说起当下的最主流的汽车制造公司，当然就要属来自西方德系大众，和来自东方的日系丰田了，他们不仅在全国有着足够高的地位，甚至在世界上都是声明远洋。而在国内的话，特别是德系汽车，它具有的影响力是不可估量的，首先旗下的BBA产品主打的高端豪华市场的前景是相当好的，几乎上占据了百分之七十的市场份额，其次上的话，大众还垄断了中低端市场，首先旗下的轿车在销量前十的排行榜中就占据了4位，再者的话suv里的大众途观一直位例销量的前三名，可以说大众占据了整个国内市场的核心，而现在呢，不及如此，大众的最骄傲的suv大众途锐又迎来了新的换代车型，配全时四驱加V6引擎，可以说奥迪Q7都没有它有吸引力，不少网友坦言道真的没白等。
这次大众途锐的换代车型包括两款，一款是基本型，而另一款则是这辆R—line.说起大众的途锐，一直是大众主打的高端豪华suv，不过他走的是比较低调奢华的路线，就好比轿车里的辉腾。只不过大部分的国人都比较爱面子，而大众的VW车标远不及BBA车标来的有档次，所以这辆车也是一直处于不温不火的状态，而为什说它比奥迪Q7有吸引力呢，其实是有理可循的，在改款之前的的Q7确实很具有地位，但是改款之后的车型却是非常的尴尬，不仅比老款的价格下调了很多，就连设计师都被国人挖来了，因此新款的Q7算是奥迪旗下的一款失败的车型，相比于新款的大众途锐绝对是力不从心的。
外观的设计上，大众依旧采用的是家族式的前脸设计，从远处看根本分辨不出来这是一辆几十万的豪车，不过细微之处还是有些不同的，首先新款的车型把大灯与进气格栅融为一体，使得整辆车更具协调感，这个设计和大众的arteon是非常相似的，这可能是大众的一个全新的前脸设计理念，其次的话进气格栅中的R-line字样也是非常凸显身份的，就像大众辉昂进气格栅上的V6字样差不多，可以很直接的把它和普通的大众车型分开来。
之前对于大众车型一直吐槽的就是内饰，万年不变的内饰成为了大众车型的诟病，不过呢，新款的途锐内饰却给人眼前一亮的感觉，整个内饰的设计风格非常的具有年轻感与豪华感，完全看不到以前老气横秋的影子，中控显示屏采用的是偏向于驾驶员一侧，非常的贴心，其次贯穿式的横向出风口也起到了一定的视觉拉伸的效果，其次的话因为是奥迪Q7是同一个平台打造的，因此在挡把的设计上与奥迪的非常相似。不过值得一提的是内饰的用料比较一般，真皮的材料比较少，中控台下方还是硬塑料，这点确实很尴尬，毕竟是一辆几十万的豪车，凭良心说用料上确实差了一点。
动力上，该车搭载的是3.0T的涡轮增压，与之匹配的是8AT变速箱，并且搭载V6引擎全时四驱。总体上来评价这辆车，外观的设计上虽然没有什么太大的亮点，但是内饰的设计才是这辆车精华所在，虽然说在品牌的影响力上不如BBA，但是这辆车也是和奥迪的Q7，保时捷的cayeme出自同一个品牌，因此也算出生豪门。因此很多喜欢大众的消费者都坦言到终究没白等。而现在，奥迪Q7，说句实话确实影响力不行，因此想入手奥迪Q7的朋友还不如入手这辆大众途锐，低调奢华也是一种不错的选择。
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