如果只是一场选美，无论君威还是君越都会成为中国汽车T台上的热门儿，纵使木瓜如平门知事者也会回头多看几眼。
但买车显然不能只觉得美，能伴我们安心地走一段又一段精彩的旅程才是有车生活的本真。君威、君越很难做到这一点。
第一，发动机、变速箱的技术，发动机与变速箱的匹配效果都非常一般。
第二，无论是君越1.5T车型采用的7速双离合，还是俩货采用的9AT变速箱问题都非常多。
第三，都不省油。
第四，家用不省心不省钱，商用不合适。
不过，通用别克的三颗子弹标志和君威、君越外形和内饰的设计风格却是非常具有诱惑性，而其在国内有销量也正是得益于此。
这充分说明品牌和设计水平的重要性，自主车企应该深刻反省，并认真学习和借鉴。
但既然提到君威和君越，就务必要认清两款车虽然同为中级车，但君威的定位要比君越低，二者的关系类似于迈锐宝和迈锐宝XL。
与雪佛兰之于通用属于亲子关系，别克就是外甥媳妇了，雪佛兰品牌在通用老家——美国土生土长并且还有一定市场地位，别克品牌则完全是基于中国市场而存在的，如同大众朗逸、本田凌派之于中国。
但如通用汽车，在国内表现得并没有太多诚意，有断轴风险的分体式下摆臂衬套设计方案君越用了3年，君威用了一年半才宣布召回即是明证之一。
而目前是否彻底改善也未可知，平门知事上周末曾分别致电上汽通用总部客服和通用别克品牌客服，请求确认改进后的下摆臂结构方案，除了得到不断重复的“不再有此类问题”之外，没有得到实质性回应。
但不管如何，我们还是愿意相信通用汽车能够或已经改过自新，至少能够保证国内汽车消费者不再为潜在的安全威胁提心吊胆，而君威、君越也不枉头带“君”字。
但即使如此，鉴于君威、君越等别克车型在技术和品质方向的低落，为了后期省心、省钱，我们依然需要谨慎选择。
20万左右价位，有丰田凯美瑞、有马自达阿特兹，有福特蒙迪欧，便宜一点有自主品牌吉利博瑞，而君威和君越大家尽量要谨慎。
各位车友，喜欢饰品的朋友，请点下面→《了解更多》
閱讀更多 緹娜教你買車 的文章
