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领克的玩法真的不一样，新车领克02上市会，是以品牌2018春夏发布会的形式登场，现场感觉有点像时装发布会。
领克02售12.28万元起，价格富有竞争力
但发布会还是挺有料的，6月28日晚上，在河北张家口生产基地举行的领克（LYNK&CO）品牌2018春夏发布会上，高性能轿跑SUV领克02的价格如约而至，现场不仅很潮，价格也也很有诚意，8款车型分别搭载1.5T高、低功率或2.0T三款发动机，售价区间为12.28万-19.28万元，除了12.28万为手动挡外，其余的全部是自动挡。
从12.28万元的售价还是相当有诚意的，吉利汽车CEO安聪慧在接受采访时表示，领克作为一个新品牌，品牌力还不错，只能通过技术、产品和价格来弥补。
为何说它富有竞争力呢？领克02是源于01的一款轿跑SUV，但12.28万元的起售价比01的15.58万元低了3.3万元，与同平台的沃尔沃XC40相比，那更是超值。
沃尔沃XC40即将以进口车的形式进入中国销售，随后才是进行国产。DearAuto5月份在瑞典斯德哥尔摩专门去看了XC40的售价，约为40万元人民币，可以预计，进口到中国的XC40，售价将不低于40万元。也就是说，领克02的售价不到XC40的1/3。
同级的合资SUV几乎没有相同潮流感的车型，而奔驰GLA又差不多是领克02价格的两倍，毫无疑问在轿跑SUV领域，领克02的“圈地”空间实在广阔。
领克02与XC40的对比
作为一款跨界SUV,领克02的侧面明显比XC40要低趴不少，从实际的车身高度数据来看，领克02的1528mm比XC40的1652mm矮了12公分，换言之，领克02的形态反而更接近奔驰GLA，但CLA的价格是领克02的两倍。
外观方面，领克02延续了家族化基因，LED日间行车灯、大灯组和雾灯采用分体式设计，极具个性和辨识度的前脸配合不同色的前唇扰流板设计，凸显了时尚感。
领克02的轮圈同样不小，两款配置风格不同的车型都配备了19寸的轮圈，轮胎规格为235/45 R19，不过目测这两辆大概也是全系配置最高的那两款车型了。至于低配用17寸轮圈效果如何，大家可以开始尽情脑补。不过客观地说一句，15万级别的SUV，即便是17寸轮圈也算是不小了。
尾部两者的特征更加明显，XC40依然是沃尔沃两厢车传统的竖直尾灯，辨识度很高。而领克则依然是“条码”尾灯，总觉得扫一扫就能付款了呢。两车都采用了双边共两出的排气布局，而且尾管都是外露的，这才像年轻人开的车嘛！
内饰倾向年轻化
领克02的内饰整体风格虽然与01大致相同，但是细节的处理让车型氛围比起01要活跃不少，比如突出的空调出风口，比如暗红色蜂窝状搭配纤维拉丝材质的饰板，这在其他车型上可从来没见过，可见领克02在内饰选材上是花了心思的。
XC40毫不示弱，看这一大片橙色植绒的地板和门板，打开车门之前根本想象不到门里头的世界会是这个模样。不过这带来的问题也是显而易见的，你得买同色的脚垫，否则就没意思了，然而艳色的脚垫却相当不耐脏……
整体设计思路也是沃尔沃的风格，比较亮眼的是竖条形的空调出风口，金属质感的导风片很带感。
XC40和领克02都有两块尺寸不小的屏幕，一块位于仪表板，12.3英寸（低配车型可能会采用8寸屏），另一块则是中控的多媒体交互屏。两者的系统都是老面孔，XC40用的当然是传承自各位大哥们的Sensus系统，领克02的多媒体系统也与领克01大同小异。
座椅是沃尔沃一贯的看家本领，领克品牌的车型在座椅方面也十足吸收了沃尔沃的精华。两款车的前排座椅都属于看着就很厚实的，坐进去的感受也比较相似，包裹性非常好。
值得一提的是头枕，很长一段时间以来沃尔沃都采用了固定不可调的头枕，但在XC40上，头枕居然变成高低可调的了，而领克的一体式头枕让这个座椅看起来更像赛车上的桶椅。两者都采用了翻毛皮和真皮拼接的面料。
主打年轻的车型
毫无疑问，XC40和领克02都是主打年轻的车型，这哥俩的轴距同为2702mm（可见血缘关系是有多么的浓烈），对于车身长度不到4米5的两兄弟来说轴距是非常长了，同是CMA平台的属性让他们在空间利用率上的表现不会有太大的差异。
但刚才也说了，XC40是个相对更高大威猛的正经SUV，而领克02则是一款跨界SUV，比较像稍微抬高底盘的两厢掀背车。车身高度的差异会造成他们在乘坐空间方面的一些不同。
首先，XC40的坐姿更高，车辙君175cm的身高调整好前排座椅，来到后排，膝部约有两拳空间，头部有整整一拳。不过XC40的后排坐起来并不舒服，原因有二，一是坐垫稍短，二是靠背太竖直，而且角度不可调。乘客坐在后排就需要以一种比较端正的姿势了，不过后排出风口是有的，只是不再位于更人性化的B柱上了。
那么看似更小巧的领克02呢？空间自然不及XC40，但是领克02坐着比XC40要舒服。
较为低矮的车身在竖向高度压缩后，乘坐空间不得不在纵向维度稍微扩展，所以后排膝部空间就没有XC40大了，而且领克02的前排座椅看上去也非常厚，导致后排膝部空间只有一拳三指左右，但对于这个尺寸的车来说也是个不错的表现。后排的空调出风口同样是有的。
头部空间必然也要比XC40小不少，勉强有两指算不错了。但是，领克02后排座椅的坐垫长度和靠背角度都要比XC40更合理，虽然空间对于后排乘客来说可能有点伸展不开，但坐姿本身就比XC40要舒坦一些。
动力系统的大不同
领克02的官方售价为12.28-19.28万元，两者在价位上基本上不能算是同级别，但因为血脉关系紧密，所以本文就把这两位表亲放在一起介绍了。
领克02搭载的是1.5T和2.0T两款动力，其中1.5T为主打动力，三缸发动机，低功率156匹，高功率180匹。这款发动机是由吉利和沃尔沃联手打造的，刚上市不久的吉利博瑞GE用的就是它。而2.0T机型则是与沃尔沃家族尾标为T4的版本相同的发动机，有190马力。四驱系统只出现在了2.0T车型上，作为全系的顶配存在。
而XC40方面，同样会有与领克02顶配相同的2.0T发动机，尾标为T4，这个版本可能会是XC40的入门级动力，而高功率的T5有247匹马力，与两者搭配的都是8AT变速箱，这是领克家族目前都没有的搭配。在海外，XC40还有一款156马力的T3动力，虽然最大马力与领克02的三缸1.5T相同，但XC40 T3用的依然是2.0T，只不过是个“很低功率版”。
XC40先期采用进口形式销售，这个级别的豪华品牌SUV进口的话在价格上就很难有优势了。所以沃尔沃看似也是有要把XC40国产的念头，届时可能会追加T3版本，只是不知道用三缸1.5T还是四缸2.0T。
配置方面，也是领克02的优势，全系标配了ABS、EBD、EBA、TCS、ESP、上坡辅助、电子手刹、自动驻车、四向调节方向盘、无钥匙进入、一键启动、全液晶仪表盘、多功能方向盘、带车联网功能的10.2英寸中控大屏、自动空调等实用配置。中高配车型还配备了全LED大灯、后视镜加热、前排座椅加热、真皮座椅、可以打开的全景天窗、胎压监测、倒车影像、座椅记忆、11喇叭燕飞利仕音响、自动大灯、感应雨刷、车内氛围灯、内置行车记录仪、手机无线充电、自动泊车、ACCQA带排队功能的自适应巡航系统、FCW前方碰撞预警系统和AEB带行人识别功能的主动式刹车系统。
领克01 PHEV插电混动版预售24-27万
陪伴领克02登场的还有一款新车，新能源车型领克01 PHEV插电混动版以补贴前24-27万元的价格预售，预计将在今年下半年上市。
值得一提的是，在发布会前，领克还带领媒体们仔细参观了张家口工厂，将先进设备和智能管理等展现无遗。
有了这样的家底和品牌运作，好领克02有望和大哥领克01一样，在市场取得好成绩，在刚刚过去的4月份，领克01的销量已经突破9000台。
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