小胖爺
隨著二胎政策的放開，家庭成員的增多，5座車就不能符合眾多二胎家庭的用車需求。包括我身邊的眾多朋友，時不時就有人問二師兄，有沒有好的7座車推薦。鑑於大家的問題，二師兄親自測試了兩款熱門7座SUV，豐田漢蘭達和福特銳界。
我們從外觀，內飾，動力參數，空間，油耗，性價比，質量穩定性幾個方面開分析這兩款車型。
|外觀內飾
兩個車外觀都很有設計感，漢蘭達外形設計很修長，車身側面比較簡潔，腰線從車頭A柱向上延伸到D柱與尾燈相接，一氣呵成。總體是一種比較簡潔優雅的設計；銳界則是另外一種風格，處處顯得比較有氣勢和運動，碩大的六邊形進氣格柵，加上粗壯的測試線條，處處顯得動感十足。從內飾設計來說，豐田漢蘭達內飾設計的比較有層次感，色彩的搭配也比較新意，而且用料做工也比較細膩；反觀銳界的內飾，總體設計就比較簡潔，用料比較厚道，但是做工一般。不過外觀內飾，大家各有所愛，自己喜歡就行。總體來說，漢蘭達內飾更好一些，銳界的外觀更運動一些。
|動力參數
兩車都使用2.0T渦輪增壓發動機，而且也都使用的是6AT自動變速箱，豐田漢蘭達2.0T發動機最大馬力220匹，最大扭矩350Nm;福特2.0T發動機最大馬力245匹，最大扭矩350Nm。兩個動力相近，只是銳界的馬力大一些，兩車開起來的感覺是，漢蘭達更柔和順暢一些，比較適合家用，銳界則動力響應更積極一些，比較適合激烈駕駛。
|空間
豐田漢蘭達的長寬高分別是4890mm,1925mm,1720mm,軸距2790mm,福特銳界長寬高分別是4878mm,1925mm，1770mm，軸距2850mm，雖然從賬面數據來看，雖然銳界的軸距要比漢蘭達長一些，但是從實測來看，第二排的腿部空間，漢蘭達比要銳界要寬敞一些。然後兩車座椅佈局都是2+3+2，第三排座椅適合小孩乘坐，大人的話，短時間乘坐可以，長時間乘坐會比較累。
|油耗
從網上公佈的數據和第三方平臺小熊油耗統計的油耗來看，豐田漢蘭達的綜合油耗為10.2L每百公里，福特銳界的綜合油耗為11.2L每百公里，其實大家福特的車不是省油的燈，所以油耗上來說，銳界肯定處於下風。
|性價比
漢蘭達從上市初長達兩年的加價讓喜歡這款車的人很是無語，個人是很不贊同加價購車的行為，是一種很不尊重消費者的行為。現在雖然不加價了，但是終端優惠只有5000元左右，性價比很一般；福特銳界則由於去年銷量大幅下滑，終端優惠是比較大的，一般都在3到4萬左右的優惠，這樣相近配置，銳界的落地價比漢蘭達要低3萬左右。所以銳界的性價比要好一些。
|質量穩定性
從質量穩定性上來說，相信大家聽過一句話，開不壞的豐田，修不好的路虎，所以豐田在質量控制上是很下功夫的。但是銳界的質量相比漢蘭達就有一定的差距，開上幾年以後，各種小毛病就出現了，其實福特整體的質量控制是比較一般的，特別是長安福特。所以質量穩定性，肯定是漢蘭達勝出。
總結：從整體實力上來說，個人覺得漢蘭達更勝一籌，綜合性能更好；銳界的特點是更運動，操控性能更好，性價比要比漢蘭達好一些。
撩車家
那當然是Jeep的大指揮官了，我家大指揮官都到手三天了，首先乘坐空間相當的不錯，前後排的空間都很寬敞，我180的個子坐進去也一點不覺得擠，一車坐7個人輕輕鬆鬆，然後後備箱對我來說是剛好夠用的，車裡的儲物空間也做的很好，而且我感覺大指揮官整體設計的還是挺精巧的，家用來說絕對是個很不錯的選擇。
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豐田漢蘭達、福特銳界和Jeep大指揮官這三款車確實存在比較直接的競爭關係，都是定位合資品牌中型SUV，也都主打7座版本，居家風格定位，算是這個細分市場的主流車型，目前的銷量也都不錯，尤其是標杆車型——漢蘭達。
既然題主重點關注綜合使用成本、安全性能和性價比，那麼這裡就不再贅述三款車型的各項賬面數據，這些也都比較容易查到。首先是綜合使用成本，一般包括兩部分——油耗和維修保養，三款車中漢蘭達的優勢最大，這也是其主要賣點和車型溢價的關鍵構成部分。
其次是安全性能，無論是車身剛性還是涉及安全的選材用料，亦或是主被動安全配置，尤其是中低配車型，來自美系的銳界和大指揮官總體表現都要優於日系的漢蘭達，再加上銳界和大指揮官都採用專業的SUV底盤，所以抗扭性也更好一些。
最後一點是性價比，目前來看，漢蘭達談不上性價比，甚至可以說跟性價比根本不沾邊，定價不低，沒有優惠讓利且存在廣泛的加價或者變相加價現象；銳界目前的性價比應該算是最高的，品牌影響力還可以，動力、空間和行駛品質都不錯，綜合優惠力度比較大；大指揮官的賬面數據問題不大，目前就是太缺乏市場檢驗，畢竟Jeep做越野車專業，在普通家用車方面，像人機工程設計、小毛病控制和使用成本控制等方面的學問還是比較深的，況且Jeep以往在這幾個方面的表現實在是談不上好。
綜上：圖省心舒適耐用和低使用成本就選漢蘭達，整體中庸；剩下的兩款美系車裡，注重操控和動力就選銳界，有Jeep情懷的話，大指揮官也可以，畢竟品質感不錯，有著後發優勢。綜合推薦漢蘭達和銳界，使用費用就是前者，安全性和性價比就後者。
車壇速遞
你選擇的這三款車子，從品牌角度來看的話，豐田漢蘭達最為牛逼，畢竟全球排行前幾的車企，綜合實力不容小覷，再加上漢蘭達一直以來巨高不下的保值率和加價才能提車的慣例，選擇漢蘭達無疑讓消費者擁有更大的選擇理由。
如果不考慮這些，單純自用到底哪款更值得買一點的話，我們不妨同價位對比下看看哪個更有誠意。以大指揮官為例，起步價格在快28萬，同級別下福特銳界和豐田漢蘭達都可以買到更高配置的車型。
車型定位上三款都是中型SUV，尺寸上大指揮官4.87車長2.80軸距，漢蘭達4.89車長2.79軸距，福特銳界4.87車長2.85軸距，數據上看銳界最給力，不過對付日常使用三款都是比較輕鬆。
動力系統上，大指揮官提供2.0T渦輪增壓發動機匹配9擋手自一體變速箱，最大馬力234，漢蘭達提供2.0T渦輪配6AT，最大馬力220，銳界提供2.0T配6AT，最大馬力245，數據勝上銳界也更出色。配置方面銳界已經可以買到四驅版本，並且配置上也是相對更豐富，和漢蘭達一樣，大指揮官差點，綜合看就性價比來說銳界最給力，然後是漢蘭達，大指揮官性價比最差。
愚說車
強烈推薦，福特的發動機和底盤調校真的是沒的說，銳界作為福特的全球主力車型可以說是傾盡全力了。駕駛感沒的說，而且相對於油耗來說我覺得安全性更重要，銳界更是皮實的像一輛坦克，如果考慮這個級別的SUV 我覺得銳界還是非常值得你關注一下。
高不煩
拿保值率來說漢蘭達最高的，油耗也是最省油的，拿外觀比較大指揮官是最霸氣的讓人看到以為就是豪車，乘坐感受漢蘭達最舒適，雖然銳界和指揮官比漢蘭達大，但是內部空間感受起來漢蘭達比較好。大指揮官油門調教不好總是向前衝，銳界銷量三者第一，因為降價厲害，配置高，現在面臨改款銳界和指揮官一樣用的9at，但是銳界2019款是國六哦。銳界改款9at油耗就和漢蘭達差不多了都是12-14。所以等就買銳界新款，不等就買漢蘭達。漢蘭達加價厲害。指揮官不用考慮，哪方面都不如漢蘭達和銳界。
農村建龍
剛提漢蘭達不後悔
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要我選擇我肯定是選擇大指揮官啊，對大指揮官很多地方我都很滿意，對於這個價位的車來說我要求很高，但是大指揮官都能非常出色的滿足我的要求，要說我最滿意的就是這車的操控了，非常輕鬆靈活，而且落地30萬左右的價格能買到這樣的車真的不錯了，配置相對來說也很齊全，什麼倒車影像，自動泊車也都有，我很喜歡。
無腦的大蟲
17年底提了四驅漢蘭達，當時感覺還可以，18年車展時好友提了途昂，互換開了半個月，我後悔了！
手機用戶78046505797
必須漢蘭達，七座，四驅，質量可靠穩定，技術成熟，發動機科技含量高，三大件是進口的，並且非常保值
