為接下來要上的SUV總共有22款，你們盡情挑。對於那些一直還在等新車的人來說，也終於沒白等，因為轎車其實遠遠比SUV要坐著舒服，所以買車的都看看吧。
2018下半年將上市轎車彙總（包含海外）：奔馳CLS 300、新款奔馳S級轎跑車、雷克薩斯新一代ES、大眾全新一代CC、 起亞K5 PHEV、起亞K2S、日產軒逸·純電、奧迪RS 4 Avant、奧迪RS 5 Coupe、別克VELITE6、雪佛蘭沃蘭多、大眾高爾夫·嘉旅、雪佛蘭科魯茲Redline、福特新款福睿斯、福特全新福克斯、現代索納塔九PHEV、 現代LAFESTA、 本田新一代凌派、現代悅動RV、 奔馳全新E 350 e、奔馳A級三廂、福特嘉年華。由於車型較多，其中又包含了大批的新能源（混動）車型，所以師哥今天就先重點挑汽油車來給大家介紹。
N0.1 雷克薩斯新一代ES
上市時間：7月26日
新車特點：全面革新，採用TNGA架構；全系共有三種動力/八款車型。
雷克薩斯ES在2018北京車展推出了第七代車型，新車車型代號為XV70，這款車不僅僅採用了全新的外觀設計，還採用了全新的GA-K前驅平臺。對了，這款車還首次推出了F SPORT車型。前段時間我們獲悉，新車將推出ES 200/ES 260/ES 300h三種動力共計8款車型，預售價格區間為28.50-47.40萬元。信息已經很齊全了，現在就差正式上市了，這一天很快就要到了，在三天後的7月26日，大家再等等吧。
外觀方面，全新ES整體給人感覺十分的"囂張"，頗有小號"LS"的氣場。除了一眼就能看到的全新格柵之外，全新的大燈以及家族式的鉤狀日行燈設計也都十分犀利。而優雅則不用過多解釋，它的官方定位依舊是一款入門級行政轎車，這就決定了穩重、大氣依舊是必修課。而尺寸上，新款相比現款車身高度降低了3mm，發動機艙的高度降低了15mm，車身重心更低，同時風阻係數也從0.27Cd降至0.26Cd。其他尺寸方面，這款車相比現款在長度和寬度上分別增加了60mm和45mm，同時軸距加長50mm，達到了2870mm。內飾上，全新ES也在盡力營造出較高的品質感，當然，這也是現款車型上本就做的不錯的一點。值得一提的是，高配車型中控12.3英寸中控屏幕非常搶眼，其他車型則是8英寸。配置方面，新車還有抬頭顯示、電子駐車、無線充電、馬克萊文森音響（17喇叭）等配置，顯示自己的豪華屬性。
動力方面，全新雷克薩斯ES提供三種動力供選，包括2.0L自然吸氣（ES 200）、2.5L自然吸氣（ES 260）和2.5L混合動力（ES 300h）。相比現款，全新ES在動力方面的變化依舊不大，重點應該也依舊是放在混動車型上。總體來說，全新一代車型給我們帶來了足夠的驚喜，因此它的市場表現很值得期待。
N0.2 大眾全新一代CC
上市時間：8月底
新車特點：大眾Arteon的國產版本，外形有驚喜。
大眾全新一代CC，海外版大眾Arteon的國產版本。等候多時，相信關注國產全新一代CC的網友們對其外觀早就已經是滾瓜爛熟了吧，沒錯，大眾全新CC的外觀確實很驚豔，因此我們也不得不來再次說一遍它。國產新CC基本延續了大眾Arteon的造型設計，前臉中網處採用大面積鍍鉻橫幅裝飾，其中上部的兩根鍍鉻裝飾條向兩側延伸，並巧妙的與大燈組中的燈帶相連接，整體視覺效果十分突出。車身側面，一條鋒利的腰線直接與後側尾燈相連，使車輛看上去更加修長、運動。車尾方面，造型設計同樣新穎，有著流暢的線條，其中尾部上翹的"小鴨尾"設計提升了動感風格。此外，兩側較為扁平的尾燈設計也一定程度上突出了該車的運動特徵。此外，雙邊共兩出的排氣佈局為整車提升了一定的運動感。車身尺寸方面，新車車身長寬高分別為4862（增加了R-Line套件的車身長度為4864）/1870/1447mm，軸距為2841mm。
內飾就確實沒什麼好說的了，整體仍與Passat B8（包括邁騰、蔚攬）保持一致，僅針對細節上進行了調整，如加入了碳纖維紋路飾板等，整體新鮮感較弱。中控部分，高配車型配備有9.2英寸觸屏。此外無框車門、駕駛模式選擇、自動空調、電動天窗、主駕駛記憶/按摩、後排獨立空調、座椅加熱等在新車上也有配備。 動力方面，新車將提供兩款不同調校的2.0T發動機供消費者選擇，其中高功率版車型的最大功率為220馬力（162千瓦），低功率版車型的最大功率為186馬力（137千瓦）。傳動方面，將匹配7速DSG雙離合變速箱。全新一代CC它的顏值又迴歸了巔峰，就算它的內飾和動力缺少點新意，但外形帶來的衝擊力已經足夠震撼了，畢竟對於它這樣定位的中型車來說，顏值就是真理了。另外像全新一代CC那樣走性感優雅路線的設計在同價位車型當中並不多見，所以我覺得它對消費者的吸引力肯定不差，期待上市給我們一個給力的價格。
NO.3 奧迪RS 4 Avant
上市時間：9月
新車特點：搭2.9T V6雙渦輪發動機+8AT/0-100km/h加速僅4.1秒。
2018年2月，全新奧迪RS 4 Avant已經在國內開啟了預售，當時對外公佈的預售價為91萬元。而在今年的北京車展上，它也是首次在國內亮相發佈，正式在國內上市的時間則需要到今年的9月份。外觀方面，雖然它在全新奧迪A4 Avant的基礎上打造而來，但兩車可謂是不可同日而語。較之於A4 Avant，全新奧迪RS 4 Avant不僅擁有更具性能氣息的外形設計，而且車身空氣動力學性能也更加出色，以匹配暴增的性能。 車尾在保留旅行車美感以及505L後備廂空間的前提下，設計同樣是性能感十足，後包圍帶有擴散器，而看似雙邊共兩出的排氣系統實則每一邊都有兩根排氣管，即本質上其實是雙邊共四出的設計。
車內設計與全新奧迪A4 Avant基本一致，但用料有明顯的提升，並針對其高性能版的身份對部分細節做了修改，比如車內大部分裝飾件改用碳纖維材質，改用RS版運動型方向盤等等。既然能掛上奧迪RS標識，它的性能自然也是完全不用擔心，其最大亮點也在於搭載了一臺2.9T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率450馬力，最大扭矩為600牛·米，傳動系統匹配8速自動變速箱。在這套動力系統的推動以及quattro四驅系統的協助下，它的0-100km/h加速時間僅為4.1秒。既是一臺奧迪，又性能出眾，旅行車的造型還特別有範兒，廠家能把RS 4 Avant引入國內市場已經讓不少人興奮起來。作為一臺性能車，它不缺少科技感的前衛配置，還有不錯的實用性，91萬的預售價也比競品低，競爭力相當突出，值得期待，買車的真可以好好注意了！
NO.4 奧迪RS 5 Coupe
上市時間：9月
新車特點：帥氣又兇悍的造型，搭載2.9T雙渦輪增壓發動機。
奧迪RS 家族的另一個猛將，RS 5 Coupe，同樣會在9月份上市，它曾在2017上海車展正式與國內消費者見面。新車最大的亮點就是取消了之前的4.2L V8發動機，轉而搭載了保時捷全新Panamera 4S上所採用的2.9T V6雙渦輪增壓發動機。 外觀方面，全新奧迪RS 5 Coupe要比全新S5 Coupe的外觀更加激進，前保險槓兩側通風口面積更加巨大，對發動機、渦輪、以及剎車系統的冷卻起著很重要的作用，它同時採用了蜂窩狀六邊形前格柵，較大的"quattro"標識暗灰色前保險槓飾條讓它看上去更加動感。 內飾部分，新車保留了S5 Coupe車型的設計，採用了貫穿式空調出風口、平底式運動方向盤、中控懸浮式大屏等。新車採用了棕色的運動座椅和碳纖維飾板，運動感和檔次感得到了兼顧。
動力方面，奧迪新RS 5 Coupe搭載了全新的2.9T V6雙渦輪增壓發動機，經過重新調校後的最大功率達到了450馬力，峰值扭矩為600牛·米。此外，MLB Evo平臺的應用還大幅降低整備質量，有助於進一步提升操控性能。說到奧迪的跑車，真的在開過之後，你很難不愛上它，除了極致的駕駛感，其他的它都能給你，你想撒歡兒，它能鎮得住場子，你想漫步的時候，它也能給你從容。所以，競爭力大增的RS 5 Coupe如果價格合適，那它會是M3/M4和C 63之外的一個新且實際的選擇。試問：對於這樣的一臺車，你還有什麼理由放棄呢？
NO.5 雪佛蘭沃蘭多
上市時間：第三季度
新車特點：定位於跨界緊湊型車，提供5座和7座可選。
看慣了德系，咱們再將目光鎖定在美系身上。這不，雪佛蘭在下半年就又有新成員橫空出世了，而且絕對足夠重磅，因為它有7座車型，並且定位入門，聽上去像是完全瞄準國內消費者的口味了。這款新車就是沃蘭多，它定位於跨界緊湊型車，提供5座和7座可選，預計其與本田傑德等車型競爭。外觀方面，沃蘭多的前臉採用了大嘴式設計，前LED大燈組內部含有兩段式LED日行燈帶，頗具辨識度，與雪佛蘭FNR-X概念車也有一定的相似度。同時，左右兩側類似L型的進氣孔設計，也增添了幾分運動型氣息。不過，車身比例還是與MPV車型有些相似，而黑色輪眉和小包圍則帶來了更多跨界氣息。車身尾部方面，新車設計的還是比較保守，兩側採用多邊形尾燈組，同時倒梯形的牌照架區域則帶來了一定的層次感。此外，新車還將配備有全景天窗、行李架等、不同樣式輪圈等。
進入車內，渦輪多7座版車型提供了2+3+2式座椅佈局，其中第二排座椅支持4/6比例分割放倒和前後移動，右側座椅提供第三排一鍵進入功能，第三排座椅支持5/5比例分割放倒。根據申報信息，沃蘭多的長寬高為4684/1807/1628mm，軸距為2796mm。動力方面，沃蘭多將搭載1.3T直列三缸發動機，最大功率156馬力。傳動系統部分，新車預計將匹配6速手動或6速手自一體變速箱。三缸機？聽到這個消息時我的內心是崩潰的，如果沃蘭多全系都是提供三缸發動機可選的話，那我相信不少消費者還是會比較抗拒的，畢竟三缸機沒有被完全接受，所以，祝雪佛蘭好運吧。
NO.6 雪佛蘭科魯茲Redline
上市時間：年中
新車特點：加入了紅黑配的運動風格裝飾。
不同於普通版的雪佛蘭科魯茲，科魯茲Redline整體設計與其普通版車型基本保持一致，不同之處在於獨特的外觀套件。在定位上，Redline車系面向的是追求與眾不同的個性，但不想過於張揚的用戶，所以在外觀和內飾的設計上都不會跟普通版車型有太大的變動，更多的是增加了紅黑配色。具體來看，輪圈、格柵、品牌LOGO、外後視鏡外殼等細節採用亮黑色塗裝，同時尾部還增加了一個小尺寸的擾流板，並搭配紅色剎車卡鉗/拖車鉤等，從而在視覺上增強運動氣息。
內飾方面，Redline版車型變化較小，只是在方向盤LOGO上換上了黑色樣式，同時採用了紅色的皮革縫線。設計師認為新車只需要簡約而與眾不同即可，不需要太複雜。動力方面，預計新車仍沿用現款科魯茲的動力，其中科魯茲1.4T車型的最大功率為150馬力，傳動系統，與發動機匹配的是7速雙離合變速箱。總體來說，科魯茲Redline版的出現主要是為用戶帶來差異化的個性選擇，但並不是要提供過於張揚的造型和性能，而是與眾不同且適可而止的個性版車型。所以相比於普通版車型，它最大的特點就是配備了更加時尚運動的外觀套件。整體來看，它雖然沒有帶來很強的新鮮感，但是外觀細節的變化非常多，視覺衝擊力還是足夠的。這款車型地位並不會很重要，但也算是帶來了一些驚喜。
NO.7福特新款福睿斯
上市時間：預計第三季度
新車特點：外形風格更醒目，換裝了全新1.5L發動機，並增加了搭載1.0T發動機的車型。
現款福睿斯採用了新的外觀設計風格，換裝新的前大燈組，造型更加細長，多橫幅前格柵則與此前海外發布的全新嘉年華相似，為六邊形設計，整體搭配要比現款車型更加年輕時尚一些。此外，新車還針對前保險槓造型進行了升級，新款車型看起來更加具有質感。內飾方面，新車與現款車型基本保持一致，但在細節方面，新車換裝了全新的多功能方向盤，並採用了更具動感的炮筒式儀表盤。雖然變化不大，但對於內飾氛圍的提升還是較為明顯的。
動力方面，新車換裝了全新1.5L發動機，並增加了搭載1.0T發動機的車型，傳動部分將匹配6速手動（1.0T）和6速手自一體變速箱（1.5L）。總體來說，福睿斯是一款中國市場專屬的入門緊湊型車，它填補了老嘉年華與福克斯車型之間的細分市場空白，豐富了福特在華產品線。福睿斯的英文名Escort取自福特1968年起在海外市場投放的一款經典車型，而福睿斯於2014年底在華上市後，其市場表現也沒有愧對這一名號，2017年的月均銷量超過2.4萬輛，成為了長安福特旗下的絕對主力車型，表現可圈可點。所以，新款車型的可謂值得關注。
NO.8福特全新福克斯
上市時間：10月
新車特點：採用了全新的設計語言，新增了全新8速自動變速箱。
長安福特福克斯，福特在華最重磅的一款轎車車型，時隔多年，如今也終於是引來了其全新一代的車型。整體來看， 國產全新福克斯在福特最新設計語言的基礎變得更加年輕運動，其中三廂版的車身尺寸為4647/1810/1468mm，兩廂版的車身尺寸為4378/1810/1468mm，軸距同為2705mm，相比老款軸距增加57mm。除了普通版車型之外，新福克斯還將推出ST-Line車型，運用更加強調運動化的外觀設計，包括黑色前中網、更具立體感的線條，以及帶有大面積黑色面板的霧燈區域，都營造出了更加兇狠的前臉設計。此外，18英寸雙色輪圈、運動側裙、後擴散器，以及更大的後擾流板等，也為全新福克斯ST-Line帶來了全方位的運動升級。
內飾方面，新福克斯在材質和做工上有所提升，中控臺佈局簡潔明瞭，旋鈕式換擋、8英寸觸控屏、無線充電等配置營造出更強的科技氛圍。新車增加內後視鏡USB插口（用於行車記錄儀）、座艙新風系統、後排空調出風口、打孔真皮方向盤、軟材質包裹的後門內板等。與此同時，新福克斯將成為中國市場首款配備Co-Pilot360智行駕駛輔助系統的車型, 包括ACC全速智能自適應巡航控制和智能領航輔助系統、一鍵泊車輔助系統、智能感應制動保護系統（帶行人識別功能）、智能交通標誌識別等。動力方面，國產全新福克斯提供三種動力供消費者選擇，其中動力最強的1.5T三缸發動機（EcoBoost180）為福特墨西哥奇瓦瓦發動機工廠生產的進口機型，最大功率184馬力，相比現款提升3馬力；1.5L三缸和1.0T三缸發動機最大功率分別為122馬力和127馬力。傳動方面，與發動機匹配的將是8速手自一體變速箱以及6速手動變速箱。
全新一代福克斯車型的變化可以說是非常之大，作為打開國內運動緊湊型兩廂轎車細分市場的車型，相信外觀更加運動的全新福克斯不會讓各位失望，動力總成方面也帶來了驚喜，同時全新的8速自動變速箱可以說是比較討喜的配置。最後，就看廠商是否會定一個有吸引力的售價了。
NO.9 現代悅動RV
上市時間：年內
新車特點：全新悅動的衍生車型，採用了旅行版車型的設計風格。
2018北京車展上，北京現代全新悅動RV車型正式亮相，全新悅動RV是全新悅動的衍生車型，新車採用了旅行版車型的設計風格，側面十分飽滿，一條腰線從大燈延伸到尾部。這款車還加入了車型行李架裝飾，看上去更具跨界風格。動力方面，其將搭載1.6L和1.4T兩種動力供消費者選擇。其中，1.6L發動機的最大功率為123馬力，傳動系統匹配6速手動或6速手自一體變速箱；而1.4T發動機的最大功率為130馬力，傳動系統預計將會匹配7速雙離合變速箱。
作為北京現代悅動的衍生車型，全新悅動RV的主要作用是豐富產品線。定位相似的大眾蔚領在市場上日子過得還不錯，所以消費者對旅行版車型還是挺好接受的，不過悅動RV和對手相比，競爭力似乎不是太突出，如果沒有一個驚喜的價格，我覺得悅動RV的處境會比較尷尬。
NO.10 奔馳A級三廂
上市時間：第四季度
新車特點：專為中國市場打造，匹配1.4T、2.0T兩款發動機。國產兩廂車型將同期上市。
作為奔馳今年最重磅的一款車型，奔馳A級自亮相開始就獲得了相當高的關注，如今也終於是即將在國內正式上市。看過國產的版本， 國產A級的前臉部分與進口版的兩廂A級沒有本質區別，其最大的亮點在於流暢的側面線條和動感的車尾，這也是為符合中國消費者的胃口而專屬打造。車身尺寸方面，新車長寬高為4609/1796/1460mm，軸距達到2789。相比同級別的奧迪A3和寶馬1系三廂數據優勢十分明顯。看到內飾，不得不說在豪華品牌緊湊型車領域，國產全新A級的內飾設計還是較為出彩的。雙10.25英寸液晶顯示屏、與全新CLS相同的空調出風口造型以及科技感十足的三輻式多功能方向盤等細節都使新車擁有不錯的質感。
至於動力，全新A級將提供高低功率兩種調校的1.3T發動機，分別搭載於A 180（L）和A 200（L）車型上，其中低功率版本的最大功率為136馬力（100kW），高功率版本與海外保持一致，最大功率為163馬力（120kW）。傳動系統方面，新車匹配的是7速雙離合變速箱。奔馳A級三廂版上市之後，將會與國產奧迪A3三廂與國產寶馬1系三廂形成直接競爭對手。三臺車同屬於國產豪華品牌的緊湊型轎車。作為全新換代的A級在內飾科技配置以及營造豪華氛圍上下了不少功夫，相比較之前上市的兩位對手而言，A級三廂的產品實力無疑更高一些，當然這也主要體現在奔馳逐步下放高端車型的科技配置，所以其在未來的競爭中會有很大的優勢。因此，全新奔馳A級要成為爆款似乎沒有太大的難度，我們拭目以待吧。
小結：以上就是2018下半年將會上市的所有轎車車型彙總了，喜歡的不妨關注一下。好了，今天的文章就到這裡了，建議大家保持關注，在下半年這些車就將會陸續上市了，咱們一起拭目以待。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！
閱讀更多 優視汽車 的文章
