我们在平时用车养车的过程中，可以说四轮定位和动平衡是逃不开的项目。动平衡和四轮定位都是保证车辆安全性，稳定性以及车辆耐用性的重要手段，但本质上是有区别的。很多司机朋友因为分不清动平衡与四轮定位的区别，往往会被维修店和4S店给忽悠了，今天我们就来说说这些事

动平衡

动平衡是通过矫正车轮（轮胎和轮毂）的配重平衡，从而使车辆轮胎一直处于同心运动。

一般情况下，只要更换或维修过轮胎系统（轮胎和轮毂）后，都需要做动平衡，而且有的车辆，因为使用时间过长，也会因为动平衡配重块的脱落，造成轮胎的配重平衡失衡。当车辆轮胎的配重平衡失衡后，会使车辆在一定速度行驶时，出现方向盘抖动，而且长时间方向盘抖动，还会造成转向系统的损坏。如果出现上面的情况，车辆就很可能需要做动平衡了

四轮

四轮定位的施工工序，相比于动平衡要复杂的多，收费也要比动平衡高出不少。

四轮定位是通过调校车轮与转向，悬挂等部件的几何角度，保证车轮与地面的紧密贴合

一般在更换或维修过减震，转向等系统后，必须做四轮定位，对车辆底盘系统各个部件的角度精密度进行调整，如果四轮定位不准确，会过度磨损车辆底盘系统。如果车辆出现跑偏，转向精度变差，方向盘不正，吃胎严重等现象时，在保证动平衡正常的前提下，才需要考虑做四轮定位。

可以这样说，四轮定位是一种维修手段，如果车辆没有出现异常情况的话，是没必要定期做四轮定位的。如果在不必要的情况下，对各部件的参数进行调整，有可能改变车辆各部件的原始参数，反而会适得其反，造成车辆的四轮定位不够准确

什么情况下车辆需要做四轮定位

1. 更换新胎或发生碰撞事故维修后

2. 前后车轮单侧偏磨

3. 正常行驶时，方向盘过重或漂浮发抖

4. 直行时方向跑偏

老舒觉得，动平衡一般只要动过轮胎之后，都需要做。而四轮定位是调整车辆底盘系统间的角度系数，是一种维修手段，所以不要轻易做。加上四轮定位是个精细活，对设备和技师的要求比较高，要做也要找比较靠谱的维修店或4S店去做，千万不要被路边小店给坑了。越修越差。

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