废话不多说，今天带来的这台科鲁兹如实让我一惊。到底是什么让我一惊。各位客官老爷来猜猜到底是怎么了？
初代科鲁兹，当年颜值小王子，一大批买家为他买了单。
在我没看到车之前，输入车架号查到的维修记录，只有两条，竟然第二条里面有B柱整形？
给我第一感觉，这辆车撞击到了左侧，而且力度也应该不小。那带着这个问题我们继续往下看。
开始检查，左前门喷漆
左后门超过1000，断定左后门整形做漆
再来看看前后门螺丝
看到这个前门螺丝，就可以基本判断左前门是没有拆卸过的。
再来看看后门螺丝，也是没有拆卸的痕迹。
两个门没有拆卸，那么B柱是怎么是怎么整形做漆的呢？
那么我再借助漆膜仪密集的打打看，给你们证明一下我的推断
b柱左侧，数值正常
b柱左侧，数值正常
b柱下侧，数值正常
b柱右侧，数值正常
b柱右侧，数值正常
都正常，再来看看焊点，我去，也正常。
那为什么4S的记录上有整形做漆呢？
依照我过去在4s店内的工作经验分析，这是因为客户车出了事故来修车，到了店内，报案，让保险公司的人来定损，4s为了产值，所以定损以及维修都扩大化，造成了一些记录写的都很吓人，其实际没有问题，这个在我们行内叫"过度维修"。
对于要买二手车的客官老爷们，初步筛选去查一辆车的维修记录及出险记录的确可以看出一辆车有无事故等情况，但是目前好多二手车都有类似的"过度维修"的状况，虽然记录看起来很害怕，但是最重要的是要检测车辆当前技术车况有无明显异常为准，所以购前检测很重要。
当然，假如你遇到这类车，只要检测确认车况没问题，就可以利用维修记录跟卖家用屠龙刀去坎，相信价格肯定会给你惊喜的，算不算捡漏？哈哈，概率不大！
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