吃糖吹泡泡
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
福特銳界是曾經能叫板漢蘭達的中大型7座suv,雖然後續表現有點乏力，但仍然具有相當的競爭力，平均月銷量在5000臺左右。
銳界外形設計魁梧剛猛，具有典型美系車的壯碩肌肉，看起來讓人比較有安全感，不過在比例拿捏上老美還是有點不夠細膩，銳界尾部看起來過於臃腫，略顯美感不足，粗枝大葉。
動力方面，主打2.0t，當然高配車型上還有一臺2.7t，走量的肯定還是2.0t，參數為180千瓦，350牛米，變速箱配福特自家的6at，加速感覺比較有力，比漢蘭達強一些，尤其在中後段更加從容，但壞就壞在變速箱上，低檔位的平順性不夠，能明顯感覺到一些突兀的頓挫，這一點還有很大進步空間。
底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教很有韌性，支撐力強，對路面的震動和顛簸的過濾都很緊緻，沒有多餘的回彈拋跳，開起來駕駛樂趣很足，相當精準的轉向手感讓它開起來不像是一臺大車，這要比漢蘭達過於綿軟的調教更有高級感。
內飾方面，用料紮實，用了大量的軟性包裹，摸起來有手感，但在做工和視覺渲染上就沒任何優勢了，後期行駛異響偏多，而且看起來也沒有新意，帶不來任何驚喜。
空間上，銳界尺寸比漢蘭達還要大一點點，同為232七座佈局，要論起利用率來銳界也趕不上漢蘭達，第三排偏小一點，不太適合能較長時間的乘坐成年人。在三排座椅都打開的情況下，後備箱也裝不了多少東西，進深稍短。
油耗方面，銳界2.0t的平均百公里耗油在13升左右，不算省油，鑑於它如此大的尺寸也能接受，優點是它不挑油，可以加92號汽油，在一定程度上能彌補油耗大的缺點。
配置上還不錯，至少是比漢蘭達要強的多，次低配及以上車型都標配了全景天窗，真皮座椅，前排座椅加熱，自動空調，而胎壓監測，電子手剎，無鑰匙啟動進入，全車窗一鍵升降，後排出風口這些都是全系標配。
銳界算是一款性價比較高的7座suv,丐版裸車不到21萬，很划算，而且底盤，動力，隔音，配置都還不錯。缺點就是保值率差點，穩定性也達不到很高的水平，車機系統遲鈍，油耗偏高等。個人感覺這款車還是比較值得購買的，價格太有吸引力。
歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】
李老貓說車
作為一個曾經的福特銷售，沒理由黑銳界。我們銷售部的同事有兩個人買銳界，兩個人一個油耗17，另一個13。油耗肯定不低，追求低油耗也沒必要選擇這個車。銳界作為合資車裡比較規整的七座車，一直是漢蘭達的直接對手。客戶選擇銳界除了對比漢蘭達，也有很大一部分對比Q5。廠家當初給的內訓資料主要的宣傳突破在於安全，其實這也是廠家對消費者心裡不摸底的典型表現。現在的客戶你跟他講安全人家是不認的，要不然日本車也不會賣的那麼好。
現在的三十萬左右的購車用戶，很大一部分都有出國經歷或者是周邊有國外關係的，你再宣傳日本車不安全，美國車結實這樣的話術，除了讓人反感，是不會在這個消費層級上面有什麼正面作用的。
這款車從數據上說，走量的主要說兩驅版豪銳，配置上也是不過不失，該有的都有，但是體驗上適合那些不那麼細心的人。強迫症更是無法接受長安福特的做工，細心的朋友可以觀察一下銳界門把手
只要近看，肯定能發現門把手中縫兒兩邊部分對不齊。不信的朋友可以觀察一下街上停著的銳界或者到當地福特店親自感受一下，如果您真的有強迫症，出啥事本號肯定不負責任的。
那麼銳界有沒有讓本號喜歡的地方呢？有！就是這款渦輪增壓發動機可以使用92號汽油，而漢蘭達，要求用95號油。
當然了，對於喜歡銳界的人來講，這款車到處都是優點，畢竟福特也是全球性的大品牌。
足夠喜歡的話，又是花的自己的錢，而且還主要是自己開。那麼選啥車都沒錯，這個價格怎麼說也是高端車了。
辭鏡明軒
首先說油耗，漢蘭達、途昂還有銳界我都實測過，盡就2.0T發動機來講，銳界確實比漢蘭達和途昂的11.5L/100km略高，大概在12個的樣子。這裡不得不佩服豐田和大眾，油耗控制確實牛逼，尤其是途昂那麼大油耗還不高。
可我們要注意，這可不意味著銳界的使用成本就高於漢蘭達和途昂，第一銳界加92號汽油，漢蘭達和途昂都是假95的，這就是成本，而且你跑的越多成本差異越大。再來因為途昂級別高了，保養巨貴，銳界相比之下更接近漢蘭達，所以使用成本銳界是在漢蘭達和途昂之間的。
再回來講，銳界的造型是最符合中國消費者審美的，大氣精緻。內飾同樣如此，漢蘭達內飾之感一般，日本車都那樣，途昂內飾巨無聊，銳界內飾全是真皮包裹，高級感爆棚。另外，因為銳界2.0T動力比對手的2.0T多出25馬力，加上調校更在乎操控，開起來也更帶感。（by大鵬）
DearAuto
銳界可以說在中級suv市場一直有著不錯影響力，從國產後品牌戰略的調整，再到18款銳界的官降，最低售價也已經下探到了二十二萬多，加上終端優惠可以說在性價比方面還是不錯的。下面我們就來說說銳界的油耗以及優缺點。
先來說說油耗方面，銳界的主要走量車型也就是2.0T車型，車主普遍的油耗在11L左右，相對於銳界的定位，自重以及排量，油耗表現還是相對不錯的。
我們再來說說銳界的優點:
1.外觀設計方面還是不錯的，比較大氣同樣比較符合國人的審美。
2.駕駛操控性還是不錯的，考慮銳界的很多朋友同時在漢蘭達之間糾結，雖然同樣定位中型suv，但銳界的操控性要更強。
3.空間方面，無論是後排空間還是後備箱空間銳界都有不錯的表現。駕乘舒適度，隔音方面同樣表現優秀。
4.配置方面也可以說比較豐富。
5.價格方面相比漢蘭達還是有一定的優勢。
最後我們再來說說缺點:
1.車主普遍吐槽的也就是銳界的內飾，內飾的裝配工藝以及設計方面表現一般。
2.變速箱匹配調教方面可以說一直都是福特的軟肋，相比以前的一臺變速箱毀所有來說，銳界在調教方面已經有了很大改進，但是在換擋頓挫方面依然表現不夠好。
3.2.0T的發動機加上銳界的自重也就使得銳界在起步相對比較肉。
總體來說結合銳界在價格，配置，空間等方面表現都是不錯的，同時車主的口碑也都普遍不錯，個人還是相對比較推薦的。
大家認為銳界都有哪些優缺點？歡迎在評論區留言大家一起討論分享。
關於汽車我們一起探討。
視車工坊
感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:
福特銳界是一款中型suv，既然是一款中型suv，那麼他的空間基本上不會小，據車友反應福特銳界異響問題比較多，再有一個反應比較多的就是油耗問題，油耗比較高，2018款銳界搭載2.0T渦輪增壓發動機和2.7T雙渦輪增壓發動機，看這個排量就覺得不是一個省油的燈，那麼實際表現如何，我們來看一下:
來自4043位車友提供的2.0T銳界油耗範圍為10.08-13.43L/100km，平均油耗為11.75L/100km，2.7T銳界油耗範圍為11.30-14.89L/100km，平均油耗為13.09L/100km。以上為福特銳界的實際油耗表現。
其實對於這樣一款中型suv來說，這個油耗並不算高，在國人印象中，老美的車就是油老虎的代表，銳界作為一款美系中型suv，能有這樣的油耗表現已經相當不錯了，例行叨叨，油耗不僅與車輛本身有關，下面就不說了，估計各位車友也聽夠了。希望我的回答可以幫助到您!
一號車評人
開著銳界穿越秦嶺，心情非常激動！
\n{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 640, "file_sign": "63f66b38d2b74be6dfbffd3b3c732290\
美窗簾
- 優點：
- 外觀時尚，外觀設計辨識度較高。操控較好，福特車一直的追求。
180KW /2.0T渦輪增壓動力強勁，整體舒適度較高，隔音較好，胎風引擎噪均控制良好。頭部及腿部都有充足空間,配置較同價位日系、德系高。後備箱容量足夠大。
起步動力較好，減震非常好,駕駛位及乘客都很舒適。LED車燈不錯，電子駐車讓停車及快速起步比較容易。
中速及上坡動力不足，駕座設置有偏高。剎車板設計不合理總是絆腳尖，車門傾斜度導致影響上下車，檔把位置居中致前座放兩瓶水後會影響換檔。油耗偏高，發動機技術不如日德。
玩車博士
作為福特的銷售，可以很確定的告訴大家福特的安全性，目前所有的福特4S店都設置了一個攀爬架讓客戶看底盤做工！全包覆式的地盤，前後鋁合金下襬臂，全包覆車門，雙層隔熱玻璃，目前以大燈全LED技術而言，銳界的散熱及做工是同級領先的
當時車速大約120避讓逆行車輛緊急制動，懟翻一個隔離墩，第一時間緊急救援中心自動連接報警，全方位安全防護，膝部氣囊側氣簾及時打開，車上6人無一受傷，客戶試駕完雖然心驚膽戰，但是卻親身體會到福特的安全性能和SYNC救援的及時性
格子布小熊Eric
2018年11月1號拿下，豪銳24萬。哥們怎麼樣。
山東大炮哥
我去年買的銳界2.0T四驅豪銳，先說裡面空間，非常夠用，比我前一輛車大多了，在磨合滿了的時候，我和家人及同事我們三輛車跑了一趟長途自駕遊，從新疆烏市出發途徑哈密，星星峽，到甘肅嘉峪關，瓜州，敦煌。一路上駕駛感，舒適度還行，100碼以內提速稍有點慢，100碼以上勁就來了，超車，提速還可以，特別是140碼左右非常有力量，我和漢蘭達試著彪了一下，漢蘭達160左右就提速明顯趕不上銳界，我銳界一直到190才有明顯遲緩。我的車目前在市裡開了35000公里了，油耗一直在12.1，跑長途你要是將速度控制在90-110之間，銳界的油耗還是很可以的，7.5-8.0升/百公里。還是不錯的。
缺點，這車偶爾有異響，煩人的很，我的跑到3萬公里，因為是全景天窗，天窗上面一個卡子斷了，咔咔咔響，還沒去修，遇到顛簸路公里長一點，中控臺裡明顯有塑料摩擦，裡面的線路什麼的響聲，很煩人。近光非常亮，遠光實在不敢恭維。
