1999年老白渡桥的公共厕所
说起来，公共厕所似乎是不登大雅之堂的话题，不过作为城市生活的一部分，尤其是从上世纪末到本世纪初，上海不仅经历了居民住宅的“私厕改造”——从天天倒马桶到家家户户装了抽水马桶，公共厕所也发生了很大变化。公共厕所与居民生活息息相关，在上海的弄堂里、在闹市区，都带上了深刻的城市发展的印记，回过头来看看蛮有劲的。
探访上海最老公厕
上海的公厕史，根据现有文献记载，可追溯到清同治三年（1864年），当时的南京路旁建造了上海市区的第一座公有公共厕所，现址在黄浦区的盆汤弄一带。随着城市的不断更新，150多年前的这座公厕早已湮没在历史尘埃中。
盆汤弄67号公厕，摄于2015年
而截至目前，上海已发现的能见到“庐山真面目”的最老公厕在海宁路514弄内，建成至今至少70年。
2017年的时候，四川北路和海宁路交界处已是一片工地，在工地旁边，能找到这座公厕。家住同昌里的鲍大爷80多岁了，他回忆说，这座公厕在解放前建造，他小时候一直上这座厕所，这么多年它的整体结构似乎没有变化，只是内部水泥地换成了瓷砖，两条便池上加装了挡板。
海宁路公厕
鲍大爷的记忆与历史资料基本吻合，在1947年出版的《上海市行号路图录》上，可于海宁路北面的一条巷内找到一座编号为“98”的厕所，它就是海宁路公厕。从1947年算起，这座公厕已有70岁。
市民李冬青在1947年出版的《上海市行号路图录》的第二十七图上找到了海宁路514弄公厕，这份地图是迄今为止第一份确切标明该公厕位置的地图
在上海市档案馆有一份《上海市公共租界工部局总办处关于建造公共厕所事往来函》，其中在1942年8月25日至1943年1月29日，有多封关于在海宁路建造公共厕所的函。虽然无法确定函中提到要建的公厕就是现存这座，但如果真是它，那么海宁路公厕还可以大几岁。
没有臭味，构造悠久
2015年的时候，因海宁路公厕申请历史保护，由于体量太小未获批，而引发了一系列讨论。一位从事保洁工作的许师傅表示，这座公厕为周边居民生活还是提供了很大便利，他当班的8小时内，如厕的居民平均不会少于200人次。
沧桑的电表箱
更奇特的是，这座老公厕并不臭。“这得益于通风排气设计，值得业内学习。”相关专业人员指出，该公厕高耸的尖顶和设置在顶层两端的木制百叶窗，可以借助自然的空气流通，把臭气拔到顶层，并排放到厕所外。其独特的“无异味”设计被借鉴到了多伦路25号等处公厕的改建中，而同样历史悠久的东长治路690弄公厕（1920年建成，后历经多次改造）的基本结构也与其一致，说明这是一个当时“流行”的公厕设计方案。
顶部的木头横梁、椽子、百叶窗，起到了良好的“拔风”作用
海宁路公厕内部
多伦路公厕，借鉴了海宁路公厕的设计
东长治路690弄公厕
上海市公厕协会有一份2015年的专家论证意见，该意见认为，海宁路公厕体现了上世纪二三十年代公共卫生建筑的特征，历经近七十载使用，曾经发挥了重要的社会服务作用，是研究厕所文化的重要实物例证，建议进一步对该厕所进行研究和价值评估。
上海公厕老照片
上世纪30年代，上海闸北地区的公共厕所
上世纪50年代，上海大洋桥地区的公厕
上世纪80年代，淮海路嵩山路两层结构的定型公厕外部
上世纪80年代，淮海中路嵩山路定型公厕的内部
上世纪90年代，广东路外滩公厕盥洗台，配备了烘手器、皂液器等设备
公厕的变迁
在上世纪，上海的公厕最初是在租界区推行开来的，并且由一开始的男厕，发展到也建造了女厕，这和城市的经济发展、人员就业状况都有关系。
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由于男性是城市的劳动主体，从1877年开始，法租界便开始推行结构简单且实用的男性小便池。
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到1886年，几乎公共租界的每一条街道，甚至通向公共道路小弄堂的拐角处都建起了小便池，数量达到180多处。
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1887年公董局又投资白银500余两，在法租界十六铺码头、金利源码头分别建造了两座公厕，这是自1864年工部局建造第一座公厕后再次进行的公厕工程。之后，各租界都开始了公厕建设运动。
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1894年，公共租界工部局卫生处投资白银800多两，建造了4个装有煤气灯、自来水的公共厕所。五年后，工部局卫生处开始用水泥混凝土建造公厕。
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更多的公厕出现于1912年。那一年，公董局出白银1565两，在法租界菜场、集贸市场和黄浦江装卸码头等地建造了52所简易公厕。
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1937年，上海首个女性厕所在嵩山路出现，此后女厕数量日益增加。女性公厕，是伴随着女性逐步走向社会而出现的。19世纪后期至20世纪30年代，上海逐渐成为中国经济最发达的城市，在这里诞生了第一代“职业女性”。上海是中国第一批产业女工的诞生地。据1898年10月的《女学报》统计，当时的上海共有50多家纺织、缫丝厂，女工达六七万人。到1930年，上海市女工的数量为188188人，占全市工人总数的56%。除产业女工外，银行职员、教师、护士等受过教育的职业女性的增加，使得上海的女厕需求远高于其他城市。
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资料显示，1946年2月，静安区共有市建公厕18座，设有女厕的为4座。其中，蹲位居全市之首的杨树浦路1453号的公厕，44只蹲位中，女性蹲位有15只。
和公厕有关的营生
其实公共厕所和城市建设、经济发展都有关系。而且在漫长的过程中，还催生了一些赚钱的营生。
19世纪，伦敦为了普及抽水马桶并整治城市环境而建造的排污系统
公厕承包养活全家上世纪初，租界区火热建造公共厕所的同时，上海的社会精英也不甘示弱，纷纷效仿。1909年11月，地方绅董胡文炜等11人，集资在南市侯家路建造了华界首座公共厕所。
但之后，卫生局因“筹款不易”几乎没有新建公厕，加上人口膨胀带来的如厕需求的增加，上海开始出现大量私人兴建经营的厕所。实际上，早在19世纪80年代，为了集粪，上海很多人就开始私设厕所。而在公共厕所推行售卖厕纸后，私人公厕也开始迅速跟进。由于公共厕所数量稀缺，私有公厕甚至有跟公有厕所平分天下之势。1945年，上海市区售卖厕纸的私有公厕占到公厕总数的43%，达99座。到1947年，总数更是达到265座，占比为66.25%。
当时大家投资兴建私有厕所热情高涨，原因在于利润高。当时厕所经营的利润主要有两方面，一是因为粪肥价格高昂，使得粪便成为一种供不应求的商品，二是售纸的收入也十分可观。甚至单靠租用厕所就能养活全家。比如，上海市民李镜龙曾是国民革命军连长，但靠连长的薪水养活一家老少存在困难，故而辞职。他费劲周折，租到上海小东门鱼行市场一座公厕，从此迅速脱贫致富，并以此为生长达十余年。
上海滩“粪业托拉斯”当时的租界管理方，对于处理粪便这件事，发现中国人原来这老法挺管用的，就是粪工。农民随意地进城，挨家挨户地敲门，也从路边的坑厕当中定期地清理，作肥料用。他们把这个东西挑到船上，船再沿着水路运往江浙一带的水田。英国人在租界就模仿了纽约的一个做法，就是找了一个人做经理，然后他来张罗一群人、张罗设备来做这个事。
公共租界当时这一片分四个区。中区就是外滩以西、人民广场以东，延安路以北、苏州河以南，这一片至今还是上海最核心的区域。在这片区域当中，人口最多、人口密度最大，公共厕所的数量却只有一个，可见粪头有多殷勤。进入20世纪，粪工粪车粪码头这个制度有点无法匹配现状了，于是英国人至晚在1908年放开了下水管道的有系统的建设。
而在国民政府掌控上海期间，建造的公厕叫作爪哇式公厕。它的特点就是坑非常深，上的时候千万要小心。这是因为他们没钱，钱还是得从粪头那边出。当时有一个粪头，人称粪业托拉斯，叫作王永康，他的公司叫永大公司，他负责上海全境的粪尿回收，粪车数量是一万辆。上海人当时就生活在一种木马桶、抽水马桶、坑厕、水厕多重现实交错当中，非常玄幻。
老公厕改造成新公厕
新中国成立后，私有公厕被保留下来。在保留私有公厕的同时，上海开始了第一次公厕革命，在棚户区和市郊结合地区，建造了大批不售纸的简易公厕。到了上世纪60年代，为了积肥支农，上海对市区公共厕所开始了第二次大规模建造。截至1965年底，市区公有售纸公厕增至301座。1966年9月，上海公厕停止售纸，到了1977年部分公厕开始恢复销售。
1991年，弄堂里的简易小便处
1984年到1992年是上海公厕建设史上的另一个高潮期，年平均新建和改建厕所达到112座。即便如此，到了上世纪90年代，上海1000多座厕所仍不堪重负，如厕难愈演愈烈。
西藏中路347号公共厕所
2001年，上海公厕已达到2406座，中心城区每平方公里达3.3座。改革期间，上海还兴起了一阵公厕承包制热潮。2002年，淮海路上一家三星级公厕的经营权转让给下岗女工李鸿芳。但最终，随着市民公厕免费、公益化呼声的高涨，承包制逐渐退出历史舞台。2010年1月1日起，上海公厕全部实现免费开放。
（综合：解放日报、瞭望东方周刊、一席）
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