2020年3月5日，大陸集團公佈了2019年財報數據以及2020年預測。從財報數據來看，2019年大陸集團以445億歐元銷售額完成了調整後的年度目標，但因為新冠疫情的出現，以及其他不確定因素，大陸集團認為2020年全球汽車市場將持續下滑，而大陸集團也將下調2020年銷售計劃。
大陸集團執行董事會主席艾爾瑪•德根哈特博士在財報發佈會現場
2019年業績表現：汽車集團下滑，橡膠集團增長
2019年大陸集團銷售額為445億歐元，略高於2018年的444億歐元。其中，汽車集團（包括底盤及安全、車身電子和動力總成事業群）銷售額為265億歐元，比2018年下跌1.2%；橡膠集團（包括輪胎和康迪泰克事業群）銷售額為180億歐元，比2018年增長2.3%。
2019年大陸集團調整後的息稅前利潤率為7.4%，低於2018年的9.3%。調整後的經營性利潤為32億歐元，低於2018年的41億歐元。
不斷降低的市場預期要求非現金減記 25億歐元。按照會計準則的要求，對已確認的商譽進行減值測試，導致經營性利潤為-2.68億歐元，低於2018 年的40億歐元；淨利潤為-12億歐元，低於2018年的2.9億歐元。
2019年自由現金流為13億歐元。
核心業務領域財務數據
汽車集團
橡膠集團
單位：百萬歐元
2019
2018
Δ（以 % 表示）
2019
2018
Δ（以 % 表示）
銷售額
26,523.3
26,855.8
-1.2
18,012.9
17,603.1
2.3
息稅前利潤
-2,107.7
1,890.4
-211.5
1,957.5
2,278.3
-14.1
佔銷售額的百分比
-7.9
7.0
10.9
12.9
調整後的銷售額1
26,376.3
26,833.4
-1.7
17,549.2
17,595.1
-0.3
調整後經營性利潤（調整後 EBIT）2
1,166.3
1,868.6
-37.6
2,175.2
2,389.4
-9.0
佔調整後銷售額的百分比
4.4
7.0
12.4
13.6
研發費用（淨值）
2,902.0
2,760.5
5.1
462.2
448.5
3.1
佔銷售額的百分比
10.9
10.3
2.6
2.5
投資3
2,062.0
2,019.1
2.1
1,187.9
1,087.3
9.3
佔銷售額的百分比
7.8
7.5
6.6
6.2
員工人數（截至 12 月 31 日）4
138,295
140,016
-1.2
102,685
102,763
-0.1
表 1：核心業務領域財務數據
1 調整後合併範圍的變動。
2 調整後收購價格分攤 (PPA) 中無形財產的折舊、合併範圍的變動及特殊支出。
3 對固定資產和軟件的投資。
4 實習生未計入。
2020年展望：全球市場預計下滑2%-5%，年度銷售目標下調
大陸集團預計2020年全球經濟環境不會好轉，公司預期2020年乘用車和輕型商用車的全球產量將連續第三年下降，預計下降幅度約為2%~5%，這一預測已考慮到了迄今為止可以確定的受新型冠狀病毒影響的產量。
因為新冠疫情，大陸集團目前預計2019年前三個月全球產量同比降低超過10%，中國第一季度產量同比預計降低至少30%。然而，上述市場展望並未包括由於新型冠狀病毒持續蔓延而對生產和供應鏈以及需求量造成的影響，目前這些影響無法估計。
大陸集團預計2020年集團銷售額約為425至445億歐元，調整後息稅前利潤率約為5.5%至6.5%。其中汽車集團（包括動力總成事業群）銷售總額約為255至265億歐元，調整後息稅前利潤率約為3%至4%。橡膠集團的銷售額約為170至180億歐元，調整後息稅前利潤率約為10%至11%。
未來目標：提高生產力、保持競爭力
大陸集團執行董事會主席艾爾瑪•德根哈特博士表示，大陸集團及其所處的行業目前正經歷著深刻的變革。乘用車及輕型商用車產量的絕對下降值目前已達到2008~2009年經濟危機時的程度，而新冠疫情的蔓延以及由此帶來的生產限制更是雪上加霜。面對挑戰，大陸集團將提高生產力和保持長期競爭力視為未來發展的核心目標，並將在以下幾個方面持續發力。
1
推進 “變革2019-2029”全球架構調整規劃
為應對全球汽車行業的低迷表現，驅動系統領域的顛覆性技術變革以及產品和業務流程的加速數字化，大陸集團於2019年9月推出了“變革2019-2029”全球架構調整規劃。
當時所宣佈的調整規劃包括：大陸集團計劃從2023年開始每年降低總成本約5億歐元，公司預計該規劃在未來10年內所需預算約為11億歐元。這些費用主要在2019年至2022年之間產生。如果當前規劃未能實現預期效果，大陸集團不排除實施額外的計劃。
考慮到全球經濟環境的持續惡化，大陸集團正研究如何有效應對不斷減弱的總體經濟形勢以及中期影響，並作出整體規劃，預計2020年5月將推出初始計劃。
2
專注盈利增長領域
作為“變革2019-2029”規劃的重要組成部分，大陸集團未來將聚焦盈利增長領域，包括輔助、自動及聯網駕駛，以及藉助新型高性能計算單元而實現的全新汽車架構和汽車網聯，基於塑料、橡膠或電子智能產品的軟件和數據相關業務。
2019年，大陸集團在研發以及固定資產如工廠、設備及軟件方面投資了約67億歐元，在未來出行領域投入了數十億歐元。
軟件： 未來十年，對新功能的需求將使車載軟件的數量增加十倍。大陸集團計劃到 2022 年底，軟件專家和 IT 專家的人數將增加10%至2.2萬名。目前，來自電子設備、軟件和傳感器系統的銷售額已佔大陸集團汽車業務總銷售額的70%，不久將達到80%。
高性能計算單元：目前車載控制單元的數量可高達100個，未來大約僅需10個高性能計算單元就能完成同等的工作。來自大陸集團的高性能計算單元能夠實現汽車的高度聯網，實現車載軟件的持續更新。預計到2030 年，汽車的車載運算能力將是目前的50倍。大陸集團目前已在為大規模量產的新車型提供高性能計算單元。
智能顯示：高性能車載計算單元還可以在車輛內部實現全新的控制理念。未來，顯示屏和攝像頭以及智能的多功能表面將與主動觸覺反饋無縫結合。藉助印刷的電子電路，大陸集團能夠在未來的車輛中實現全新的控制理念。
高級駕駛員輔助系統：2019年大陸集團在輔助及自動駕駛領域的銷售額為20億歐元，並獲得約40億歐元的訂單額。這些安全技術將持續推動大陸集團未來業務的增長。
智能輪胎：大陸集團的輪胎產品在未來還將更智能，通過橡膠輪胎、傳感器和軟件的智能連接，大陸集團為車隊運營商和共享出行系統提供更多服務。
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