說起豐田車型，我們潛意識中第一個想到的就是皮實、耐用，正因如此坊間流傳一句話：有路必有豐田車...往前追溯，豐田車型的外觀一直是老派、正統及中庸，一副居家好幫手的樣子呈現在你我面前。但隨著家族各個車型的換代改款，這種歷史漸漸的被推翻，豐田車型的外觀更激進、運動及年輕化，而現款凱美瑞就是個非常典型的案例。
廣汽豐田-凱美瑞
這代車型於2017年下半年正式在國內上市，基於TNGA架構研發打造，與亞洲龍及雷克薩斯ES相同。這代車型並不再按照地區進行版本差異，而是全國統一造型設計，並且有豪華及運動兩種版本可供選擇，而今天主要提及的混動版與豪華版車型基本一致。
外觀上混動版凱美瑞的設計已經較為激進，前包圍基本被進氣格柵所佔據，並使用鍍鉻飾條進行橫向延伸，品牌LOGO中融入藍色元素，視覺上整車較寬，這種設計十分大膽及冒險，但似乎這種設計非常被看好。
大燈造型狹長且犀利，燈組內部三條式的日間行車燈也非常具有辨識度，搭配了遠/近光一體透鏡，混動版本車型均配備LED光源照明。
車身側面現款凱美瑞有著更低矮及圓潤的車身造型，腰線很好的將車側進行劃分，視覺效果上有著較強的層次感，並且配備了多輻條的18英寸輪圈；車尾的設計相比車頭要收斂很多，整體平淡簡潔，尾燈的造型較為常規，部分照明使用LED光源。只是混動版車型均採用單邊單出的排氣佈局形式，略顯小氣。
坐進車內會發現，顛覆我們對這款車型認知的不光只有外觀。中控臺非常具有設計感，甚至有了些許雷克薩斯品牌的設計風格。並且在用料方面也有一定提升，中控臺使用軟性材質進行包裹，並在中控區域使用仿木紋飾板進行搭配，細節之處還運用縫線進行點綴，觸覺及視覺的檔次感均有不小的提升。
中央顯示屏尺寸為9英寸，其尺寸在目前並不佔據過多的優勢，但可以滿足日常使用的需求，不過僅支持CarLife互聯。屏幕周邊使用高亮黑材質製作，這種材質的優勢是非常彰顯檔次，但帶來的缺點就是非常愛留存指紋，需要經常打理。
儀表並沒有採用當下流行的全液晶儀表樣式，而是常規的行車電腦+指針搭配，但中間屏幕達到7英寸大小，畫面及功能均有不錯的表現，可以滿足日常需求。
凱美瑞棄用之前腳踩式的駐車機構，更改成為電子手剎，並帶有自動駐車功能。這無論是檔次還是便利性上都有不小的提升。
混動版車型均帶有全景天窗這項深受廣大人民喜愛的配置。整體採光面積≈0.65㎡，但打開面積並不太理想，僅有≈0.19㎡。
座椅的造型仍然為豐田家族樣式，整體並不寬大，使用皮革材質進行包裹，座椅內部的填充物軟硬度適中，有著較為舒適的乘坐感受。值得一提的是，全系標配10氣囊，就連副駕駛都配備了膝部氣囊，這在同級別中非常佔據優勢。
動力方面，混動車型搭載一臺2.5L自然吸氣發動機+電動機的組合系統，其最大綜合功率為178馬力，與之相匹配的是一臺E-CVT變速箱。其工信部綜合油耗為4.1L/100km，有著非常不錯的表現，並且加註92號汽油就行。
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雖說這款是混動車型的入門版本，但得益於混動車型整體配置較高，入門配置也完全能夠滿足家用需求，整體素質非常好，無論舒適、耐用還是日後費用方面，家用非常合適。只是這款車型目前在終端市場上並沒有優惠，這點較為遺憾。
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