40萬預算想買車的人，汽車之於他們便不僅僅是上下班通勤代步那麼簡單，而是生活不可或缺的“伴侶”，能為駕駛提供樂趣，並且加速性能也要出眾。最近在後臺正巧看到一個有意思的問題：
40萬預算，新款轎車，萌哥給推薦幾臺暴力點的，越暴力越好！2019年已接近尾聲，在今年的重磅新車中，豪華品牌上最亮眼、最有價值、最有料的車型，有四款轎車絕對榜上有名，它們即是：沃爾沃S60 ，寶馬新3系，奔馳AMG A35L，凱迪拉克CT5。這四款車型從亮相到上市，熱度從未削減。品牌夠大，品質夠好，更為重要的，是這個級別大家最追求的：動力夠強悍~沒錯，在我心中，它們就是40萬級別最“暴力”的轎車了。不信，來給大家盤點下吧！
首先，解釋一下：動力強悍的車，也就是你所說，暴力的車，其實年年都會聊，不過汽車技術和性能的不斷升級，對暴力的概念也在不停刷新。幾年前，一臺家用車，百公里加速能到8秒級別，就算挺生猛了。記得十年前我去英國試駕賓利歐陸GTC超跑，400萬的車，6.0T 12缸渦輪增壓發動機，加速有多快呢？我的試駕報告標題叫：5.1秒的快感。而現在，5秒級加速的家用車、買菜車也不算太稀罕。所以，我覺得今天我再聊40萬級別，暴力的轎車，6秒左右也就是個基本要求。
OK，現在來聊聊這4臺車，都是剛剛出爐，有鍋氣正燙手的新車。
第一臺，沃爾沃S60 T8，一臺PHEV混合動力轎車。帳面數據絕對暴力，最大功率640牛米，峰值扭矩超過400匹馬力，官方百公里加速4.6秒。這臺車，我相當有發言權，因為我自己的就開它的同門哥哥，XC60 T8。兩臺車相同的SPA平臺，一模一樣的動力系統。前輪由一臺2.0T雙增壓發動機驅動、後輪由一顆電機驅動；這套動力系統確實非常快，以我開了幾個月的經驗，除了遇到超跑，GT或者M4 c63這種變態貨，公路上你基本沒有對手，當然以我的技術，遇到了也不一定輸；
此外，因為它是混合動力車，所有和大馬力燃油車相比，還有兩個很明顯的優勢，一是特別的省油，例如我，基本不充電當HEV在開，而且隨時地板油，它的平均油耗都能在9升以下，這在過去的性能車裡是不可思議的。第二，就是它非常好駕馭，低速時，基本以電機為主，平順且安靜，急加速時，發動機的介入也不突兀，對於普通小白車主，完全不會給你大馬力車的畏懼感，能靜亦能動；
當然缺點也很明顯。首先它的電池只有10度，表顯續航40公里，也就是說，如果你不能隨時充電，它就只是40公里的真漢子，電耗光後，動力明白打折扣。當然，這臺車就是徹底沒電了，它的機械加渦輪雙增壓2.0T發動機，也有320匹的馬力，還是非常快；
第二個缺點，買這種暴力車型的人，基本後期都會改裝或升級一下，這時候，你就會發現沃爾沃這個品牌，就是改裝的惡夢，適用的改裝套件非常少，別說性能改裝，就是外觀件都廖廖無幾；所以買了它，你基本就做原廠黨吧。最後說下價格，這臺車還沒正式上市，預售價39.99萬起，正式價格加上沃爾沃一直很給力的終端優惠，而且綠牌車還免購置稅，所以40萬以下到手沒什麼問題，很划算的。
第二臺車，剛剛上市的寶馬330系列，鐵粉們一直表示，不上到330就不是真的3系，OK，這就來了。這臺車其實帳面數據並沒多可怕，258匹馬力，400牛米。不過寶馬最厲害的就是神優化和神調校，特別那臺採埃孚的8AT變速箱，也不只一家在用，但只有寶馬手上才是出神入化。所以這臺車的加速照樣非常快，特別國產加長版，也就是330Li，因為有Xdrive四驅，原廠百公里才5.9秒，玩車的都知道，寶馬的車很容易刷ECU，隨便刷個一階又能快不少。
我一直的觀點，一臺車運動能力，你不能只看加速，還有底盤、懸掛的調校和配合，不然動力再強，你也不敢快，在這點上，寶馬優勢很明顯，這臺車就是路上遇到4.6秒的S60 T8，絲毫不必心怯。那麼缺點呢，我覺得是價格，新款寶馬3係為什麼上市後銷量一般，主要就是買車人覺得貴了，比老對手奔馳C和奧迪A4都貴了一截，而330Li目前上市的版本，定價已經超過了40萬，這個價格差不多可以拿下5繫了，所以車雖然香，但真掏銀子時，估計不少人就會猶豫。
第三臺車，也是好長一段時間的話題車，終於上市了，奔馳AMG A35l。它確實頂著不少光環，第一臺國產的AMG，史上最便宜的AMG，而且實力也確實強，經過AMG調校的M260發動機能爆發出306匹馬力，車體又輕，所以原廠百公里加速只要4.9秒；而且因為它是AMG，所以和家用車相比，無論懸掛、剎車，包括輪轂輪圈都不一樣，各種性能補品上身。網上說它是新一代屌絲神器，瞎扯，中國能花40萬買這麼一臺小車的人，肯定不能算屌絲。
有人吐槽，不是“一人一機”就不是真正的AMG，對於我們功用主義者而言，怎麼定義那是鍵盤車神的事，我們無所謂。那麼它的不足呢？首先從務實角度講，性價比一般，實用性一般，雖然是加長版，但仍然不能改變它A級車的角色，既然40萬我都可以買到同樣強的其它豪華品牌B級車了，為什麼還是死守著amg呢？第二呢，就是amg發動機一慣的風格，油耗大，能花百萬元買C63、E53的人可能無所謂，而a35 a45的車主們，一腳地板油踩下去，多半還是會很肉疼。
最後一臺車，凱迪拉克CT5，這臺車最近也非常火，我們後臺不少蝸友老在問什麼時候試駕它？試駕視頻我們已經上線，大家可以去搜一下。相比前面三臺車，單從動力加速說，它其實挺湊數的，雖然241匹馬力帳面上和寶馬330沒差多少，但美國車對動力的消化還是差一點火候，帳面數據和實際加速有脫節，比如CT5這臺車，官方百公里加速才7.3秒，以之前ATS的經驗，通用的官方標定相對保守，再加上後期優化改裝一下，實際做到7秒內問題不大。當然這和前面那哥仨，還是有區別。
那為什麼今天加上它呢？首先它是在同級裡並不多的後驅車，而且配置了10AT的發動機，潛質很不錯。此外，它的價格真是便宜，入門版就是241匹馬力的2.0T高功率發動機，還不到28萬，夠狠的話，你就買臺入門版，然後花個十萬去改裝，避震、剎車、輪轂輪胎全換掉，再刷刷ECU，換一套漂亮的外觀套件，它會非常好玩，非常拉風，而且也非常強，下場上賽道，玩玩track day之類都沒問題。
以上盤點的四款轎車都是2019年最有料、最值得買的重磅新車，不知道你想入手哪臺呢？你心中40萬內最暴力的是哪款車呢？留言告訴我呀~
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