水月君
如標題所問
現代勝達 豐田漢蘭達 福特銳界 哪一款值得購買
首先性價比方面
勝達剛剛換代上市 優惠幅度基本全無...
漢蘭達嘛 不用講 加價
銳界嘛 換代在即 現在抄底優惠多多
橫向對比
三款車 銳界底盤最為紮實 懸掛偏硬 操控性好
漢蘭達底盤跟銳界相比結構基本一致 區別在於用料 懸掛軟 偏向於舒適性
至於現代嘛不用說底盤松散 爛路走走 就知道區別了 城市鋪裝路面OK
內部對比 銳界車內中控臺略長 侵佔車內空間 第二排座椅 夠大夠厚實 做起來也還算舒服 不軟不硬 三排空間也就那樣
漢蘭達 因為第二排座椅稍短 所以第三排空間乘坐起來感覺 比銳界好點 車門稍薄 顯得車內橫向更寬 一個字大
勝達嘛 全系六座
空間少個座椅 明顯夠用了 這個看個人喜愛吧 六座享受六年免上線 還不錯
另外還有一點就是 空濾此類車型的多是家有兩寶的 想想這個六座貌似比七座還要雞肋 設想帶著老婆兩寶 出去遊玩一下 在第三排不打開的情況下 四個座位怎麼安排落座呢？ 小孩子沒有大人在身邊坐著 很不安分的... 直接坐在第三排又好像太擠了點...... 個人觀點哦。不喜勿噴....
沙v漠v甘v泉
這三款中型SUⅤ勝達，銳界和漢蘭達，都是市場上的同級競品車型，雖然三款車型定位相訂同，但在車型銷量上還是有很大的差距，按銷量排序是漢蘭達>銳界>勝達車型，其中漢蘭達SUV是處於中型市場的標杆地位，同時也是同級別其他品牌車型的比拼對象，下面就用三款車型裡兩驅豪華版車型，來做了解和對比分析。
現代勝達19款380TGDiGLS兩驅豪華版，市場指導價22.58萬，車型動力搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大240馬力，匹配8擋手自一體變速箱，車型後懸是多連桿獨立懸架。
福特銳界20款EcoBoost245兩驅豪銳版，市場指導價26.98萬，車型動力搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大245馬力，匹配6擋手自一體變速箱，車型後懸是多連桿獨立懸架。
豐田漢蘭達18款2.0T兩驅豪華版，市場指導價28.98萬，車型動力搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大220馬力，匹配6擋手自一體變速箱，車型後懸是E型多連桿式獨立懸架。以上三款7座SUV車型價格是梯形增高，19年4月上市勝達車型價格最低，銳界車型價格居中，漢蘭達車型價格最高達28.98萬元。從價格上來看，勝達更合適，漢蘭達雖好可惜價格不親民啊。
從三款車型動力配置上來看，是銳界車型發動機有245馬力，相比勝達240和漢蘭達220馬要大一些，所以在車型起步百米加速以8.67s成績，超過了勝達和漢蘭達車型的加速成績，三款車型裡勝達車重是1830Kg，銳界車重是1943kg，漢蘭達車重是1990Kg相比最重。
三款車型變速箱形式相同，勝達車型匹配是自家產8AT（派沃泰），銳界車型匹配是自家產6AT（福特與通用研發），漢蘭達匹配是自家產6AT變速箱（愛信），三款車型變速箱從技術上分析，是勝達車型8AT變速箱最先進，銳界車型6AT技術最成熟，漢蘭達車型6AT質量最穩定，從三款變速箱製造成本上看，是勝達車型8AT成本最高，也是勝達車型最大賣點之一。
從上圖可以看到，要說動力系統的選擇上，無疑是福特銳界更具優勢，不過畢竟一分錢一分貨，售價也成了不少消費者的“攔路虎”。而在2.0T發動機的參數表現上，全新現代勝達的優勢也相當明顯，漢蘭達則略顯中庸。同時，在變速箱的匹配上，勝達的2.0T+8AT變速箱的動力組合駕駛樂趣無疑會更多一些。
三款車型底盤形式相同為後獨立懸架，只是銳界車型底盤優勢最強，在底盤用料上最紮實厚道，車型在底盤行駛質感和整體性表現上，還有行駛時底盤的厚重感覺，也是其他兩款車型無法比擬的，而勝達與漢蘭達車型，在底盤質質感及行駛感覺上相差不大，都是中規中矩的駕乘感受和行駛質感，所以美系銳界車型底盤最棒。
從車型定位來看，全新現代勝達、福特銳界以及豐田漢蘭達的定位均為中型SUV，而在車身尺寸方面，從下圖可以看到，三者各有各的優勢，例如，勝達的車長以及軸距最長最大，福特銳界的最高等...再加上眾所周知的車身尺寸越大，空間越大這一說法，那麼現代勝達與福特銳界的實際空間體驗無疑會更好！漢蘭達則略微遜色一些。所以，喜好大空間的消費者，不妨試試勝達與銳界？
三款豪華版車型在安全配置上，是銳界和漢蘭達車型有膝部氣囊配置，是勝達車型沒有的，而漢蘭達車型還多出有車道偏離預警，主動剎車/主動安全配置等，是其他兩款車未裝配的，而在實用配置上是勝達車型更豐富實用，同時勝達與銳界車型，裝配有LED遠近大燈光源配置，是超過了漢蘭達車型鹵素遠近大燈光源更厚道。
至於你問：中型SUV車型，勝達，銳界和漢蘭達該如何抉擇？個人觀點認為，在這三款中型SUV車型裡，勝達只是5門6座車型佈局，銳界與漢蘭達是有5座和7座車型佈局，從車型座椅佈局選擇方式上，是銳界及漢蘭達車型，消費者有更靈活和更多喜好的選擇。個人對韓系車也並不太喜歡。剩下銳界與漢蘭達兩款車型對比，從車型操控性能和隔音效果及動力性能上來看，是銳界車型做得更到位，同時車型底盤行駛質感表現更棒，而漢蘭達車型在質量和品質及品控上表現更優秀，同時在燃油經濟性上，也是更勝一籌更省油，綜上所述兩款車型都有選擇價值，雖然漢蘭達車型綜合性能優秀，但是購買漢蘭車型時除價格無優惠外還要加價提車，所以需要整明白後再下手，而銳界車型價值相同並且性價比高，當然是更值得對比選擇。
負重前行的小蝸牛
這三款中型SUⅤ其實並沒有可比性，相互也不是竟品。既然作者提出了問題，那我們就聊一聊！
多年來，漢蘭達一直是國內SUV市場的標杆，不管是什麼品牌剛進入國內市場首先比的就是它，這麼多年始終保持加價狀態唯有它，二手車的保值率始終雄踞榜首！統統拜倒在它的腳下，這兩款跟它比，是在是憋屈了。雖然它的價格最高，但它的銷量也是三款裡是最高的，當然也是必須和理所當然的。
拋開品牌，純粹看這三款的話，現代勝達完勝，價格親民，設計理念最新最流行，配置高，質量也不錯，8速自動變速箱正值風口，必須選它！但每個月幾百的銷量把它打出原型，證明這並不是一個好選擇。
福特銳界的20款，居然還匹配6擋手自一體變速箱，車型內飾設計落後十年以上。絲毫沒有競爭力！蔥中大型SUV打主打款，落第到排行榜八十幾名，每月3000輛的銷量，也證明買它，肯定要不是一個好選擇。
豐田漢蘭達6擋手自一體變速箱也很落後，內飾設計也很落後，除了塑料還是塑料，滿滿的塑料感。但人家牛啊，折舊率低，還加價，不服不行！這麼多年都是每個月八千多的滿額銷量，完全是因為產能問題，否則不會加價，更不會有保值率第一的排名。漢蘭達目前最新競爭對手應該是別克最新最前沿的昂科旗，之前喊得最厲害的大眾途昂已經敗陣，昻科旗會不會領先呢？拭目以待！
英文字母
銳界車可以買，勝達六座新款也值得買，唯有漢蘭達不能買，因為它要要加價二萬五，憑個車外型加價這麼多不值，我們家庭用車只講究經濟耐用而不是好看，你對比一下發動機參數就知道，漢蘭達是改了外表的老款車，油耗高，越野各方面都差勁，你要花三十多萬買四驅才勉強行，覺得值嗎？
丁飛雲
不差錢首選漢蘭達，圖優惠多買銳界，銳界開起來換擋變數箱沒有漢蘭達平順。
用戶4679118765548
漢蘭達，拋開支持什麼國消費的那些事兒，選他抗造……
塑造未來
銳界和漢蘭達，勝達不在一個擋次，
用戶7998800436584
絕對大指揮官
越南鐵木砧板批零
我覺得銳界比較實惠
中熊119
漢蘭達
