浩邦車界
性價比怎麼考量，無非就是花同樣的錢，買到東西更多，更實惠，更物有所值，從這方面考量，首先是撼路者，銳界其次是漢蘭達，下面談談我的看法。
撼路者和銳界都屬於美系福特旗下的SUV,老美的汽車給我們的感覺就是兇猛強悍，更加註重汽車性能帶來的快感，而不太在乎油耗，可能是老美的汽油便宜吧。從定位上面，撼路者要高於銳界，撼路者屬於硬派越野SUV，採用非承載式車身，越野性能比較突出，通過性比較強，各種路面不再話下。而銳界定位於中型SUV，雖說也能越野，但性能不如撼路者。現在更多傾向於城市人群，日常通勤家用，偶爾出於撒歡，偶爾下鄉，走個不好的路面，有個不錯的通過性。兩者從定位，用途，人群稍微有些區別。
而漢蘭達來自日系豐田，日系的設計理念，就是讓你開不壞，省心，油耗低，省錢。漢蘭達的產品定位於中型SUV和銳界屬於同一級別，相互競爭。漢蘭達也不是純正意義上越野車型，但也有不錯的通過性，各種複雜的路面也可以輕鬆搞定，但是一般玩車，玩越野的不會選擇。漢蘭達一直以來，都是沒事加價，在配置方面也沒有銳界實惠，配置豐富。
我自己的感覺，35萬的預算，從性價比考量，優先還是考慮高一級別的撼路者，其次是銳界，漢蘭達。不過美系的缺點是油耗大，小毛病多，相對不省心，如果是土豪請省略這幾句。
搞了個車
銳界、漢蘭達跟撼路者不是一個定位啊，撼路者帶大梁，非承載式車身，對標的應該是普拉多這種車，屬於硬派越野。從這個角度看，撼路者的性價比是最高的，霸道級別的車，賣漢蘭達的價，可以說性價比是其主要賣點之一了。
銳界、漢蘭達的定位就是標準的SUV，城市用車，偶爾跑跑非鋪裝路面。注重的是公路巡航的舒適性，各方面的調校設計都適合家用。如果沒有越野需求，它們的性價比就比撼路者高得對：花更少的錢，卻能得到更好的用車體驗。
銳界、漢蘭達這倆車相比，性價比更高的是銳界。漢蘭達作為同級別的標杆，產品力一直是領先的，又堅持飢餓營銷（這點很不爽），所以在性價比方面沒什麼優勢。買它的人一般也是圖個省心，看中的是均衡的產品力、優異的可靠性，以及豐田多年積累的口碑。
銳界作為挑戰者，除了產品力，就是在性價比方面下功夫。市場優惠更大，配置更高（漢蘭達的中低配配置有點低）。汽車本身實力也夠強，外觀、內飾跟對手比還有些優勢，所以一度銷量領先對手。
綜合來看，如果有硬派越野的需求，那麼撼路者的性價比確實挺高。如果就是平時家用，那麼這三個車裡面，銳界的性價比是最高的。
老胡評車
這三款車在價格方面差不多，但其主打的方面是不同的。我們可以簡單將漢蘭達和銳界劃為一個市場，那麼撼路者就應該屬於另外一個市場。
根據你預算的價格，我們找出三款價格差不多的車型來做一個簡單的對比。
銳界 2018款 Ecoboost 245 四驅尊銳型 Plus 7座
漢蘭達 2018款 2.0T 四驅尊貴版 7座
撼路者 2017款 2.0T 汽油自動四驅版 5座
動力對比：
在動力方面，撼路者和銳界搭載的都是一款2.0T 245馬力的渦輪增壓發動機，最大功率為180kW。但在扭矩方面兩車有一些差別。撼路者的最大扭矩為：360Nm。銳界的最大扭矩為350Nm。而漢蘭達搭載是是一款2.0T 220馬力的發動機，最大功率為：162kW，最大扭矩為：350Nm。
空間對比：
雖然銳界和漢蘭達定位為7座中大型SUV，但在空間表現方面，撼路者與它們相比沒多大的差距。整體來說，三款車的空間處於同一水平。
配置對比：
配置方面，由於撼路者與它們倆性質不一樣，就沒有什麼好對比的。我們就來對比一下銳界和漢蘭達。
銳界配備的併線輔助，感應後備箱，方向盤換擋，方向盤加熱，後排座椅電動調節，電動座椅記憶，後排座椅加熱，手機互聯，LED大燈，車內氛圍燈，後視鏡加熱，後視鏡記憶，感應雨刷，後排隱私玻璃的配置，而這些配置是漢蘭達沒有配備的。
漢蘭達配備的陡坡緩降，中央差速器鎖止功能，隔熱玻璃等功能，是銳界沒有的。
性能對比：
我們單純的從外觀就能看出來，撼路者就是一臺為越野而生的車。非承載式的車身，前懸架是雙叉臂式獨立懸架，後懸架為多連桿整體橋式懸掛帶瓦特連桿及穩定杆，最小離地間隙為227mm。幾乎可以考驗各自路面。
而銳界和漢蘭達對比的話，兩者基本上沒有多大的差距。畢竟都是屬於都市型的SUV，越野性能並不是特別的突出。但一般的路面，其通過性是沒有任何問題的。
總結：
如果說你想買一款越野性能較強的SUV，那麼撼路者無疑是個不錯的選擇。
但如果你購車是為了滿足平常的家用，銳界和漢蘭達都是個不錯的選擇。漢蘭達在燃油經濟性方面與銳界相比佔據了一定的優勢，但在動力和配置方面銳界要優於漢蘭達很多。整體而言，我推薦購買：福特 銳界。
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55號說車
本來這種問題是不想回答也是不好回答的 因為問題表述的不夠全面 比如家庭情況 有幾輛車 用車場景
銳界和漢蘭達是有別於撼路者的 級別不同 更不是同樣的客戶群體 前兩者是城市型7座SUV 而撼路者實為普拉多的小夥伴 而出題者在這兩者中特意加了撼路者而不是途昂這些 相信是對撼路者青睞有加而又不敢確認吧
現在我們來說說兩類車的區別 簡單來說就是銳界漢蘭達這些城市SUV舒適 撼路者的霸氣 但如果買後者 平常你就要忍受許多缺點 帶大梁的車 操控是沒有的 都不用說幾乎 但一年在稍微極端一點的天氣條件那麼幾天 享受那種萬眾矚目的尊崇感還是不錯的
具體而言 如果只在銳界和漢蘭達兩者選 我建議還是漢蘭達吧 如果你對操控沒有什麼需求的話
無論是日後的保值率還是維修率 漢蘭達是穩贏的 我現在的車是15年買的13款新蒙迪歐 什麼高速關不上窗 加上兩次的召回 一次是正時皮帶輪 一次是今年的剎車軟管鼓包漏油 還有換了一次溫度傳感器 但憑胸而論 雖然我沒有胸 哈哈 福特的操控和駕駛感在同級別還是不錯的 東瀛寶馬馬自達和福特曾是一家嘛 福特可是美國曆史上兩家從沒有破產過的車企 另一家是特斯拉
但老美造東西還是有些粗糙 細節做的和德國人沒法比 看看現在馬路上豪華車的出鏡率就知道 畢竟市場認可才是王道嘛
最後說一句 舒適省心漢蘭達 操控厚重感銳界 威武霸氣撼路者 希望各位看官不吝賜教 也多多關注 謝謝
信澤1946
銳界和漢蘭達屬於兩款兄弟車，不論從大小，操作，硬軟件上其實都差不多，就看個人的喜好了，不過漢蘭達要加價，這點非常不喜歡，而撼路者和前兩款如果嚴格來講，還是有區別的，撼路者屬於硬派的suv，從設計風格和性能上都和它們不一樣，特別是底盤，車身高度，涉水深度等，前倆是承載車身，撼路者是非承載，驅動方式也不一樣，從越野上來說，撼路者要比它倆強大很多，但從駕駛舒適性感受來說，可能銳界和漢蘭達要更好一些，個人來說，我會選擇撼路者，不是因為我一定要去越野，而是當我需要越野的時候，它能帶我安全通過！
行攝釋俗
看你實際的用途，現在路況很好👍不怎麼需要憾路者，除非每天走爛石子路，水坑，泥土路。汗拉達城市裡開舒服，我建議新銳界馬上上市，老款車型優惠大，不怎麼好看。銳界簡單的四驅一般路沒有問題，雨雪天氣穩。高速行駛比那倆款車穩
