人间正道是沧桑826
大家好我是迷路的小马，关于上述问题一点点拙见和大家分享一下，希望大家关注我，喜欢的话点个赞加个关注。
H9和锐界，首先车型设计定位不一样。H9属于承载式车身，开发设计时更多模拟使用环境是野外，甚至是重度越野。从底盘悬挂调教到车身设计，再到人机工程学更多考虑是越野炮这一波客户群。而锐界是城市型SUV，使用环境多为铺装路面。开发设计更多是考虑驾乘舒适型以及超控等。开发设计思路不同其结果是驾乘品质不同。
其次配置和售价，虽然两车一个是合资品牌的中型车，一个是自主品牌中大型车。车身尺寸和车内空间，H9明显占优势。指导价格区间一部分重叠，但是同价位，两车配置具有明显的区别。选择自主品牌还是合资品牌，选着驾乘品质还是越野取向。这是见仁见智的问题。
再次两车售后服务以及后期使用成本。据笔者了解H9的维修保养成本是高于锐界。还有哈弗车主的痛点之一，油耗水平是明显高于锐界。最终的结果无疑H9的后期使用成本会高于锐界。
H9和锐界都是经受市场考验的精品车，大伙的选着选着是什么样的？咱们可以交流学习。
迷路的小马
福特锐界和哈弗H9在级别和品类属性上存在本质差异，锐界说到底是一款中型城市SUV，主打合资品牌影响力、公路舒适性和操控，全系汽油发动机；而哈弗H9则定位自主品牌中大型硬派越野车，采用非承载式车身结构，全系四驱，除了汽油机还有柴油机。我们以这两台主打配置看，哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驱尊享型 5座和福特锐界 2018款 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座两款车型。
哈弗H92017款2.0T汽油四驱尊享型5座：官方指导价25.58万元，经销商参考价24.98万元，具体成交价以当地4S店为准。定位自主品牌中大型硬派越野车，主打性价比、越野性能，车身尺寸长宽高分别为4856/1926/1900mm，轴距2800mm，是5座顶配。动力上搭载一台2.0T发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，最大功率252马力，峰值扭矩355牛米。越野方面采用中央多片离合器式限滑差速器结构，博格华纳适时四驱系统，带电子限滑辅助和低速四驱（扭矩放大2.48倍），后桥还有伊顿限滑差速器可以锁止后桥。
配置优势：疲劳驾驶提示、驾驶模式切换、自动驻车、陡坡缓降、后桥差速锁、电动脚踏板、主副驾驶座腿托调节、前排座椅按摩、副驾驶位后排可调节按钮、支持CarLife、外接音源支持AUX/SD、语音识别控制系统（导航、空调）、转向辅助灯、大灯清洗装置、防紫外线玻璃、外后视镜锁车自动折叠、车载空气净化器
锐界2018款EcoBoost245四驱尊锐型Plus7座：官方指导价31.98万元，经销商参考价29.68万元，不同地区不同行情，以当地为准。定位美系合资中型SUV，合资品牌身份和品牌背后的一家和耐久性是相对竞争优势，车身尺寸长宽高分别为4878/1925/1770mm，轴距2850mm，7座布局。动力总成部分搭载2.0T发动机，匹配6AT变速箱，最大功率245马力，峰值扭矩350牛米，适时四驱系统+多片离合器，属于主流的城市SUV四驱配备。
配置优势：膝部气囊、车道保持辅助、车道偏离预警、自动泊车入位、电动感应后备厢、方向盘加热、方向盘记忆、副驾驶座高低调节/腰部支撑、后排座椅电动调节/电动放倒、道路救援呼叫、后排控制多媒体、行李箱12V电源接口、外后视镜自动防眩目
综上：以上就是两款具体车型大概的账面数据和配置以及品类属性差异，并且两车在最基本的成交价方面也相差较大，座椅实际上并不存在多大的竞争关系和可比性。主要有两个维度，一是价格，二是用车环境，如果没有合资品牌情节且经常走烂路的话，首选哈弗H9，而且建议等一两个月，国六版的2019款车型马上上市，反之则可以重点考虑锐界，毕竟很多人还是对合资品牌情有独钟
大白杨聊车
H9和锐界是两款不同的车型，如果你喜欢越野那就H9，如果你在乎油耗，这俩车油耗差不多，都是13-15左右，如果你要舒适，个人觉得2020款H9舒适度好点，如果你要旅游加居家那还是H9，如果你要做工精细，呵呵一对比你会发现哈弗真的是在用心做产品，如果你你在乎性价比那还是H9，你如果在乎配置也是H9，看你怎么考虑了，如果你有一颗崇洋媚外的心那就锐界喽，现在国产车哈弗，吉利，长安，都跟十年前不一样了，你开个锐界出去，外人觉得你不见的多有钱，你要开个H9，人家得说，我靠有钱，主要是你把省的钱可以改装，改装很花钱的，或者省的钱你可以当做出去旅游得经费！本人一台E300，头年又买了一台H9，H9怎么样我说了不算，大家眼光是雪亮的，提车必须等一个月到一个半月，什么概念，是真的火，不跟合资车一样搞饥饿营销，我托关系找领导，也是等了一个月，不是有车不卖是真出不来！身边朋友越野车很多，但是他们觉得出去玩，H9至少磕碰不会太心疼，而且现在开个落地小三十万的车还是个为了玩，够可以了，毕竟富二代还是少数！
以上只代表我个人意见，厂家托死全家，键盘侠勿喷！！！
完美人生宁缺毋滥
简单明了，一、H9属于入门级非承载车身越野车！二、H9从底盘，车架，差速器，和自重就是入门级硬塞越野。
锐界车定性为城市SUV，舒适，简单的通过性，和车内隔音配置都远高于H9而且发动机，变速箱，都是不错的可靠性！二者相比较锐界城市够用。H9改装后中度越野也还行。谢谢😜
宝盖山下的回忆
一台非承载式车身，一台承载式，两台车定义不同，一台城市使用，一台城市兼顾越野，最主要的就是车身底盘越野性能不同
