帶大家看一看美系的三大肌肉跑車，價格相對平民。外觀寬大酷炫，對於喜歡美系跑車的同學來說真是相當有誘惑力。
福特 - Mustang
廠商指導價： 36.98-57.68萬元
奔騰的野馬還不夠嗎
美式肌肉車陣營當中，有這麼一輛車曾走進千家萬戶，讓無數喜愛大排的消費者成功觸及其夢寐以求跑車，它標誌性的加長引擎蓋和和較短的後橋板流過了半個世紀的歷史長河，激進的外形、強悍的動力讓其深受性能愛好者的喜愛，它就是福特野馬。2019款的野馬在外觀部分依然繼承經典的設計語言，長機頭加短尾巴的組合看起來依然很激進，符合車型本身定位。大燈部分造型相對於老款進行了“開眼角設計”，看起來更加兇狠。機蓋上方粗壯的線條隆起部分表明了其肌肉車的身份。
內飾風格戰鬥氣息很強，三個炮筒式的出風口獨立設計在中控臺中央，駕駛模式調節功能採用了撥杆式設計，中控臺佈局左右對稱。這樣類似與飛機駕駛艙的設計風格依然是向經典的P-51 Mutang致敬。12.1寸的液晶儀表顯示效果非常細膩，凸顯科技感，轉速錶和時速表固定，行車電腦菜單可展現車輛狀態，行駛里程等，不過個人覺得還是這個G值表更能讓人激情迸發。對於跑車來說，換擋撥片當然不能少，野馬的換擋撥片設計較小，實際體驗時觸感良好，易於上手。
動力方面提供2.3L渦輪增壓和5.0L自然吸氣發動機搭配10AT變速箱的組合。略顯尷尬的是2.3T車型被車友們戲稱為“野驢”，大部分人覺得只有5.0L車型才配得上真正的“野馬”，個人覺得完全沒必要。全新一代2.3T Ecoboost發動機最大馬力299匹，峰值扭矩達434牛米，這臺發動機採用了主流的直噴、雙渦管、以及全鋁缸體技術，相較於老款油耗表現會更好一些。5.0L V8發動機最大馬力466匹，峰值扭矩556牛米，美系大V8，威力自然不用多說。個人還是推薦2.3T車型，針對中國的現況，無論是安全性、經濟性都是更好的選擇。
雪佛蘭 - 科邁羅
廠商指導價： 39.99萬元
請叫我大黃蜂
相信變形金剛不少車友應該都看過，沒錯，這次主角就是我們的大黃蜂-科邁羅。科邁羅的車頭十分寬大，充滿了霸氣。“V”形的前臉，隆起的發動機艙蓋，方正的前大燈與進氣格柵合為一體。車頭毫無多餘裝飾，簡單卻衝擊力十足。前大燈鷹眼式造型配合前進氣格柵使得眼睛更加炯炯有神、殺氣逼人，霧燈和前大燈上下分層配合默契。配備的20寸五幅黑輪，顯示出澎湃的動力。
雪佛蘭科邁羅中控採用了8英寸高分辨率液晶顯示屏，集成了導航，車輛性能和車輛信息的顯示。方向盤採用三幅式真皮包裹，並且集成了諸多功能鍵。舒適配置上，HUD抬頭數字顯示、前排座椅加熱、藍牙/車載電話也都一應俱全。
動力方面搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機搭配8檔手自一體變速箱，最大馬力279馬力，峰值扭矩400牛米，百公里加速5.6秒左右。
道奇 - 挑戰者
挑戰者整體來說用一句話形容就是帥氣沉穩的肌肉型男。前進氣格柵分成兩個部分，上部和燻黑的前大燈相結合，組成一雙炯炯有神的眼睛，下半部則呈一張嘴的形狀，前鏟上方的兩個小霧燈則像極了酒窩，整張前臉可愛又不失霸氣。腰線貫穿車身一直延伸到C柱後上揚至尾燈，看起來就像一個性感的翹臀。美系肌肉體現的很隨意很自然。
2019款道奇挑戰者在外觀設計方面採用了一個新的格柵，為了提高飆車性能，2019款道奇挑戰者還更新了線鎖，發射輔助功能，扭矩儲備和後續冷卻器。GT和R / T車型可獲得大量底盤和電子升級，包括性能懸架，新後橋比和重新校準轉向，車尾上方增加的尾翼提升了它在高速的穩定性，而底部擾流器和大口徑雙出尾排更加徹底的彰顯了它強大的性能。
2019款的挑戰者將獲得一臺3.6升的Pentastar V-6發動機，它將應用在SXT，SXT AWD，GT和GT AWD級別的版本中。峰值輸出功率為305馬力，峰值扭矩為363牛米。另外還有一款6.2升Hemi V-8增壓發動機，就算是最低配版本，也依然是搭載了3.6L V6引擎發動機。
小編個人覺得，開挑戰者不是說要開多快多快。開的就是情調，就是要慢悠悠的開，降下車窗，聽一聽大排量發動機的聲浪，享受一下路人的眼光。那感覺兩個字，倍爽！
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