上汽-大众在国内的汽车来说一直经营得很好，从入门车型桑塔纳到中大型SUV的途昂都有着不错的销量与口碑，随着汽车行业的不断发展，越来越多的车型也逐渐转型，从以前的标准轴距的车型在车身尺寸上变得更宽也更长，途观L就是这么一个例子，由于对手的不断加长和更新，标准型的途观已不足以应付同级别的竞争对手，于是引进换代Tiguan的同时，对Tiguan进行了加长，并由上汽-大众生产，也就是我们现在看得到途观L。通过从车身尺寸上的观察，途观L超过4.7米的车身长度已经超过了紧凑型SUV的标准，进入了中型SUV的标准，而对于上汽-大众来说，紧凑型SUV市场对它也至关重要，于是在次年推出了途岳车型。
途岳在上市后的关注度非常高，基于MQB平台上打造的途岳在外观设计上非常的像它的大哥途昂，扁平且立体化的设计非常具有现代化SUV应有的气势，方正形的前车灯设计显得非常具有力量感，进气格栅处两个镀铬装饰条很好的连接了左右两块车灯，看起非常连贯。下方依然保留了雾灯的设计，并采用卤素光源，在雨、雪、雾天气行车时在照明度上有不错的穿透力，保证了车辆的行驶安全。
车身侧面，一条凌厉极具力量感的线条从前车灯处一直贯穿到后尾灯，看起来非常紧凑，车门下方内凹式的线条设计也非常动感。
车尾处，较为方正且扁平化设计的后尾灯与前车灯遥相呼应，并采用LED光源，在点亮时在视觉上非常有科技感。
来到车里，内饰上采用和采用MQB平台车型几乎一样的设计风格，只是在细微处具有途岳自己的特色，高配车型上全液晶仪表与8英寸的中控触摸液晶屏的配备显得非常与时俱进，并取消了部分实体按键，在操作和读取车辆数据时非常便捷，同时在档把后方有驾驶模式的选择，根据不同路况调节相应的模式，让车辆更加人性化。
动力上，途岳搭载了1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为150马力和186马力，峰值扭矩为250牛·米和320牛·米，传动方面匹配7速DSG双离合器变速箱，使得途岳在动力响应及燃油经济性上均有着优异的表现，总体来说产品力还是不错的。
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