在摩托車的歷史長河當中，總有一些性能表現十分出色的車型，就拿在國內的五本“甲魚”來說，從2006上市以來，憑藉發動機皮實耐用、燃油經濟吸引了不少車友喜愛。並且國內版本本田佳御（甲魚）也進行了升級，可以稱得上目前國內踏板車當中比較優秀的水冷小排量車型。
不過今天小編要說的並不是國內版本的本田“甲魚”踏板摩托車，而是來自印度方面的一款發佈了一款廉價版的本田“甲魚”，同樣搭配110CC的動力排量，由於這款車定位廉價版本，所以印度的官方售價為52460盧布，摺合人民幣約5100元。那麼這款車性能表現如何呢？下面和小編一起看看吧！
根據官方所公佈的信息，這款車並沒有採用與國內相同的名字，而是根據印度市場重新命名，為本田Activa 5G。並且這款車在印度亮相之後也是受到了不少印度車友的喜愛，畢竟印度號稱“摩托車上的國家”。外觀設計上，這款車也進行了一些改動，與國內的本田佳御110有些不同。
整體採用大黃色的設計，看起來十分亮眼。不僅如此，前臉面板看上去也是非常特別，尤其是正面的面板上的兩個“燈”，看起來像極了外星人的眼睛，十分有神。車輛大燈和轉向燈的設計則是與手把結合一體，日常騎行比較方便，並且升級為LED，這一點還是比較不錯的。
在動力上，因為這款車的定位是廉價版本的本田“甲魚”，所以在動力搭配上也有縮減，並沒有與國內相同，採用水冷散熱的發動機。搭配的是一款純風冷散熱的實際排量為109.19cc的發動機。從官方的數據中，這款發動機可以在7500轉時可以獲得6kw的動力輸出，最大扭矩為9Nm。
供油上也是非常普通，仍然採用化油器供油，並沒有升級電噴，不過雖然說沒有了水冷散熱和電噴系統的加持，但是其動力表現還是非常不錯的，最高時速達到了83km/h。不過比較遺憾的是沒有公佈油箱容積，但是油耗表現依舊經濟，百公里油耗控制在了2升左右，非常不錯。
在智能配置上，這款車的表現也很不錯，採用機械指針和液晶雙顯結構，功能上得到了進一步的豐富。同時因為車輛搭配化油器系統的關係，這款車的手把開關的左下側還配有化油器車型獨有的開關，用現在的審美來看就感覺有些落後了。
制動方面，這款車的制動系統也是採用非常普通的前後鼓剎設計，對比國內常規踏板摩托車，這樣的配置表現會感覺特別落後，但是結合這款車的“廉價”定位，小編自我感覺也情有可原，畢竟是以日常通勤代步為主，這樣的搭配還是可以滿足需求的。
國產佳御“甲魚”
總體來說，印度的這款廉價版“甲魚”，整體性能表現比較普通，與國內的大部分踏板摩托車基本一致，配置上甚至落後於國產踏板摩托車。但是小編比較好的就是日常通勤比較實用，還有就是保留了非常經濟的油耗，對於大部分車友比較親和，也比較容易接受。
最後，對於這款印度版本廉價的本田“甲魚”，你們還有什麼想要說的嗎？歡迎評論區留言與車友一起討論！
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