又一例不懂驗車的教訓：新蒙歐車主，提車的時候因為心情激動，當然也沒有經驗，沒有認真驗車。提回家開了幾天後才發現抖動比較明顯，跟別人對比了下，果然很心塞。
現在是400公里，友趣安駕測試的結果，測試位子在檔把邊。左圖是新車，右圖是別人的車。
對比可看出：
左車平均抖動447，遠遠大於右車的66。
左車抖動呈鋸齒狀，提示有不規則抖動。而右車抖動基本呈直線，無不規則抖動。
去檢查，查不到故障碼，4S認為抖動大了點，但也沒有優化的手段，車主只能自認運氣不好。
很多人以為，車總會存在抖動，不需要太在意。但是抖動並不是單一的症狀，它往往會伴隨著噪聲和共振，甚至故障隱患。所以業內對汽車振動和噪聲極為重視，把它歸為NVH性能，通俗來說就是一輛車的靜謐性和平順性，也是衡量汽車質量的一個重要的指標。
因為提車的時候，一般是不給試駕的。所以，只能通過檢測發動機的怠速工況，來判斷髮動機的NVH性能。詳細檢測步驟如下：
冷車起動發動機，點火一兩次即可發動，觀察轉速錶的變化。轉速錶應從1200轉左右以上，逐漸下降，熱車後穩定在750轉左右。轉速錶指針不能來回擺動，發動機聲音平順，無類似金屬碰撞聲的異響。
熱車後，轉速錶指針保持不動。手掌按在方向盤或檔把邊面板，震動應平穩，均勻,無不規則震動；在車內應該基本聽不到發動機的噪聲。
熱車後打開空調,開空調後怠速和抖動稍微變大是正常的。
輕點油門，反應靈敏。轉速升高時，抖動應該變小或不變。
這個測試需要一定的汽車知識和經驗，如果沒有，可以用手機來幫忙。方法很簡單，下載友趣安駕，把手機放在檔把邊，點開始，開始上述檢測步驟。整個過程大約需要3分鐘，友趣安駕會自動記錄下測試過程的所有數據，如下圖：
質量好的發動機有以下特點：
怠速穩定，藍綠線高度重合，呈直線或斜線（冷車）。
抖動小且均勻，紅色線基本呈直線。熱車平均抖動一般可以達到200以下。
怠速不穩，抖動大於300的，提車請慎重。沒有對比就沒有傷害，來看看以下幾輛新車對比：
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