提到豐田蘭德酷路澤，相信無人不知、無人不曉。沒錯，作為地球上最可靠的越野車，它在越野車迷心中，有著極高的地位。不過，對於一般消費者來說，蘭德酷路澤給他們的第一印象，可能除了大、粗獷之外，並沒有太多的好感。
尤其是當遇到一臺平行進口的中東版的丐版蘭德酷路澤時，他們更會大跌眼鏡。因為，中東版的丐版蘭德酷路澤在配置方面，會顛覆你對這款車型的認知。那麼在配置方面，能低到什麼程度呢？
鋼輪輞，無倒車雷達，但配有冰箱
瀏覽過一些平行進口車的網站後，你能經常看到這樣的產品描述。例如酷路澤4000、19款4.0L、鐵輪、冰箱、電座、丐版；酷路澤4000、19款、4.0L、鋼輪輞、冰箱、電座丐版等等。在你瀏覽產品外觀圖片時，可能配置差異展現的不太明顯，頂多是行李架、外掛備胎、天窗等方面的區別，而蘭德酷路澤本身較為霸氣的產品屬性，足夠掩蓋這些不足。然而，在你仔細研究後會發現，“丐版”真的是非常丐。
不同於官方版本，平行進口版的低配蘭德酷路澤，也有不少的差異，但是主要集中在外觀及細微配置上。如丐版蘭德酷路澤普遍沒有配備鋁合金輪轂，只配備了奇醜無比鋼輪，這對於一款超過60萬售價的越野車來說，確實是一件非常掉價的事。不過，好在這不是大問題，後期主動換掉這個鋼輪就好。
進入車內，你會對這樸實無華的中控所驚訝到。這款全尺寸SUV的內飾，讓我彷彿回到了20年前。米色配色雖然溫馨，但一點也不顯檔次；塑料方向盤上只有左側有著多功能按鍵，並且只能調節音量和換臺；中控臺原本安裝液晶大屏的位置，被一個原始的收音機所取代。好在一旁的一鍵啟動按鈕，告訴著你，這真的是一臺當代車。
此外，丐版蘭德酷路澤採用了絨布座椅，舒適性暫不提，不耐髒、不上檔次是肯定的。主駕駛電動調節，算的上是一個亮眼配置，但副駕駛依舊是手動調節。有些令人驚訝的是，這款超5米車長的全尺寸SUV，居然沒有配備倒車雷達，儘管可以在後期進行加裝，但實在有些不可思議，可能對於地廣人稀的中東消費者來說，停車應該不算難事吧。
值得一提的是，如此丐版蘭德酷路澤，卻依舊配置了車載冰箱，相信這也是中東版車型的特點之一。能夠讓駕乘人員在炎熱季節，享受到幾分清涼，這還是很有地域特徵的。
雖然很丐，但越野配置齊全
在常規配置方面，丐版蘭德酷路澤令人大跌眼鏡，僅配置雙安全氣囊，無倒車雷達，只有絨布座椅，塑料方向盤…如此看來，相信會讓不少喜歡這款車的朋友望而卻步。但是，這些只是表象，因為真正的越野能力以及越野配置，才是體現蘭德酷路澤最大價值的地方。
即便是丐版蘭德酷路澤，也裝配了全時四驅系統，並且帶有中央差速器，可以通過擋把旁的四驅模式切換旋鈕，對車輛進行低速四驅和高速四驅的切換。另外，依靠230mm的最大離地間隙、前螺旋彈簧雙叉臂獨立懸架，以及四連桿式非獨立後懸架，帶來的出色底盤素質，蘭德酷路澤可以應付各種路況環境。
更重要的是，丐版蘭德酷路澤也同樣配備了“獨有絕技”。例如蠕行模式（Crawl Control），可以使汽車用非常緩慢的速度通過比較惡劣的路面，避免了汽車因行進速度過快，造成車輪打滑和陷車。而坦克調頭功能則是通過降低內側輪胎行動軌跡，讓蘭德酷路澤這款超過5米長的SUV，有著如小型車般的小轉彎半徑。
擁有如此強大的越野配置，再加上一臺豐田經典的1GR 4.0L V6自然吸氣發動機（最大馬力275匹，最大扭矩381牛·米），以及可靠性出色的6AT變速箱，相信即便是丐版蘭德酷路澤，也能夠成為眾多越野迷心中的終極座駕。
車叔總結
儘管中東版丐版蘭德酷路澤在配置方面非常吝嗇，例如鋼輪轂，無倒車雷達，僅有雙安全氣囊，無真皮座椅/真皮方向盤等等……但是，憑藉出色越野性能、可靠的產品品質，以及多年來產品極佳的口碑，它依舊能俘獲不少越野迷的心。其實一款出色產品，並不能單看配置多少這一方面，而是要看這款車所擁有的這些配置能不能幫助你應對各種出行場景。毫無疑問，蘭德酷路澤在這方面做的很好。
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關鍵字: 有多差 FJ酷路澤 原汁原味的德系SUV
