這幾天很多車友私信我吉利博越這款車，一提到博越，就把我的思緒帶回了2年前，也就是博越剛上市的時候。那個時候，盾牌還是一個經驗比較少的汽車網站編輯，每天扛著機器穿梭在汽車圈的漩渦中，那時候年少輕狂的我對於自主品牌一直處於蔑視的狀態，兜裡沒有幾個錢卻一直在各大性能車論壇上噴濺著口水。
那天去試駕吉利博越，心底是極其不願意的，雖然我年輕但我也知道，試駕開著跑一圈就能試出車子的好壞和性能嗎？不能的，況且還是一個國產SUV，就算你可以達到舒適性好一點，空間稍微大一點，配置豐富一點，但粗糙就是粗糙。這是我在去的路上給的內心OS。
結果呢，你們也猜到了，確實有點打臉。在驚訝之餘加上那麼丁點民族自豪感，我寫出了這樣一篇試駕報告。
這樣的字眼現在的我是絕對不敢用的，但是當時那種熱血的感覺就像在看第一季《舌尖上的中國》一樣。
據統計，2017年，博越的總銷量為28.69萬輛，上市兩年累計銷量突破45萬輛。
改動不大，意在升級
隔了兩年，18款博越小改了一下。與其說改不如說升級，就像手機系統一樣。升級後的博越質感比之前好很多，前保險槓下部由原來的“玉如意”造型改為大尺寸梯形進氣口搭配左右兩側四邊形的仿散熱口設計。一般外觀的改動我都不反感，每個人喜好都不同，我個人喜歡偏戰鬥風格，如果外觀能改的像飛機、坦克最好不過。
中控顯示屏兩側的按鍵也由物理方式變成了觸控式，新款博越的車機將搭載全新的吉客智能生態系統，這個聽起來很高端其實就是吉利的人機互動智能系統。中控臺兩側的儲物格增加了USB接口，這個就很實用了。
根據車型的不同，新款博越提供了Nappa真皮座椅、雙區自動空調、無鑰匙進入/一鍵啟動等。安全配置上，新車會配備有自適應巡航、主動偏航警示、盲點監測以及360度全景影像等。這些都是需要人民幣堆砌，但是有肯定是方便的。
銷量保證，不敢輕舉妄動
空間和動力都是和現款一樣的，看到這裡是不是覺得吉利誠意不夠啊，新款也沒有改變多少啊，咱們先看價格，然後這裡盾牌再斗膽分析一下。
售價區間為9.88-15.98萬元，頂配車型比老款要貴了幾千塊，中低配價格基本差不多。它改的地方也不多，價格自然不敢漲啊，頂配車型是秀肌肉的，銷量也不靠頂配車型，所以稍漲一點告訴消費者，我博越更厲害了。
回到上面盾牌所說的，為什麼兩年了，博越只是小小的升級一下呢？賣的這麼火，萬一改了影響風水就賣不好了，博越可是吉利SUV的頂樑柱，保證了銷量自然不太敢改的太多，很多國人都信奉這一條，不做不錯，多做多錯。等賣不動了，再改一下還能引一波風潮呢。
說到底，新款博越能不能買？
吉利博越換代後的產品從外觀、內飾和口碑上來說值得選擇，大家在微信後臺對於博越的討論熱度也很高。那咱們該買哪款呢?牌牌推薦2018款 1.8TD 自動兩驅智聯型4G互聯版，雖然比2018款 1.8TD 自動兩驅智雅型貴了1.2萬，但是多出了前排側氣囊、電動全景天窗、無鑰匙進入、全液晶儀表盤、主駕電動座椅以及座椅加熱、全車車窗一鍵升降等。這些選裝的話成本也不會很低，而且二次施工對整車是有影響的。
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