【车市百晓生】2020年的北京车展已经确定延期，当然并没有说不开，但是其间首发的很多车型就要以后才能见到了，其中备受期待的车型之一一定是大众的第八代高尔夫，其实从去年它海外首开开始，这款车就备受关注，作为一款国内硕果仅存的紧凑级两厢车，高尔夫兼具实力和情怀，而它一定会在今年由一汽-大众导入，那么在导入前，我们也来碎碎念一下，看看国产之后，它会有哪些与海外版不同之处吧。
首先是外观设计，其实从高4到高6高7，一汽-大众在外观设计方面都是秉持了原汁原味的设计，毕竟在制造工艺上都是按照欧洲标准来的，因此外观上与海外版一定会保持高度一致，如果还不放心的话，可以参考CC。
另外就是尺寸，其实一汽-大众导入高尔夫那么多代，都没有对它进行加长，虽然去年把速腾加长了，但那也是为了和自家宝来拉开明显差距，因此高尔夫原汁原味导入还是很靠谱的，毕竟这款车加长了真的就挂了。
现款高尔夫8的尺寸是4284mm×1789mm×1456mm，轴距2636毫米，导入之后估计尺寸会有一些小出入，但基本是保持原样的。所以原味党应该可以放心。
与外观相同的应该是内饰，一汽-大众对于海外版设计的延续做的同样很到位，另外材质和配置方面反而会高一些，这也是国产车的优势所在，毕竟如果你看过进口大众，几十万的车都能给你手动调节，你受得了么？
另外内饰的亮点在于双屏联动还有电子档杆，双屏肯定是保留的，因为保留起来并不难，另外方形盘一定会换，全新方向盘采用了新技术，对于驾驶辅助系统有帮助，因此会保留，中控车机一定会换，另外就是电子档，如果给换了。那就要挨骂了。
大众在去年发布了全新的IQ技术，包括灯光、包括驾驶辅助、包括车机，在灯光方面，一汽-大众一定是与欧洲同步的，全新样式的大灯之前在迈腾上就已经见过了。
划重点，说了一样的，该说本地化的了。本地化主要是两点，其一就是车机，一汽-大众去年发布了众行家，这是一个本地化集成的系统，这也是未来的趋势，但是，从迈腾的反馈来说，它取消了Carplay，这一点会让苹果用户疯掉的，毕竟当初很难用的大众车机是有了Carplay才变得好用，同时Carplay在不断迭代，取消掉后，就变得跟日系没啥区别了。
其实很多主机厂在车机进行本地化的时候都会表现出“傲慢”这并不是大众的问题，而是除了造车新势力之外所有主机厂的问题，它们觉得车机足够牛逼，可以让你放弃手机，但是事实是，车机装载的APP很有限，同时都是打包那种，像放啥都没有，最后还得用蓝牙连手机，这种看似功能强大，但实际一无是处，是目前车机市场的普遍问题。
其二就是动力系统，海外大众已经布局完成了1.0/1.5/2.0发动机，但国内依然还是1.4T，当然这并不是啥问题，预测国产高尔夫8动力总成一定是那个非常省油的1.5L还有1.4T，海外版的48V轻混会不会有呢，估计悬毕竟成本增加了受众并没有，所以不值当，当然了最后肯定还会有GTI和GTE，因为这两套系统没有成本，特别是GTE，依然迈腾有那么高尔夫一定不会少。
总之高尔夫8出来一定会再一次掀起两厢精致家轿的热潮，虽然高7比高6热度低，但是当初买高6那群人也该换车了，另外年轻消费者，越来越个性，所以这种另类的两厢车恰好符合他们的调性，毕竟目前汽车市场，看似车很多，但同质化严重，相比数年前种类其实是减少的。
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