現在的消費者越來越理智，很多人買車的時候都會研究三大件，在汽車的三大件中，發動機就像汽車的心臟一樣，很多人只關心發動機參數，卻忽視了車子的變速箱。其實車子好不好開，除了看它的動力數據以外，汽車的發動機也要匹配一個好的變速箱，才能為車主帶來良好的駕駛體驗，今天我們就來聊一聊大眾汽車的變速箱。
大眾汽車有兩種最經典的變速箱，那就是at變速箱和雙離合變速箱，對大眾汽車有了解的朋友們應該都知道，很多大中高端汽車都使用了雙離合變速箱，而低端汽車使用的則是at變速箱。看到這裡很多朋友心中都有一個疑惑，按道理來說at變速箱應該更加高端，為何高端大眾反而使用雙離合變速箱呢？
原因很簡單，其實是由各個零部件組合在一起的大機器，光是變速箱優秀沒有用，必須各個零部件配合良好，才能造出一臺性能強勁的車子。雖然理論上來說at變速箱均衡性更加出色，但是大眾習慣將at變速箱將自然吸氣發動機配合使用，而雙離合變速箱跟渦輪增壓發動機配合使用，這樣才能提高汽車的最大性能。
有些低端大眾使用at變速箱，是因為這些車子搭載了雙離合變速箱，配備at變速箱能將汽車的性能發揮到最大程度。大部分人都認為at變速箱要優於雙離合變速箱，其實並不是這樣，變速箱和雙離合變速箱都有優劣之分，大部分低端大眾使用的都是自然吸氣發動機，配備6at變速箱，6at變速箱並不是最強的變速箱。
很多高端大眾發動機非常出色，使用了高功率版本，雖然配備了雙離合變速箱，但是這些雙離合變速箱都比較出色。大眾的雙離合變速箱分為乾式雙離合和溼式雙離合，很多車主都吐槽大眾的乾式雙離合變速箱經常頓挫，換擋的時候也不流暢，可是卻不知道大眾的溼式雙離合非常出色，匹配在一些高端車型上完全沒有小毛病。
小編短評，汽車的性能怎麼樣光看發動機和變速箱是沒有用的，必須把二者結合在一起，才能將汽車的動力和駕駛體驗發揮到極致。很多人只知道at變速箱比較好，就要求所有高端車型都用at變速箱，卻忽略了這種變速箱也需要其他的零部件配合在一起。
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