今天说到中级车市场，大家首先联想到的就是BBA代表者A4L、C级、3系，日系双杰-雅阁和凯美瑞，德系兄弟-帕萨特和迈腾。其实除此几位之外，还有个悄悄觊觎的美系身影，扎根中级车市场多年，经历三次换代，有颜值、有动力、有态度的追赶者——别克君威-REGAL。
别克君威19款
君威GS 19款
君威GS内饰
B级车2019-10销量排行
别克品牌销量全年销量
君威2019年销量
当前终端让价
当前国六车型，据实际打听和圈内了解，当前君威车型在北京地区，全系优惠4.5万以上。另外送贴膜脚垫倒车影像等。更有甚者有家4S打出送16桶全合成机油的活动（限店内保养）。所以当前君威车型可谓是优惠巨大。
在今日更是部分车友提车价格优惠力度达到4.8W，并且相关礼包一样不少。
年中国五库存
在年中，北京地区，6月底7月初实施国六标准时，国五车型甚至优惠到5W出头。从19年均为销量图可看出来，由于促销库存国五车型，导致6月激增，6月份销量达到1.2万台，而7月份断崖下跌到不足4千台。
谁先下手谁后悔
但是问题来了，7、8月份国六优惠只有不足3W就下手的车友，内心有多少个草泥马。所以，购买君威的朋友，多是外地优惠少，来北京上海等地域购买。常住北京上海的同学，都是观望阶段居多。
价格真香
所谓真香，就是性价比超高。放到哪里都一样，比如今年3系刚上市，终端优惠极少，销量惨淡，而今优惠慢慢起来，销量才起来。
放到君威车型上面，其实一样，十月份中，A4L，日系双杰-雅阁和凯美瑞，德系兄弟-帕萨特和迈腾销量在君威之上，但是优惠价格比君威车型差距巨大，未有优惠超过4W的。而日系双杰更是优惠只有不足2W。
不止骨折
八折马、七折豹、腰折凯，如果按优惠比例与产品指导价来算，君威已经超过算是骨折了吧。
20款3缸晴空霹雳
不止终端优惠这么简单，根据工信部申报信息，君威明年不再有1.5T车型，1.3T 3缸车型替换当前在售的1.5T车型，如此一来，车型价格势必进一步下探，在国内大众认知上和政策限制上，导致买旧不如买新。试问二手车怎么卖。
20款君威三缸
二手车不不保值
这些老君威车主，或新款君威老车主，现在想出二手车，怕是也卖不上价格了吧，只能含泪忍受，自己下手买君威，含着泪也要开到报废。入手即入坑，入坑即被埋。
品牌价值没了底线
品牌价值由此体现。想当初国内第一代君威，比肩A6，傲视四周，国内第二代君威，定价比现款要高，最多时优惠也只到3W左右，而今国内第三代君威，官降之后，加终端巨大优惠，导致君威全系品牌力骤降。
国内第一代君威
国内第二代君威
明年的三缸更是君威车型定位更低，以降价换销量，以销量换利润，君威已经完全失去了底线，“君临天下，威震四方”怕是只是明日黄花了。
你会入坑吗
作为车友的你，还会入手君威车型吗？
閱讀更多 車選 的文章
