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昨天我們盤了一下2019年全年的SUV銷量前十車型，今天，我們來盤一下2019年全年轎車排名前十車型。毫無懸念，大眾朗逸以526291的新車銷量再次奪得冠軍；第二名日產軒逸售出了462598臺新車；排名第三的是豐田卡羅拉，銷量為348840輛；
唯一遺憾的是，銷量前十車型無國產品牌，個人認為國產品牌雖通過這麼多年努力，取得了不小進步，但實話實說，和合資車的差距還是有的。
我們就來看看具體車型吧！
1、大眾朗逸系列1-12月銷量：526291輛，市場指導價：9.99-16.19萬元
這款車就不用多說什麼了吧，從上市以來一直霸佔著轎車車型的銷量冠軍位置，去年2019年也迎來了全新朗逸PULS車型共同銷售，其優惠的價格和那麼多年的市場口碑，銷量肯定是沒問題的。
2、日產軒逸系列1-12月銷量：462598輛，市場指導價：9.98-14.30萬元
我記得軒逸每年都有那麼幾個月都要登上銷冠的位置，搶槍朗逸的霸主的位置坐坐，但年度銷冠卻一直沒拿到過，2019年也是一樣，最終還是敗給了朗逸。
3、豐田卡羅拉系列1-12月銷量：348840輛，市場指導價：11.98-15.98萬元
這和第二名的差距就有點大了，這已是第二梯隊了，相差了12萬輛呀。卡羅拉我就不多說什麼了，全球銷量最多的車型，除了我個人認為是個日本車外，其它沒毛病哈！
4、大眾寶來1-12月銷量：333528輛，市場指導價：9.88-15.60萬元
2020款的寶來提升還是不錯的，外形更加時尚年輕，內飾也升級了大眾最新風格，整體換代還是比較成功的。
5、大眾速騰1-12月銷量：307323輛，市場指導價：12.89-19.19萬元
速騰意義上是大眾的全球化車型，不過國內的速騰車型在國外叫桑塔納，我這就沒有搞懂大眾的套路，我想好多買速騰的車主都是奔著它的性能和全球化車型，而不是中國特供車去購買的吧！
6、別克英朗1-12月銷量：279280輛，市場指導價：11.59-14.39萬元
說實話，我沒想到一個三缸車也能登上銷量榜的前十，網上那些說三缸車好的，不好的，其實也沒撒用，你看看這銷量，根本影響不了它是三缸車的事實，一句話：誰用誰知道，好不好，用了才知道！自己品，細品去吧
7、大眾桑塔納1-12月銷量：255836輛，市場指導價：8.69-11.59萬元
哈哈，又是大眾，銷量榜前十，大眾獨佔了4個名額，厲害，實在厲害，這年頭購買情懷的依舊那麼多，我也在想一個問題，如果當初是日系車，美系車先登錄中國市場贏得口碑，那今天還有大眾的市場嗎？
8、本田思域1-12月銷量：243966輛，市場指導價：11.99-16.99萬元
思域來了，那個秒天秒地秒空氣的思域來了，憑藉著它那時尚的外觀登上了銷量榜的第八名，我在想，如果當初那個思域的側面碰撞B柱沒有斷裂，是不是銷量會更加好呢？
9、本田雅閣，1-12月銷量：223706輛，市場指導價：17.98-25.98萬元
雅閣，銷量榜上前十中唯一一款B級轎車，其餘全是緊湊級車，很不錯，幹過了邁騰，帕薩特，避免了大眾的一家獨大！新車我個人認為少了商務B級車元素，多了些年輕動感元素。不過這個定位就不好說了
10、豐田雷凌1-12月銷量：213906輛，市場指導價：11.58-15.28萬元
個人感覺豐田雷凌和卡羅拉就如同大眾朗逸和寶來的區別，都是自家競爭對手，或者可以說，想自家獨大，搞的是自家競爭。車型就沒必要介紹了！
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