12月1日這一天，譚旭光照常忙碌。
上午8時許，他出現在濰坊市高新區，為濰柴國際配套產業園第二批海內外15家企業入園項目簽約奠基活動站臺。
下午14:00，他在濰柴集團召開的“衝刺12月份 全面超越預算”動員大會上，發出動員令，號召全體幹部員工向著12月份產銷10萬臺的目標衝刺！
下午17：00，他又來到濟南，向中國重汽發出動員令，號召全體幹部職工、全體營銷將士衝刺12月份，全面打好收官戰，確保超額完成全年預算目標。
譚旭光一天三次轉場的密集行程背後，是山東重工旗下各子公司在產品、技術、市場、人才等方面的產業協同作戰，朝著世界一流奮進的縮影。
自從與中國重汽重組融合後，山東重工上下產業鏈優化組合實力更為強勁，形成了以整車、整機為龍頭，以動力系統為核心，成為擁有多領域核心技術的全球領先的國際化工業裝備企業集團。
目前山東重工在海內外已有7家上市公司、9支股票。分別為歸屬於濰柴集團旗下的濰柴動力股份有限公司(濰柴動力.2338.HK)/(濰柴動力.000338.SZ)、濰柴重機股份有限公司(濰柴重機.000880.SZ)、揚州亞星客車股份有限公司(亞星客車.600213.SH)、德國凱傲集團(Kion Group AG.DE000KGX8881);歸屬於中國重汽旗下的中國重汽集團濟南卡車股份有限公司(中國重汽.000951.SZ);歸屬於中國重汽旗下的（中國重汽.3808.HK））；歸屬於山東交工旗下的中通客車控股股份有限公司(中通客車.000957.SZ);直屬於山東重工的山推工程機械股份有限公司(山推股份.000680.SZ)。
縱觀世界各國較量，歸根結底是一個個產業的較量。一個產業的強大需要領頭羊，而譚旭光的雄心遠不止於此，他不僅要帶領山東重工做工業裝備領域的領頭羊，更要成為獅子，帶領產業鏈合作伙伴共同前進。
近年來，譚旭光以鐵腕手段，捨棄非主營業務，在主業上攻堅克難，全產業鏈協同作戰，鍛造了“人無我有，人有我強”的核心競爭力。
未來10年，濰柴要晉升為萬億級國際化強企，中國重汽亦要成為世界一流商用車集團……山東重工，一個世界級機械裝備製造帝國正在崛起。
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