全新一代唐是最近很火的一款车型，中型7座SUV，遗憾的是没有5座版，燃油版车型售价12.99-16.99万，还没上市就弄得沸沸扬扬的，要知道，GS8中配车型都得18.28万。抛开价格，比颜值、比配置全新一代唐都不落下风，关键还能在车机上吃鸡，明摆着就是来搞事情的。
怎么样，看着这车是不是有点国际范啊，这点得益于比亚迪挖来的三大专家
这台2.0T发动机动力表现不错，在大概1600rpm之后，发动机发力起来就已经相当有活力了，市区路况里开着，动力来得足够积极，提速超车的响应表现完全是按照想象中的套路出牌，给人感觉挺自在的。低扭输出也能让人满意，堵车时缓慢跟个车也不会“茫然”，油门轻轻下去，发动机同样能够很紧密地给出合适的力道输出。
6AT是个讨好消费者的武器，我觉得来到唐燃油版上面，它最大的亮点就是平顺性了，升降挡动作柔顺，配合响应直接的动力输出，开着还挺舒服的。不过它降挡反应有些慢，感觉总是要慢半拍，敏捷的动力响应遇上搭档的拖沓，也只能干急眼了，深踩油门整个加速动作下来，变速箱很多时候都像是不知所措，和其它“伙伴”完全不在同一频道上。另外它在低速的时候，有时候也会不那么“清醒”，收油的那一下稍微会顿一下，感觉好像是没跟上来一样。看来这个新伙伴搭档起来还不够默契，应该需要些时间适应下，不过出色的平顺性对大家来说已经是一张满意的答卷，平时开着表现足够连贯。
全新一代唐
燃油版没有配备电子挡把，这是和唐DM最大的区别，其它方面保持高度一致。
唐DM
燃油版唐15.99万次顶配是唐系列最为推荐的。几乎顶配车型里有的配置它都有了。
从配置上来看，这台唐燃油版没有启停功能，但它的很多对手都有装备，牌面上看有点跟不上潮流。在油耗测试里，能够发挥点实力的应该就是ECO模式了，不过最终成绩并不出色，其实作为一款中国品牌的中型SUV，如果油耗成绩能优秀一点的话，那么它的竞争力会相当突出，毕竟那么多的中国品牌对手一眼看过去，确实也没有几个能交出抢眼的油耗表现。
今后唐燃油版应该还会有双离合版本和五座版本的推出，价格也可能进一步下拉。
从性能来看，唐的插电混动车型可以说是明星，因为它的表现确实强悍。不过缺少了电机帮助出力的唐燃油版变成了“素人”，性能成绩确实挺普通的，和同价位对手放一块完全不起眼。不过它在对手面前也不至于要悲剧到成为路人，因为它现在有了好看的外形，还有丰富的配置，最重要的是，它的价格确实很有杀伤力，和它配置差不多的广汽传祺GS8，价格都要到18万出头了，唐燃油版的优势确实很明显。所以相比起疯狂的加速，这么一个粗暴的价格才是更难让人抵抗的，性能弱点就弱点吧，毕竟和价格比起来，这个加速成绩差距绝对可以忍。
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