车市寒冬仍将继续，谁又会是下一个倒下的车企？
在2018年的年底我国的汽车市场进入了寒冬之中，而在2019年车市寒冬更是愈演愈烈，虽然现在我们已经到达了2020年，但是车市寒冬也仍旧没有任何破冰的迹象，在未来寒冬也将继续进行着，这也让无数的车企受到了冲击，尤其是那些原本混得就不怎么优秀的三线品牌更是在悬崖边不断地进进退退。
2019年已经有很多的车企因为种种原因支撑不下去最终选择了关门大吉，像是君马、华泰等等都是如此，那么在2020年当中又有哪些车企会成为下一个倒下的角色呢？
力帆：从重庆城的骄傲，沦为“过街老鼠”
当年的力帆可谓是大红大紫，它靠着摩托车生意也是做到了世界500强，力帆的创始人尹明善更是靠着极高的销量和收益成为了重庆首富，一度力帆也成为了整个重庆城的骄傲。但是好景不长，因为力帆涉猎的业务实在是太多，没有给到汽车领域足够多的资金和支持，这也让它在技术方面渐渐的落后了起来。
终于在2019年力帆的销量出现了大滑坡，尤其是在国6标准到来之后力帆更是遇到了无车可卖的情况，现在的力帆面临着极高的亏损，我们时不时也会听到看到力帆被讨债的新闻。虽然说现在的力帆生产线仍旧在运转着，但是这些车子大都是为了出口而生产，力帆在国内的市场已经是变得惨不忍睹。
随着车市寒冬的不断加剧，没有技术的力帆势必也会变得越来越萎靡，如果没有得到足够多的支撑把当前留下的窟窿给补上，在2020年力帆势必也会面临着巨大的危机。
北汽银翔：重销量不重质量，势必会凉凉
在多年之前银翔跟北汽共同合作成立了北汽银翔，而它的旗下有着两大汽车品牌，一个是比速，一个是幻速，而在其中幻速的发展速度是相当让人惊讶的，它凭借着低廉的售价在市场上迅速取得了年销几十万台的好成绩，而这也让北汽幻速成为了当年发展最快的汽车品牌之一，无数的车企对于幻速的销量也是分外眼馋。
但是银翔却没能保持住自己的高销量，低价格的策略势必会让它牺牲一些东西，而这也就导致了幻速的车身品质没有那么的优秀，各种各样的小问题大毛病层出不穷也让它的投诉数量日益增加，现在的银翔也面临着极大的危机，车子卖不出去也成为了它的代名词。
众泰：没有新车的“皮尺部”
君马汽车作为众泰的小弟在2019年已经倒下，而众泰作为大哥也没能取得多么好的成绩，在进入国6标准之后众泰就一直没有符合国6标准的新车推出，老车型缺乏更新换代也让众泰的销量下滑极其明显。
虽然在2019年的上海车展上众泰亮相了一台让人感到惊讶的作品，但是这台车的量产却一直没能得到一个确定，早在2019年的7月份这台车就被传出了10月将要量产上市的消息，然而直到今天我们也没有看到它，如果这台车能够顺利量产上市并且能够取得高销量的话，众泰还有着存活下去的机会，否则属于它的未来也会越来越难，毕竟没有新车的推出众泰也将一点一点的丧失自己的影响力。
海马：买房换回转机，但转机真的不大
虽然海马在卖掉自己旗下的400多套房产之后实现了重生，并且推出了海马8S这台良心产品，但是实话实说海马的影响力和市场认知度确实不够高，这也导致了海马8S这台车并没有在市场上面取得高销量，不过相比起以上三家车企来说海马的现况要好出很多。
在2019年年底举行的广州车展上，海马是为数不多参展的三线汽车品牌，而在展会上面它也亮相了一台全新的MPV车型，前段时间海马的领导人景柱还开着一台氢燃料电池的全新MPV亮相在了海南街头，这也是一个非常不错的方向。但是话又说回来了，没有在市场上取得高销量的情况下，一家车企的收益和研发资金也会受到极大的限制，海马到底能不能在市场当中笑到最后也仍旧是一个未知数。
这4家车企虽然曾经都红极一时过，但是没有跟上时代的潮流，没有足够强大的技术，也让它们逐渐的被市场所抛弃淘汰掉了。也希望在2020年这几家车企能够痛改前非，拿出自己最强的实力打造出最为优秀的车型，让消费者看到一副满意的答卷。不知道大家又是怎样看待这几家车企的呢？如果您喜欢小编的文章也希望您能点击一下订阅关注，小编每天都会为您带来全新的汽车资讯以及个人见解。
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