禍禍啊
開個A4去談生意？邁巴赫一下都是買菜車！別自我安慰了！在窮人眼裡奧拓也是豪車！在富人眼裡，考慮更多的是安全和舒適！普通老百姓買自己喜歡的就行，20-30萬的車都差不多，五年後都是10萬塊的車！
這個級別其實選擇不多！
A4低配版，ATSL，XTS低配版，三系乞丐版，君越，金牛座，凱美瑞，亞洲龍，XEL，Q50L，ES200乞丐版！沃爾沃S60L！輝昂！
性價比最高XTS！
保值率最高ES！
最安靜舒適XTS，
油耗最低ES300電動版，
動力最差奧迪A4L1.4排量版！
社論消息
這位兄弟，回答你這個問題之前，我想說的第一個事就是：“這是你買車，不是你朋友買車。車買回來後，是它和你朝夕相處，所以，買車選個自己喜歡的，沒錯！其他人的建議僅供參考”。
20萬到30萬，奧迪A4L還是凱迪拉克ATS-L。
首先來講，ATS-L已經停產了2月有餘，它的最後一波銷售降價，最低18萬就可以買到入門款。現在市面上能有的，基本上是庫存車了，不建議購買。
再有，對於奧迪和凱迪拉克這兩個品牌。奧迪是一線豪華汽車品牌，奔馳寶馬奧迪，這是市場和消費者們心目中已經固有的豪華品牌排位。
至於凱迪拉克，也是美系的豪華品牌。但在市場和消費者們心中，是在豪華品牌裡的第二梯隊裡。所以，就品牌力來講，奧迪遠遠高於凱迪拉克。開奧迪出去談生意和開凱迪拉克出去談生意，是兩種概念。
就目前市面上奧迪的優惠幅度來講30萬可以買到奧迪A4L 40TFSI時尚型，廠方指導價33.58萬，目前終端優惠到27.92萬可以入手。
2.0T，190匹馬力，320Nm的最大扭矩，7.45秒的實測0--100km/h的加速。電子駐車，倒車影像，這些配置應有盡有。
這個價格，這個配置，千值萬值！加上你自己本身又喜歡奧迪，不用猶豫，完全可以入手！
車探探車
朋友，你這是一幫損友啊，凱迪拉克ATS-L都要停產了，還推薦你買是何居心呢？實際上，雖然ATS-L加速更快，但是奧迪A4L是這個價位最均衡的選擇。所以建議你還是選奧迪A4L。
首先ATS-L已經過了國五過渡到國六鉅額終端優惠的階段，目前ATS-L的市場優惠已經迴歸正常；
其次，ATS-L是一個更適合駕駛者的車，它動力充沛，油門響應迅速，轉向精準，底盤調教地偏硬，過彎支撐較好，但是反過來說，它不是一臺很適合家用的車，較硬的懸架，嚴重影響了乘坐舒適性；偏重的轉向手感，開起來不算輕鬆，再加上較低的底盤，影響了通過性。相比而言，奧迪A4L是更全面的一臺車，它保留了一定的駕駛樂趣，但是同時也能夠兼顧到乘員的感受。
動力方面，雖然動力沒有ATS-L強，但是奧迪A4L特別是高配版，動力還是完全足以滿足家用的，而且其7速雙離合優化的較好，日常使用基本感覺不到頓挫；在轉向手感方面，相比ATS-L的沉重，A4L的轉向手感比較輕鬆，駕駛起來較為輕鬆；舒適性方面，A4L的懸架調教很有韌性，對於路面大小顛簸的隔絕做的較為到位，能夠給乘員不錯的舒適感。
所以如果你想買一臺更純粹的運動性車，ATS-L更適合你，因為它動力更好，底盤更緊繃，轉向更運動，但是如果你想買一臺稱職的家用車，奧迪A4L明顯是更好的選擇，它更均衡，兼顧了一定的舒適性。
老司機侃侃車兒
天天都聽說凱迪拉克ATS很香，但是再看看ATS每月的銷量，沒有哪個月是超過了奧迪A4L，難道是中國的消費者不懂車？但說實話真正買車的沒有拿ATS與奧迪A4L相比較的，大多是拿大眾帕薩特、邁騰這樣的非豪華品牌B級車與ATS相比。因為不論從售價上，還是從品牌知名度上，奧迪A4L都要比凱迪拉克高很多。
說起凱迪拉克ATS，人們說的更多的是凱迪拉克後驅車，加速快，外觀個性，內飾豪華，乘坐舒適。但是很少有人說ATS內部空間狹小，油耗高，鹵素燈，降價快，不保值，品牌不夠強勢等等。一些所謂的朋友也會推薦沒買車的朋友選擇凱迪拉克ATS，原因是覺得這個車的性價比很高，說白了就是便宜，而且還是個豪華品牌，即使是個二線的。那為什麼你的朋友們沒有買凱迪拉克呢？而且現在的各種新聞軟件很多人都在吹凱迪拉克，就像是炒雷克薩斯一樣。兩者的本質是一樣的，只不過一個炒加價，一個炒降價。
奧迪A4L常年居於豪華品牌B級轎車銷量第一，群眾眼睛是雪亮的，奧迪A4L肯定不是賣的車標。一個車綜合實力如何不是看他最突出的優點，而是要看它最突出的缺點是什麼，中國人買車很少有人為自己買，多半買車還是考慮家庭、工作、經濟等，等同到車輛上就要看油耗、空間、品牌、動力。奧迪A4L除了在動力上稍弱於ATS，我們以中配的奧迪A4L 40TFSI為例，百公里加速為7.9秒，相比凱迪拉克ATS的6.2秒我認為對於絕大多數人來說開不出來差別，少數人可能也僅僅是在沒人的街道上自己一個人試一下。對於家庭用車來說有誰會天天地板油，難道會有人覺得A4L的7.9秒百公里加速很慢？
最後，我覺得對於20-30萬的汽車凱迪拉克ATS與奧迪A4L其實沒有直接競爭關係，如果是考慮買邁騰或者帕薩特可以考慮凱迪拉克ATS，如果喜歡奧迪A4L那我覺得直接選擇A4L沒有問題。
道遠說車
現在汽車市場瞬息萬變，豪華車型之間競爭非常激烈，凱迪拉克ATS率先採取了大幅度優惠戰略，價格水平基本達到了降級的狀態，入門車型達到了20萬左右，優惠在7萬左右，奧迪A4L早期的價格水平很堅挺，隨著更新換代的到來，優惠力度非常大，價格水平基本與凱迪拉克ATS持平，所以兩款車型的性價比都非常高，在同級別都很有競爭力，兩款車型的品牌力和產品力都很強，實力都很突出，豪華感和高級感都不錯，都是很值得選擇的
外觀方面
凱迪拉克ATS和奧迪A4L都使用了家族式設計，但是風格略有不同，奧迪A4L主打運動時尚感，整體外觀很年輕化，顏值很突出，凱迪拉克ATS主打商務穩重，整體外觀採用了經典的鑽石切割設計，商務感濃重，非常大氣穩重，兩款車型的豪華感和商務感都很突出，顏值方面還是因人而異的
內飾配置和駕乘感受
凱迪拉克ATS和奧迪A4L兩款車型的座艙也採用了家族式設計，做工用料都不錯，各有各的風格，配置方面都很豐富，並且可以進行選配，動力方面奧迪A4L搭載了1.4t和2.0t渦輪增壓發動機，配備了7擋雙離合變速箱，凱迪拉克ATS搭載了2.0t渦輪增壓發動機，配備了8AT變速箱，兩款車型的動力水平都不錯，凱迪拉克ATS的入門車型動力方面更有優勢
總結：凱迪拉克ATS和奧迪A4L兩款車型的整體實力都很強，品牌力和產品力都很突出，優惠力度都很大，性價比很高，都是很值得選擇的
色彩車圈
買喜歡的沒錯，因為喜歡，開著才會心生歡喜，而且從這兩款車的綜合性價比上看，奧迪A4沒什麼大的毛病，主要是配件更換上偏貴，所以保險要買好，延保最好能買就買。
凱迪拉克ATS-L這款車從產品力上來看，強於奧迪A4，當然，是強於兩驅的奧迪A4。ATS-L全系搭載2.0T發動機，最大扭矩達到了400N·m，動力輸出相當澎湃，匹配的也是8檔手自一體變速箱，承扭矩能力強，動力銜接也比較順暢。
不過目前最新款的ATS-L還是2017款車型，也是2016年上市的，到現在也沒有進行過換代，但在終端上，這款車目前有國六車型在售賣。經過這麼長時間的一個市場檢驗，ATS-L在用戶口碑中沒有什麼太大的毛病或者缺陷，唯一需要慎重的地方是它的這款變速箱容易發生抖動或頓挫，目前在網上搜索ATS-L抖動門，還能看到不少關於這方面的信息。
通用汽車的變速箱確實是一大問題，在很久之前，沃爾沃的XC60搭載的就是通用的變速箱，也發生了大規模的故障問題，因此從這方面來看，我是不推薦ATS-L的，主要原因就是變速箱的問題。
而且作為ATS-L的間接對手，奧迪A4的實力也不錯，它開起來輕快易上手，動力方面也不弱，但全系搭載的是一臺雙離合變速箱，雙離合變速箱也有著容易過熱的缺點，但其扭矩輸出能力好，動力銜接迅速，換擋也快，所以給人的駕馭感很好。
雙離合變速箱在駕馭感上能給到駕駛者不錯的感受，雖然容易過熱，但溼式雙離合變速箱在這方面有著不錯的抑制能力，在散熱問題上，溼式雙離合的離合器是浸泡在變速箱油裡，能通過變速箱油進行散熱，所以溼式雙離合在過熱上比較好，基本不會出現過熱問題。
而A4搭載溼式雙離合變速箱的車型是2.0T車型，對於奧迪車型來說，也只有馬力大的車型才能體驗到奧迪的精髓，動力強勁，操控精準，駕馭輕快，如果再配上奧迪獨有的四驅系統，行駛質感會進一步加強。
因此，我推薦你選擇2.0T的奧迪A4，綜合優惠後裸車價大概在30萬出頭，還是超出了題主的一些預算，如果預算不夠，你還可以看看XTS，這款車比ATS-L要好點。
阿凡聊車
首先，奧迪A4L和凱迪拉克ATS-L兩款車都是屬於豪華品牌的中型轎車，兩車的定位也相同，但是在絕大部分消費者的心目中，豪華品牌奧迪的位置肯定是排在凱迪拉克之前的，所以在銷量上奧迪A4L也是遠超凱迪拉克ATS-L的，所以在保值率方面，奧迪A4L是高於凱迪拉克ATS-L的。
其次，在車身尺寸方面，奧迪A4L具體的長寬高為：4818*1843*1432mm，軸距為：2908mm；而凱迪拉克ATS-L的具體長寬高為：4730*1824*1426mm，軸距為：2860mm，可以比較明瞭的看出，奧迪A4L的車身尺寸是優於凱迪拉克ATS-L的，更大的車身尺寸帶來的也是更大的車內空間，所以實用性方面奧迪A4L也是表現得比凱迪拉克ATS-L更為出色的。
第三，在動力方面，奧迪A4L搭載了1.4T和分為高中低功率的2.0T兩臺渦輪增壓發動機，匹配的則均為7擋雙離合變速箱；而凱迪拉克ATS-L全系裝配了一臺2.0T的渦輪增壓發動機，匹配的則是8AT變速箱，從動力系統方面來看凱迪拉克ATS-L又會優於奧迪A4L一些，凱迪拉克ATS-L實測的百公里加速能夠做到6.2秒以內，但是同時也帶來了相對較高的油耗，平均下來同為2.0T版本的奧迪A4L每百公里比凱迪拉克ATS-L省油1-2L。
最後，奧迪A4L和凱迪拉克ATS-L雖然均為同級車型，但是兩車目前在市場終端的價格差距還是較大的，例如凱迪拉克ATS-L最暢銷的最低配已經次低配的售價已經降到了20萬以內，而奧迪A4L最暢銷的低中功率的版本售價還在20萬以上，所以如果單純追求性價比的話題主可以選擇凱迪拉克ATS-L，畢竟相對來說更便宜，但是目前題主的預算還是比較充足在20-30萬之間，所以我個人還是更推薦奧迪A4L一些，畢竟這個預算內奧迪A4L40TFSI的大部分車型都能夠選擇了。
綜上所述便是我對該問題的回答了，希望能夠對題主有所幫助，若欲瞭解更多的汽車類圖文，請關注“龍龍侃車”，謝謝。
龍龍侃車
1：凱迪拉克ATS，作為凱迪拉克的入門車型，上市之初憑藉著大後驅、2.0T發動機同級最強獲得了強烈的關注，但是上市之後便遭到頻頻打臉，銷量一直不盡如人意，跟A4和3系比簡直是一個地下一個天上，14年ATS上市之後一直沒有改款換代，官方明確表示不會進行換代但是會有新的車型接替它，那就是CT4，目前ATS的優惠相當大，部分地區甚至16萬就可以拿到裸車，不得不說價格還是很香的，不過美系車的口碑一直不太好，發動機和變速箱的耐用性真是一般，整體質量堪憂。
2：奧迪A4L，這款車也是奧迪的走量車型，自身的外觀是偏時尚精緻的，經典的奧迪倒梯形前臉配合四個圈的奧迪標誌，前臉整體比較霸氣凌厲，前後大燈稜角分明，也給車身提升了檔次，內飾做工精緻，用料厚道，整體氛圍豪華舒適，目前奧迪A4L的優惠也算是蠻大的，1.4T裸車基本上在23左右，入手還是蠻划算的。
總結：凱迪拉克的品牌影響力顯然不如奧迪，ATS也馬上要換代，況且題主也是比較喜歡A4L，還是推薦奧迪吧。
W說車
？？？？？？？
我覺得題主朋友過分了！
題主準備買A4，預算應該是25-30萬左右，ATS是啥車啊？18萬就能買到！這就相當於別人問我買啥車好，預算18萬，我反手推薦了個哈弗H6，這不隔應人嗎，本來可以開領克，非要自降檔次？
一同選車
如果注重性能可以選擇凱迪拉克，如果對品牌比較在意，選擇奧迪a4，妹子肯定更喜歡奧迪，我今年也是買了a200，性價比不高，但是小地方不懂的人只認車標，我開著有面子，算滿足了一下自己一點點虛榮心吧
