2009年，在雪佛蘭進入中國的第四個年頭，為提升品牌價值，上海通用（今上汽通用）引入了讓雪佛蘭成功擠進A級車冠軍寶座車型的———科魯茲。
科魯茲自上市後，憑藉陽剛動感的外觀，肌肉感十足的線條和年輕時尚的設計在家用轎車市場去的了輝煌的成績。憑藉科魯茲，雪佛蘭也在中國市場佔據了一席之地。
隨後，科魯茲參加WTCC世界房車比賽，並取得了比賽冠軍，讓科魯茲良好的操控性、高速的穩定性顯現的淋淋盡致。並且，上汽通用藉助《越獄》的熱播，邀請越獄的男主角為科魯茲代言。
隨後，科魯茲銷量不斷攀升，2010年科魯茲銷量達到18.78萬輛，2011年累計銷量則達到221232輛，2012年實現銷量232592輛。
2013年銷量246890輛，同年，雪佛蘭為科魯茲推出了兩廂版，增強了科魯茲在轎車市場的競爭力。
2014年3月，科魯茲銷量突破百萬輛，雪佛蘭百萬紀念版上市，8月，有通用泛亞設計中心主導設計的全新一代科魯茲上市，雪佛蘭科魯茲達到了新的輝煌，年銷量265993輛。
2015年，隨著科魯茲的換代，雪佛蘭沒有迎來科魯茲的增加，銷量開始下滑，為挽回銷量，雪佛蘭推出了經典版車型，將老款和新款一起銷售，科魯茲2015全年累計銷量246088輛。
2016年科魯茲則出現了更為明顯的下滑，全年累計銷量189107輛，通用將全球車型拿到中國銷售，存在兩年有泛亞設計中心設計的2015款全新一代科魯茲宣佈失敗，並推出市場。
引入全球車型，並沒有為科魯茲帶來生機，銷量開始暴跌。2017年銷量相比2014年的巔峰，下滑了超過50%。
隨後在2018年，雪佛蘭為科魯茲推出了2018款Red-Line版本，增加了運動元素，但也無法挽回雪佛蘭停產的結局。
2019年8月，上汽通用汽車正式科魯茲停產，一代銷量王者正式謝幕。
科魯茲為什麼會停產，歡迎廣大網友一起討論。（圖片來源於網絡，如有侵權，請聯繫刪除。）
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