近日，中鐵四局集團管理研究院推出《中國建築業發展形勢分析》（2019下） 。
2020年，作為新十年的起點，建築業的發展，讓人充滿期待。
基建投資，溫和回暖
2019年9月國家提前下達部分2020年新增專項債限額1萬億元，且明確規定不得用於土地儲備和房地產相關領域，專項債可作資本金參與項目投資等規定，基建投資增速將得到提升。
2019年道路、鐵路、公路運輸建設投資的增長促進了基建投資的復甦，下半年國家發佈《西部陸海新通道總體規劃》《交通強國建設綱要》等重大政策，預計2020年交通運輸投資建設仍將是重點。
中央經濟工作會議明確提出將引導資金投向供需共同受益的民生建設等短板領域，加強市政管網、城市停車場、冷鏈物流的建設，預計2020年該領域投資將迎來新機遇。
城市群+新基建，為建築業發展帶來新機遇
隨著我國城鎮化進程邁入中後期階段，城市群作為新型城鎮化主體形態的輪廓更加清晰。
在中心城市承載能力提升方面，
重點關注民生工程“補短板”、公共服務類項目的建設、人居環境的打造，以及一、二線城市的新區建設和特大工業鎮的發展；在城市群內部連接網絡完善方面，重點關注長三角、粵港澳大灣區、京津冀等區域的城際軌道交通網建設。
PPP進入規範化發展階段
在經歷了近兩年的政策調整之後，PPP已開始由理性迴歸逐步向規範化方向發展。
一些以融資為目的的PPP項目和變相包裝的“偽”PPP項目得到了一定程度的清理，符合PPP模式運用本質特徵的項目、綠色環保和惠民類項目的比例顯著增加。
隨著宏觀政策逆週期調節持續加碼，國家明確支持專項債可做項目資本金，主管部門也在積極探索PPP與專項債的有機結合，力圖撬動更多的社會投資，發揮對國民經濟穩定增長更強的拉動作用。
對外承包工程行業，邁入高質量發展階段
當前，我國對外承包工程行業正由高速增長轉向中低速增長，邁入高質量發展階段。
2019年9月，商務部等19部門印發《關於促進對外承包工程高質量發展的指導意見》，明確了行業向高質量發展的目標。
未來傳統EPC和施工總承包模式將逐步向“投建營一體化”轉型 ，行業的發展將由成本驅動型向創新驅動型轉變，合作創新、融資創新和技術創新將成為行業發展新的推動力。
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