廢話不多說，今天帶來的這臺科魯茲如實讓我一驚。到底是什麼讓我一驚。各位客官老爺來猜猜到底是怎麼了？
初代科魯茲，當年顏值小王子，一大批買家為他買了單。
在我沒看到車之前，輸入車架號查到的維修記錄，只有兩條，竟然第二條裡面有B柱整形？
給我第一感覺，這輛車撞擊到了左側，而且力度也應該不小。那帶著這個問題我們繼續往下看。
開始檢查，左前門噴漆
左後門超過1000，斷定左後門整形做漆
再來看看前後門螺絲
看到這個前門螺絲，就可以基本判斷左前門是沒有拆卸過的。
再來看看後門螺絲，也是沒有拆卸的痕跡。
兩個門沒有拆卸，那麼B柱是怎麼是怎麼整形做漆的呢？
那麼我再借助漆膜儀密集的打打看，給你們證明一下我的推斷
b柱左側，數值正常
b柱左側，數值正常
b柱下側，數值正常
b柱右側，數值正常
b柱右側，數值正常
都正常，再來看看焊點，我去，也正常。
那為什麼4S的記錄上有整形做漆呢？
依照我過去在4s店內的工作經驗分析，這是因為客戶車出了事故來修車，到了店內，報案，讓保險公司的人來定損，4s為了產值，所以定損以及維修都擴大化，造成了一些記錄寫的都很嚇人，其實際沒有問題，這個在我們行內叫"過度維修"。
對於要買二手車的客官老爺們，初步篩選去查一輛車的維修記錄及出險記錄的確可以看出一輛車有無事故等情況，但是目前好多二手車都有類似的"過度維修"的狀況，雖然記錄看起來很害怕，但是最重要的是要檢測車輛當前技術車況有無明顯異常為準，所以購前檢測很重要。
當然，假如你遇到這類車，只要檢測確認車況沒問題，就可以利用維修記錄跟賣家用屠龍刀去坎，相信價格肯定會給你驚喜的，算不算撿漏？哈哈，概率不大！
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