人間正道是滄桑826
大家好我是迷路的小馬，關於上述問題一點點拙見和大家分享一下，希望大家關注我，喜歡的話點個贊加個關注。
H9和銳界，首先車型設計定位不一樣。H9屬於承載式車身，開發設計時更多模擬使用環境是野外，甚至是重度越野。從底盤懸掛調教到車身設計，再到人機工程學更多考慮是越野炮這一波客戶群。而銳界是城市型SUV，使用環境多為鋪裝路面。開發設計更多是考慮駕乘舒適型以及超控等。開發設計思路不同其結果是駕乘品質不同。
其次配置和售價，雖然兩車一個是合資品牌的中型車，一個是自主品牌中大型車。車身尺寸和車內空間，H9明顯佔優勢。指導價格區間一部分重疊，但是同價位，兩車配置具有明顯的區別。選擇自主品牌還是合資品牌，選著駕乘品質還是越野取向。這是見仁見智的問題。
再次兩車售後服務以及後期使用成本。據筆者瞭解H9的維修保養成本是高於銳界。還有哈弗車主的痛點之一，油耗水平是明顯高於銳界。最終的結果無疑H9的後期使用成本會高於銳界。
H9和銳界都是經受市場考驗的精品車，大夥的選著選著是什麼樣的？咱們可以交流學習。
迷路的小馬
福特銳界和哈弗H9在級別和品類屬性上存在本質差異，銳界說到底是一款中型城市SUV，主打合資品牌影響力、公路舒適性和操控，全系汽油發動機；而哈弗H9則定位自主品牌中大型硬派越野車，採用非承載式車身結構，全系四驅，除了汽油機還有柴油機。我們以這兩臺主打配置看，哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驅尊享型 5座和福特銳界 2018款 EcoBoost 245 四驅尊銳型Plus 7座兩款車型。
哈弗H92017款2.0T汽油四驅尊享型5座：官方指導價25.58萬元，經銷商參考價24.98萬元，具體成交價以當地4S店為準。定位自主品牌中大型硬派越野車，主打性價比、越野性能，車身尺寸長寬高分別為4856/1926/1900mm，軸距2800mm，是5座頂配。動力上搭載一臺2.0T發動機，匹配採埃孚8AT變速箱，最大功率252馬力，峰值扭矩355牛米。越野方面採用中央多片離合器式限滑差速器結構，博格華納適時四驅系統，帶電子限滑輔助和低速四驅（扭矩放大2.48倍），後橋還有伊頓限滑差速器可以鎖止後橋。
配置優勢：疲勞駕駛提示、駕駛模式切換、自動駐車、陡坡緩降、後橋差速鎖、電動腳踏板、主副駕駛座腿託調節、前排座椅按摩、副駕駛位後排可調節按鈕、支持CarLife、外接音源支持AUX/SD、語音識別控制系統（導航、空調）、轉向輔助燈、大燈清洗裝置、防紫外線玻璃、外後視鏡鎖車自動摺疊、車載空氣淨化器
銳界2018款EcoBoost245四驅尊銳型Plus7座：官方指導價31.98萬元，經銷商參考價29.68萬元，不同地區不同行情，以當地為準。定位美系合資中型SUV，合資品牌身份和品牌背後的一家和耐久性是相對競爭優勢，車身尺寸長寬高分別為4878/1925/1770mm，軸距2850mm，7座佈局。動力總成部分搭載2.0T發動機，匹配6AT變速箱，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛米，適時四驅系統+多片離合器，屬於主流的城市SUV四驅配備。
配置優勢：膝部氣囊、車道保持輔助、車道偏離預警、自動泊車入位、電動感應後備廂、方向盤加熱、方向盤記憶、副駕駛座高低調節/腰部支撐、後排座椅電動調節/電動放倒、道路救援呼叫、後排控制多媒體、行李箱12V電源接口、外後視鏡自動防眩目
綜上：以上就是兩款具體車型大概的賬面數據和配置以及品類屬性差異，並且兩車在最基本的成交價方面也相差較大，座椅實際上並不存在多大的競爭關係和可比性。主要有兩個維度，一是價格，二是用車環境，如果沒有合資品牌情節且經常走爛路的話，首選哈弗H9，而且建議等一兩個月，國六版的2019款車型馬上上市，反之則可以重點考慮銳界，畢竟很多人還是對合資品牌情有獨鍾
大白楊聊車
H9和銳界是兩款不同的車型，如果你喜歡越野那就H9，如果你在乎油耗，這倆車油耗差不多，都是13-15左右，如果你要舒適，個人覺得2020款H9舒適度好點，如果你要旅遊加居家那還是H9，如果你要做工精細，呵呵一對比你會發現哈弗真的是在用心做產品，如果你你在乎性價比那還是H9，你如果在乎配置也是H9，看你怎麼考慮了，如果你有一顆崇洋媚外的心那就銳界嘍，現在國產車哈弗，吉利，長安，都跟十年前不一樣了，你開個銳界出去，外人覺得你不見的多有錢，你要開個H9，人家得說，我靠有錢，主要是你把省的錢可以改裝，改裝很花錢的，或者省的錢你可以當做出去旅遊得經費！本人一臺E300，頭年又買了一臺H9，H9怎麼樣我說了不算，大家眼光是雪亮的，提車必須等一個月到一個半月，什麼概念，是真的火，不跟合資車一樣搞飢餓營銷，我託關係找領導，也是等了一個月，不是有車不賣是真出不來！身邊朋友越野車很多，但是他們覺得出去玩，H9至少磕碰不會太心疼，而且現在開個落地小三十萬的車還是個為了玩，夠可以了，畢竟富二代還是少數！
以上只代表我個人意見，廠家託死全家，鍵盤俠勿噴！！！
完美人生寧缺毋濫
簡單明瞭，一、H9屬於入門級非承載車身越野車！二、H9從底盤，車架，差速器，和自重就是入門級硬塞越野。
銳界車定性為城市SUV，舒適，簡單的通過性，和車內隔音配置都遠高於H9而且發動機，變速箱，都是不錯的可靠性！二者相比較銳界城市夠用。H9改裝後中度越野也還行。謝謝😜
寶蓋山下的回憶
一臺非承載式車身，一臺承載式，兩臺車定義不同，一臺城市使用，一臺城市兼顧越野，最主要的就是車身底盤越野性能不同
