12.03 二战时期,日本研究的秘密重型坦克,到底是什么样的?

在第二次世界大战历史中,坦克这类重型装甲机是起到了非常重要作用的,毕竟坚固的坦克是不能被普通的枪弹所毁掉的。因此各个国家都知道,坦克在战争当中所能发挥的作用和坚固的防守性。因此在二战期间,日本就准备研究一款重型的坦克,而这个计划也开始秘密的进行了。

一、计划的实施

据历史上的记载和一些书籍当中所著,日本研制这种超重型坦克的目的是并没有完整资料记录的,所以后世的人对于这项计划也是有着众多说法的。

有的人说:“日本之所以制造重型的坦克,一是为了建造成可移动的堡垒,在质量上超过具有优势的苏联坦克部队。”而另一些人则说,“其实是因为当时的日本受到了苏联开发多炮弹坦克的影响,才去研制的。”

二战时期,日本研究的秘密重型坦克,到底是什么样的?

对于大家的这些说法和猜测,其实也都是与苏联有着紧密相连关系的,因为在1939年5月至9月的诺门罕战役之中,日本陆军装备的各种坦克都一直处于苏军的下风。也因此使得日军在这一次的战役中,完全没有占据到任何的优势,所以这对于日本陆军来说,当然需要扭转这一个局面。那么必须要将自己的军事战备和坦克进行一个全新的研制和改造。

二战时期,日本研究的秘密重型坦克,到底是什么样的?

为此日本的陆军在1939年的下半年还特意设立了一个名为“大陆要塞”研究委员会的研究团队。这个团队专门去研究如何攻击,国境地带苏军纵深防御阵地的战术问题。

当时这个委员会出具的研究报告中涉及了许多事宜,比如步兵,炮兵,航空等等的兵种全部涉及在内。系统而细化的去分析如何攻破和占领苏军当时的防御阵地。

二战时期,日本研究的秘密重型坦克,到底是什么样的?

日军要做的超重战车,其任务极其简单,就是直接利用反坦克障碍与反坦克炮固守的纵深防御阵地。在中型战车部队突击前,以直接射击的方式清除苏军的反坦克炮。

那么这样一来,超重战车需要搭载的大口径炮,和装甲上能够承受反坦克炮设计的重装甲就尤为的重要了。因此,日军坦克的总重量必须要达到150吨。

二、制造过程

当时日本的技术部门研究这种超重型坦克一共花了整整一年的时间。最终在1941年的3月,技术人员完成了初步的设计,将205张初步设计图纸交给了东京机器制作所进行制造。之后由制造所对初步设计图进行了细致的修改,改成可实际操作的工程图。

最后经过修改之后的工作图纸为208张,新设计的图纸为263张,前后加起来,这个重型坦克的设计图纸总数量达到了676张。所以设计师的任务也是非常之重,非常之辛苦。

二战时期,日本研究的秘密重型坦克,到底是什么样的?

1941年4月14日,重型坦克的样车开始秘密的进行了制造,从各处定制的机械部件和设备也开始陆陆续续地运到了装备区。

一开始的时候,主设计人员预算的时间是在三个多月就可以完成样车的制造,可是由于各种原因的导致,设计人员的这个预算变为了泡影。因为直到1942年的1月,他们才真正的开始进行样车制造,所以坦克的制造也是一波三折的。

二战时期,日本研究的秘密重型坦克,到底是什么样的?

1943年的时候,研制的这款重型坦克开始被日军陆军高层所知晓,也开始进行了野外的测试。在测试的时候,一开始样车的表现还算是不错的,但是过了一个小时以后,在野地里进行机动功能测试时,样车就陷入到了泥地里。

最后该样车根本无法靠自身的能力摆脱困境,而没办法再继续测试了。尽管如此,大家对样车的评价还是很高的,虽有瑕疵但也具备了应用的准备。

三、坦克的装备

2015年披露的重型坦克原始文件当中,有着这样一些记载。因为在一开始的时候,这个样车就被确定要造成一种能够承受反坦克火力,并且能以相似火力回击的装甲车辆,所以它的全长为10.1米,全宽4.84米,全高3.6米,大小与德国的“鼠式”坦克非常相似。

其车体的主体是采用焊接方法制造而成,作为20世纪40年代前期的坦克来说,这一制造方法是很有研究价值和前瞻性的。

二战时期,日本研究的秘密重型坦克,到底是什么样的?

当时为了能够承受反坦克火炮的打击,样车的前后厚度都达到了150毫米,并且为了便于制造和运输,还附加了装甲版。在整个车体的表面还分布了40个攀爬梯,供车主人员上下行动方便。而在动力系统方面,该车安装了12-98式汽油发动机,这个发动机的输出功率合计为1100马力。

二战时期,日本研究的秘密重型坦克,到底是什么样的?

另外这辆样车与其它日本的坦克车是不同的,它的发动机和变速箱全部都安装在了车体的后部,同时采用后轮驱动的方式来运作,这样一来就没有了贯穿车体前后的转动轴。

虽然巨大的悬挂装置占了很多的空间,但是在车内却腾出了更多的空间。样车身体内部被两块20毫米厚的装甲板隔为了三个空间,每块板壁都开有两个门,使得每个空间都可以作为一个独立的安全区。

二战时期,日本研究的秘密重型坦克,到底是什么样的?

在武备方面,样车的车体上安装了一个主炮塔,两个副炮塔,还有一个机枪塔,其中两个副炮塔位置在车首,另一个机枪塔的位置在车尾,这些炮弹和气象塔的平面形状都是六角形。在作战的时候就更为有利,能够更好的投射炮弹和狙击敌人。

让小编大为震惊的是,这辆重型坦克竟可以大卸八块,没错,它可以进行一些拆卸。如果要去到一些没有铁路线的区域,它就可以被拆卸下来,装在不同的托车和牵引车里。等到了相应的位置时,再将其一点一点的组装起来,非常的便利。

后来在太平洋战争爆发以后,这辆重型坦克因为不适合南方战线的地形,所以也失去了它实用的用途。不过日本重型坦克的研制过程和制造方法是获得了技术肯定的。


参考文献:《日本的战车》


分享到:


相關文章: