福相關注
開了RR有11年，終於賣了，不是因為車有問題，而是移民後沒機會開，放著浪費。這麼多年，路虎4.4發動機和變速箱從來沒出過問題。偶爾傳感器故障，直接無視。最高速跑過200，去過西藏，219，318.很放心。但是，路虎某市服務總監告訴我，如今路虎新車的故障率很高，發動機，變速箱很多出問題的。所以，要買就買舊車，新車不要買哈！
ELCONDORPAS249378465
這兩年路虎攬勝路上越來越多。其實，原因很簡單，因為這幾年路虎攬勝是受平行進口渠道衝擊非常巨大的一款車型。早些年路虎這個品牌在很多人眼裡是高不可攀的，它不同於普通的BBA豪華品牌，以前的路虎全系都是進口車型。
攬勝行政作為路虎品牌的頂級豪華越野車型，一直是很多人心中的夢想，由於早期的攬勝定價比較高，加上一車難求導致加價銷售，這才使得很多人望而卻步，但是心中的那團火卻從未熄滅。
16年開始大批平行進口攬勝進入國內市場，當時4S店指導價最低配是155.8萬，平行直接把價格拉到了125萬左右，而且還有汽油版和柴油版兩種選擇。最開始國內4S店還不以為然，一直處於安逸狀態下的4S認為平行進口不會打擊到他們，還抱著壟斷的心態。
所以當時也出現了一些謠傳，比如平行進口沒有保修，平行進口是組裝車，事故車等。當然，這也怪平行進口由於沒有廠方監管，導致一些不法商販的確存在欺詐消費者的行為。不過市場在轉型，平行進口打破4S店壟斷也是大勢所趨，這個誰也阻止不了。
由於國外攬勝的定價與國內差距太大，使得攬勝價格從原來高不可攀的位置，拉到了很多人心目中可以接受的範圍。要知道原來的攬勝150多萬起步，這讓很多考慮GLS450，卡宴，領航員的客人都望而卻步。
所以，如今我一直會聽到有客人會問，到底是GLS450好還是攬勝好，到底是卡宴好還是攬勝好？要知道原來這些車型根本不在一個比較級別上的，只不過攬勝受到平行進口衝擊後，才拉低了准入門凱，最低的時候跌破了100萬，現在新款價格有回升但也就100萬出頭。況且，攬勝是全地形越野車，可以爬山涉水適應各種複雜路況，涉水深度達到900MM，差不多這臺車引擎蓋的位置。這是卡宴，GLS450這類城市越野車根本無法比擬的。
最重要的是早期很多人對柴油版攬勝還存在誤解，擔心它噪音大，後期會不會存在售後問題。經過時間的考驗後證明了，這個靠柴油發動機起家的品牌，它的柴油發動機技術果然是全球領先的。1、噪音基本可以忽略，站在車外在靜音的情況下能聽到微弱的噠噠噠的柴油爆燃聲，在車內根本感受不到。2、柴油的續航真的是誇張，基本翻了汽油版一倍。3、扭矩大瞬間爆發力強，這也是很多人說的柴油起步動力大。4、柴油版不挑油油品要求不高，不會像汽油版那樣由於油品問題發動機報錯。
當然柴油版雖然噪音低，油耗低，扭矩大，不挑油。但也不是沒有弊端，比如柴油抗凍差（南方0度以下需要加-10號柴油，北方極端天氣需要加-35號等）。每次保養需要加尿素（加滿一次差不多可以開1萬公里）。柴油馬力低於汽油（後段加速動力會弱於汽油版）
好了，說了那麼多，既然想要選擇攬勝行政，就需要接受它的一些不足，畢竟沒有一臺車是完美無缺的。如果有說的不夠全面的地方，歡迎大家來幫我補充，感興趣的朋友也可以關注我，我會持續為大家貢獻豪華車領域的最新資訊，謝謝大家！
題外話:就像宋思明說的那樣，路虎攬勝是很多成功男人心目中的夢想，這個車在城市道理你感覺不到他的好，但是到了外面你就知道他的好了。
作者：黃傑（某知名平行進口車品牌創始人）
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豪華車知識分享
都說修不好的路虎，其實不是的，路虎之所以小毛病多，是因為路虎電子元件太多了，設計偏向科技感[靈光一閃]電子元件多了就會有一定的故障率[耶]這也需要車主看手冊研究一下[贊]
現在路虎行政行情是103萬起步
配置:19款路虎行政汽油HSE，配置：\r
新增：後排開門警示(防撞 )，停車輔助包(360泊車雷達、後交通監控)， 座位自動前後移，方便上下車，加熱摺疊自動變光記憶倒車鏡，10氛圍燈，發動機冷卻扇，等等。\r
滑動全景天窗、手勢天窗遮陽簾，新款LED距陣大燈，20輪+全尺寸備胎，電吸門，智能卡、二代地形+全地形進程控制ATPC，倒影，腳感電尾門，車身同色鯊魚腮，車道偏離警告，吸菸包，前座椅加熱、冰箱、四驅空調、駕駛輔助（避免碰撞、駕駛員狀態監測、盲點監測、兩側來車監測），霧燈，前後電眼，剎車大卡嵌，大燈清洗，倒影攝像頭清洗！
天津港汽車婷妹
質量不好可能是因為操作不當而導致的，比如最典型的就是下面這位車主：
路虎攬勝
說到路虎攬勝，相信大家都不會陌生，近日接到了一輛故障的攬勝，因操作失誤導致分動箱燒壞，我們來看看怎麼解決吧！
操作失誤導致分動箱燒壞案例
這輛路虎攬勝才行駛4萬多公里，據車主反映行駛中越走越沒力，最後跑不動了拖車到我們店，用專檢電腦進行檢查，發現了以下問題：
1、發現四輪驅動控制模塊有故障，把車舉起來檢查分動箱控制模塊時發現有燒焦味道，而且傳感器燒壞有漏油跡象，把分動箱油放出來看又臭又黑，決定是分動箱燒壞了。
2、把情況分析給車主聽，得到車主同意後把分動箱拆出來檢查，發現離合器，行星齒輪，鏈條全部燒壞了。
3、看到分動箱燒成這樣子，維修的價值並不高，所以只能更換新的分動箱總成。
4、根據燒壞的推理來看車主應該跑去玩越野，如果正常行使不會燒得這麼厲害。果然沒錯，第二天車主過來看車時說明情況，當時在山地行駛，回來時低速四驅退不出來，就這樣加大油門開回來，最快時跑到了90時速，違規了低速四驅行使操作肯定會燒離合器。低速四驅不能超過時速50公里，不能長時間行使。
新舊對比
5、新的分動箱安裝完成後，還要用專檢電腦進行分動箱匹配，匹配完成後分動箱才能正常使用
6、這是路虎越野控制按鈕詳細說明圖，把車停好掛到空檔才能操作此按鈕。操作失誤會損壞機器。
傑威汽車養護
提到路虎大家的第一反應貴，第二反應毛病多，真的不知道給予這樣評價的人，真的開過路虎麼？路虎的小毛病被傳的沸沸揚揚，甚至有人說買得起路虎卻修不起，即使這樣也沒有影響他的銷量！
相信大家也知道，買的起路虎的人也不會在意他的一點小毛病，而是享受它帶來的身份象徵，以及面子問題！還有不得不說他的越野能力，發動機技術及操控能力也不是一般的棒，所以選擇路虎是有原因的，因為他無可替代！
目前港口標配路虎攬勝3. 0汽油104萬
天津進口汽車小甜甜
勞壩
自己開了快三年的攬勝，行駛15萬公里，柴油版車型，沒有出現過什麼小毛病，正常一萬公里保養一次，真的很好！
江振東188
如果你是上市公司原始股東，可以買，好賴不心疼，但是我們的財主在車的問題上很痛苦，你們瞭解嗎?你難道要一個錢多得沒處花的人買BBA?和你們屌絲一樣裝逼，那是不行的。至於車好壞絕對不能以小毛病多少來衡量，因為毛病是可以修的，也不缺這輛車跑通勤，他壞不壞與車主有關係嗎?
講個真實的事情。發小有錢，突然很有錢，怎麼辦，買路虎攬勝吧，據說180多萬，還是很剋制的。跑了2萬多公里避震膠套壞了，4S說不太好修，朋友說怎麼辦，4S說那推薦你置換插電版，新款。這哥們毫不猶豫就換，損失80多萬。回來告訴他，其實可以修，1萬大洋這都是後話了。
這個事情是在飯桌上說的，我相信完全有這個可能。
人家買車不在乎質量，在乎的是錢能不能花到位。
joshen1
60秒懂車，回答你的汽車問題。
沒事的，有幾方面的原因要綜合考慮，第一呢，路虎的電子化程度比較高，而電子設備呢就不像機械設備那種，它的故障率本身就多，所以呢他經常會有一些提示故障。
而開這個車的人好多了，她的是追求生活品質了，所有的故障燈一亮之後呢，就統統歸類為故障了，也不管這件事好壞，我認識好幾個車主都這樣。
他沒法承受的故障工頻發，但是有可能是你這次這箱油的品質不好，它的故障燈就亮了，下一次呢是這個車的這個喇叭有問題，唉，也故障燈亮了。
但是頻繁的被這種騷擾之後吧，車主就覺得不太爽。
所以呢，就會有這方面的反饋，還有一部分就是沒買這款車的人跟著一起罵唄，僅此而已，就這麼簡單，大家覺得我說的對嗎？如果你有不同意見評論區見
60秒懂車
歸根到底還是人們對於小眾品牌或者小廠家（相對於BBA）的不自信，而從可靠性上來看，路虎由於電子化比例比較重，傳感器多，可能不及日系，但至少也能達到正常的平均水平。
另外從定位上說，不同於其他的廠家各類車型都有涉及，路虎只有SUV一種車型，再聯想到路虎經典的衛士車型，很多人不管是買一輛攬勝、發現還是極光，都希望這臺路虎能有衛士一樣的越野能力。這就很容易導致很多人買來路虎拿去越野，而在專業越野方面，路虎本不是專業的，發生故障在所難免，進而遭來可靠性差的惡名，事實上幾乎任何一臺城市SUV都不能勝任過重的越野項目，但因為它是路虎，就要扛起越野的大梁，萬一扛不起，就是質量差。
從產品角度來看，路虎的豪華型、做工用料以及品牌本身的格調都是有一定優勢的，至少從面子上是賺足了臉面，中低端的極光、發現神行優惠很大，自然就帶來不錯的銷量；而高端的攬運、攬勝，靠霸氣、高級感已經能滿足土豪們了，反正自己也不止一輛車，就算有小毛病，大不了只用來接待客戶，出遠門、越野或者自己開的時候換LX唄。
