杨莎莉
很高兴回答你的问题，30万左右在撼路者，锐界，汉兰达之间如何选择。先来看一下三款车。
撼路者
撼路者车如其名，外形彪悍魁梧，饱满敦实，极其有力量感，车身离地间隙较高，车头虎实，横条式镀铬进气格栅，下包围护板都凸显它的野性和凶悍。车身侧面方正，设计感较强，层次分明，尾部造型同样丰满霸气。车身尺寸4892×1862×1837mm,轴距2850mm,整备质量接近2.3吨。庞大的车身保证了车内空间的宽敞，撼路者分为5座版和7座版。其中7座版车型的第三排空间短途乘坐成年人问题不大。动力上主打一台2.0t涡轮增压发动机，最大功率182千瓦，最大扭矩360牛米，配6速手自一体变速箱。动力表现比较够用，谈不上有多强劲，毕竟车身质量摆在那。底盘结构为前双叉臂后整体桥式非独立悬挂，后轮驱动，高配车型配有全时四驱系统，带中后桥锁止功能，越野能力相当强悍，其最大涉水深度可达800mm,中等难度越野完全可以应对自如。越野能力也是这款车的最大优势所在。
锐界
福特锐界车身尺寸同样不小，外形和撼路者设计风格类似，但要委婉很多，细节处理更加得当，偏向城市驾驶。动力方面也是一台2.0t涡轮增压发动机配6速手自一体变速箱，加速能力在这个级别中相对出色，底盘硬朗，路感清晰，方向盘较重，指向更为精准，有不错的驾驶感受。同时底盘厚重扎实，质感较高。锐界在空间上以7座为主，第二排空间超大，第三排也能应急使用，但也不宜长期乘坐。座椅的支撑性较好，软硬适中，舒适性可圈可点。锐界还是以前驱为主，高配带走适时四驱系统，靠轮间电子限滑脱困，轻度越野可以应付。
汉兰达
汉兰达这款车可谓经久不衰，一直是这个级别的标杆车型，各方面非常全能，综合素质很高。首先最值得一体的就是空间，主打7座，汉兰达的第三排是相对最宽敞的，实用性最高，坐进去不至于太压抑。另外在储物空间方面的表现比较逆天，横穿中控的长条储物槽，不管你有多少零碎物品都能装的下，无底洞般的中央扶手箱足以容纳几十瓶水。汉兰达底盘调教偏软，滤震性出色，小的颠簸轻松碾过，稳如泰山，大的坑洼也是忽忽悠悠化解于无形，坐在车内感觉不到明显的撞击感，座椅软和，舒适度极高。动力水平也不弱，一台2.0t涡轮增压发动机，低扭充沛，中段有力，到了后段会稍显不足。整车品质让人放心，小毛病少，其实耐用，另外保值率极高。作为一款城市型suv也是前驱为主，高配辅之以适时四驱，不过越野能力相当一般。
总结
三款车型之中，撼路者越野能力最强，油耗最高，城市使用经济性较差。锐界操控性和动力，配置都比较出色，价格优惠较大。汉兰达舒适性和空间出色，省心耐用，配置较低，加价销售。三款车中选择，我更推荐锐界。
李老猫说车
如果论外观撼路者、锐界、汉兰达，个人比较喜欢撼路者，看上去凶猛、霸气，提主给出了30万的价格，撼路者只能买两驱的，作为30万的SUV必定要选择四驱，所以只剩下锐界和汉兰达了，2018款锐界7座四驱运动型厂家指导价为29.98万元，而2017款汉兰达7座四驱豪华版厂家指导价29.78万元，两车价格相差无几，不过锐界本地优惠2万元，而汉兰达价格坚挺如果不加价买现车就算很幸运了，所以两车实际购车价锐界要比汉兰达低1.8万元，从车身尺寸上看锐界略优于汉兰达，尤其是轴距，锐界比汉兰达多出60mm，所以带来的了更宽裕的乘坐空间，动力方面，两车都搭乘的是2.0T发动机，在最大输出功率上锐界比汉兰达高出25马力，扭矩两车保持一致，两车都采用了比较成熟的6速手自一体变速箱，所以没有优劣之分，四驱系统两车都采用了适时四驱系统，中央差速器的结构也都一致，没有什么差别，配置锐界比汉兰达有丰富的多，最常用的电动后备箱汉兰达没有，所以从以上几方面锐界完胜汉兰达，不过汉兰达的外观应该说要好于锐界，如果看外观就选汉兰达，如果论实用就选锐界，我推荐锐界。
生活点点观
您好，【锐界】【汉兰达】【锐界】
买哪个好，这个问题问的等于没问，不是要吐槽你，是这个问题问的白瞎了，哪个都有他各自的优势，起码要描述清楚您的诉求是什么，是外观，是配置，是动力，是油耗，等等，您注重的是哪方面，这个您一定要搞清楚，您问我，宝马7系，奔驰S级，奥迪A8L，哪个好，有钱一下买三个，都好，所以我只能从三方面回答您的问题
第一，【销量和保值率】
第二，【油耗】
第三，【优缺点故障率】
配置不说了，30万不知道是指导价？还是优惠价？还是落地价格？您也没表述清楚，您说你问都问的不清楚，谁能给你解答的那么细致透彻呢，这个价位配置，都差不多，没啥可精挑细选的，外观内饰，一个人一个感官，我喜欢汉兰达，您也未必喜欢，价格您也定了，就那个价格，可选择都是四驱2.0T的，动力参数和轴距撼路者和锐界要高于汉兰达，其他也没啥太大的不同
一、【销量保值率】
2017年全年SUV销量
锐界第25位，10万多台
汉兰达第31位，9万多台
撼路者第150位，1万多台
目前二手车市场的保值率，依然是汉兰达最好，锐界其次，锐界也是最近一年多的时间销量上来的，之前的销量不如汉兰达，撼路者看需求了，就别提保值率的
油耗
撼路者2.3吨的重量，锐界汉兰达2吨多，费油的可以想象的
撼路者平均百公里油耗12.5—13.5升左右
锐界平均百公里油耗11.5—12.5升左右
汉兰达平均百公里油耗10.5—11.5升左右
汉兰达是最少的
【优缺点故障率】
【锐界】
优点：动力满足，空间够用，舒适性隔音性都不错
缺点：起步动力弱，油耗高
【汉兰达】
优点：空间够用，内饰设计做工精细，底盘稳重舒适，隔音效果不错，动力满足
缺点：起步偏肉，市区油耗高一些
【撼路者】
优点：底盘悬挂过硬，有差速锁，越野比较强悍
缺点：内饰材质一般，油耗高，
【故障率】
其实这个根据销量影响比较大，销量多自然投诉就多，但是综合看，汉兰达要好于锐界
建议
汉兰达锐界，可以二选一，撼路者说实话，您要是没有越野需求，纯属家用，在城市开的感觉不如汉兰达锐界，而且不保值，如果您有越野需求，不如增加预算，或者买二手的霸道27或者日产途乐，都比撼路者强
汉兰达
锐界
撼路者
我是一名二手车评估师，如果有兴趣可以关注我，微信公众号，头条，悟空问答，【二手车评估师冶ye哥】，就可获取更多二手车文章，知识等，如有关于汽车，二手车方面问题，尽管去悟空问答提问，邀请我回答，谢谢
二手车评估师冶ye哥
福特撼路者
作为三辆车里唯一的“硬汉”，它原生于福特Ranger皮卡，与马自达BT-50共享马自达B系列底盘架构。出自皮卡，自然拥有非承载式车身、前双叉臂后多连杆整体桥式悬挂形式、更高的离地间隙等天生适合撒野的硬性条件。非承载式车身因为有独立大梁，拥有高强度的底盘，抗震动和颠簸有奇效。重、噪音和震动大，导致公路性能表现差也是伴随的劣根。虽然撼路者的四驱中差采用多片离合器结构，无法完全锁止，但其后桥采用了可锁止的机械式牙嵌差速锁，并且配有扭矩放大档（最大2.48倍），越野能力是三款车中最出众的。30万内只能买到2.0T四驱低配，这个发动机拥有360N·m最大扭矩和245马力，配置是最大短板，只有后视镜折叠能说道说道了，虽然低配缺失前侧气囊和头部气帘但全系标配膝部气囊，真是666。
福特锐界
虽然售价跟撼路者相近，同样有7座布局，但秉性却大相径庭。锐界是基于福特CD4平台的产物，采用前麦佛逊后多连杆悬挂布局的标准轿车底盘，乘坐舒适性与配置比撼路者好太多，相应的铺装路面才是主打，越野撒欢什么的就不要找锐界了。虽然采用和撼路者一样的2.0T直喷发动机，但扭矩下调了10N·m，马力不变。采用了承载式车身结构，重量上也比撼路者轻了300kg，意味着更强劲的动力感受和更低的油耗。以定价看，锐界30万内是无缘四驱车型了，焉知非福，定速巡航、倒车影像、全景天窗、电动后备箱、真皮座椅、主副驾电动调节、LED大灯和自动空调等舒适配置对于主打城市的SUV而言难道不如一套四驱系统更实在？
丰田汉兰达
30万内的汉兰达既没有撼路者强悍的越野能力又不及锐界的豪华配置，但它却是唯一能集齐7座和四驱于一身的选择。混合喷射2.0T发动机配合爱信6AT，拥有350N·m最大扭矩和稍逊于锐界的220马力，堪比CVT的平顺性再一次体现了爱信和丰田出色的匹配能力。汉兰达的四驱为主打城市道路的适时四驱，能完全断开中差，以实现更好的经济性。但不能锁止，只能通过电脑进行动力分配。低配车型虽然舒适配置很斋，但前侧气囊到头部气帘再到膝部气囊均有配备，被动安全还是靠谱的。
有越野需求只有撼路者可以满足，如果在乎配置选锐界，有7座刚需只有汉兰达了。（亚夫）
DearAuto
这几款目的不同选择不同，30万以内都能买到，建议撼路者必须四驱偏越野，其他两款偏城市2驱足够了，四驱反而耗油，但是四驱可以增加走烂路和过弯的稳定性，撼路者偏越野，大梁车身，兼顾一定的城市路面，不过30-40码油门迟滞（涡轮尚未介入阶段），因为该车改装潜力大建议五座（国内验车改装需要复原，7坐一年一检），锐界汉兰达城市suv，舒适豪华感更强，走走烂路可以，越野估计脱困能力较弱
David133355273
这三款车各有优点，也有自己的缺点，所谓的缺点莫过于自己的感官和欣赏角度，其次就是后期保养费用，重要一点不是油耗吗？买得起别计较多少。推荐哪款车，汉兰达最老款我开到现在，锐界这车现在开的也不少，撼路者不了解。谢谢
雨中鱼玉中雨
这几款车子都是比较不错，个人比较推荐汉兰达。汉兰达目前优惠很少或者是没有优惠，甚至是加价提车，这说明汉兰达确实不错，保值率同样非常好，燃油经济性也是三车中表现最好的。综合推荐汉兰达。
