戰術轟炸機“堪培拉”共生產1,352架，其中901架是在英國生產的，澳大利亞山寨了48架，美國山寨了403架，並且重新賦予B-57的型號命名。
並非所有的皇家空軍“堪培拉”都執行轟炸任務，服役的“堪培拉”中有35架“B.MK6/T.MK7型用於電子對抗任務，50架作空中加油機用，70架PR.MK7/9型用於偵察，另外有18架T.MK17/19執行各種雜務。
“堪培拉”轟炸機執行轟炸任務時，彈艙內可載6枚454千克炸彈，另外在兩側翼下掛架上還可掛907千克炸彈載荷。執行遮斷任務時，可在彈艙後部裝四門20毫米機炮，前部空餘部分可裝16個11.4釐米的照明彈或三枚454千克炸彈。1963年對飛機進行了改進，使其能攜帶“北方”AS.30空對地導彈，也可攜帶核武器。
根據2001的《原子科學家公報》披露英軍曾在六十年代末制定有對中國的核打擊計劃，並且進行了相應訓練。
堪培拉轟炸機
堪培拉轟炸機
“勇士”轟炸機是英國維克斯-阿姆斯特朗公司在1950年代研製的戰略轟炸機，是英國著名的“3V“轟炸機之一，於1951年首飛，1955年服役，1957年停產。共生產107架。“勇士””轟炸機航程：7242km。 最大起飛重量：63503kg。載彈量：9525kg。可以在彈艙內掛載 1 枚 4,500 千克的核彈或者 21 枚 450 千克常規炸彈。此外，它還可以在兩側翼下各攜帶一個 7,500 升的副油箱，用於增大飛機航程。
勇士轟炸機
勇士轟炸機
由於更先進·的“勝利者”和“火神”的誕生，“勇士”轟炸機僅僅服役了十年就於1965年全部退役。
1965年以前，英國擁有至少600架“堪培拉”戰術轟炸機，以及至少100架“勇士”戰略轟炸機承擔著維護大英帝國全球霸權威懾與打擊的使命。
特別值得一提的是香港被英國統治期間，“堪培拉”戰術轟炸機是英國常駐香港啟德機場的重要力量，“堪培拉”戰術轟炸機退役後“火神”戰略轟炸機的魔影也不時現身啟德機場，陸基航空兵的轟炸機成為大英帝國面對面威脅中華人民共和國的工具。
1997年中國恢復對香港行使主權成為大英帝國陸基航空兵在亞洲遠東地區失去存在，喪失影響力的轉折點。
勝利者轟炸機
勝利者轟炸機是英國漢德利·佩季公司研製的噴氣式戰略轟炸機，1957年11月生產型交付使用，1993年退役。皇家空軍的勝利者戰略轟炸機攜帶“黃日”（Yellow sun）氫彈，成為大英帝國的核威懾力量。勝利者轟炸機最大起飛重量 85 噸，可以一枚300萬噸T.N.T當量的氫彈或者半埋式掛一枚“藍劍”核導彈於機腹彈艙執行核威懾與核打擊使命。也可以掛 35 枚454 公斤（1,000 磅）高爆炸彈執行常規轟炸任務。最大航程達到8000公里。1958 年停產的B.1/B.1A型 共生產了 50 架，改進型“勝利者”B.MK.2則生產了34架。
勝利者轟炸機
火神轟炸機是英國原霍克·西德利公司研製的中程戰略轟炸機，1952年8月原型機試飛，到1956年夏生產型才投入使用。
火神轟炸機是世界上最早大量裝備部署的採用無尾三角翼氣動佈局的轟炸機。4臺“奧林巴斯”301型渦輪噴氣風扇發動機發動機安裝在翼根之內，進氣口開在翼根前緣。最大起飛重量 90800千克，載彈量 9500千克，最大航程7650公里
機身腹部有一長8.5米的炸彈艙，可掛一枚“藍劍”空對地導彈，或者掛核炸彈，也可以掛21顆454千克的高爆炸彈。1982年從阿松森島遠程奔襲馬島斯坦利港飛機場的任務時火神轟炸機就是掛載了21顆454千克的高爆炸彈實施中高空凌空轟炸，即使是轟炸機場這樣的大面積目標，其戰果也只是聊勝於無而已。
“火神”B.1 1956年7月裝備部隊，共生產了45架；“火神”B.2，1960年裝備部隊，共生產了64架。1983年底全部退役。
在1983年以前，英國擁有至少80架“勝利者”戰略轟炸機，以及至少100架“火神”戰略轟炸機承擔著維護大英帝國全球霸權威懾與打擊的使命。
“火神”轟炸機
“火神”轟炸機
在1983年以前，英國擁有至少80架“勝利者”戰略轟炸機，以及至少100架“火神”戰略轟炸機承擔著維護大英帝國全球霸權威懾與打擊的使命。
無論是大量裝備“堪培拉”、“勇士”轟炸機的時期，還是完全依賴於“勝利者”、“火神”的時期，大英帝國都擁有規模與實力僅次於美國、蘇聯，位居世界第三位的轟炸機部隊。
伴隨著英國國家實力的日漸衰落，尤其是“導彈替代飛機”的“導彈制勝論”政策的實施，大英帝國對自己的航空工業進行了“自殘”，“火神”之後再無新型轟炸機（當然也包括“閃電”以後再無新型超音速戰鬥機）的研發計劃。
當時針轉到上個世紀八十年代，中國人民解放軍的轟炸機部隊取代英國皇家空軍轟炸機部隊成為規模與實力僅次於美國、蘇聯，位居世界第三位的轟炸機部隊。
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