zhangbaozhi
這是一起很平常的交通事故，但好似有不普通。大多數電動車為什麼可以有恃無恐的闖紅燈？而汽車有為什麼可以不闖紅燈呢？先說明這個問題應該是監管的問題，汽車在路上行駛，有大量的法規及路面糾正設備和人員在時刻監管，有些地方稍有不慎可能就要面對高額罰款及長時學習教育。所以汽車車輛的違法成本較高，無人嘗試。再反觀電動車車輛大部分城市所謂的管理也只是做個過場，騎行者無學習交規，法律意識淡薄，更無人及設備監管，所以也就造就了電動車在道路上各種違法的亂象。所以希望各地政府相關部門可以出臺實際措施，來改善這個問題！再從立法角度來講，道路交通參與者應該都是平等的，從道德角度是應該有強勢群體和弱勢群體之分。但現在我們國家一直也在強調，我們要建立法制社會，所以道德及人道主義這些應該在法律面前讓步的，對與錯應要堅持一定的原則，也是底線。
高性能的蹦蹦車
為什麼不是全責？?既然電動車車主承擔主責，那麼機動車車主肯定是要承擔部分次要責任，但問題是這場車禍完全是由電動車車主闖紅燈引起的，機動車車主遵紀守法的開車，卻要為這場事故掏錢，沒準明年的保費還要上漲，這對機動車車主來說很不公平， 因此應該認定電動車車主負全責，如果能多幾起這樣的判罰，說不定能讓電動車在馬路上講些規矩。
心居天地
這個從法律角度來說，機動車還要承擔10%的人道主義賠償，是保險出，我個人感覺這個是不合理的，為什麼別人犯錯，別人不守規矩，最後要機動車來買單呢？
瘋子獨舞
誰違章就是誰的責任 ，駕駛機動車的不違章就不該有10%的責任，不是誰出錢的問題。
一個在外鄉做小生意的
這應該由勇闖紅燈者自買單，機動車主自願出多少是多少，不出也行，這樣電動車闖紅燈可能就少多了，
淡定227631915
電動車違規，當主要責任。汽車人道主義，讓保險公司去協商，至於賠不賠和開汽車的及車輛所有人無關，來年也不許漲保費。我相信保險公司更專業[呲牙]
青山綠水邊依依雙生草
浙江交警這方面先行一步,之前看過報道,浙江臨海,金華等地發生同樣的事故,交警判定電動車全責,並且賠償機動車損失。
島主1017
難道是人的責任？！
用戶5446807182272
不應該！現在馬路上電瓶車不遵守交通規則的人很多！該重罰。
