導讀
作為非線性、爆發式成長的代表，獨角獸因其罕見性、低成活率、高成長性，及明顯區別於成熟穩定的傳統企業的突出特徵，被認為是新經濟的集中體現。
獨角獸涼了？
隨著金融大調整，創新創業熱潮消退，股市上獨角獸風潮已過，媒體輿論上也不再像過去兩年那樣對獨角獸津津樂道。
獨角獸減少或消失了嗎？
當然沒有!
與媒體輿論中對獨角獸的“冷處理”不同，獨角獸企業仍在快速增長。
知名資訊機構胡潤研究院發佈的2018年中國新生獨角獸公司的報告顯示，2018年中國一共孵化出了97只獨角獸公司，總估值達到1.2萬億元（1780億美元），行業遍佈消費者互聯網、網上購物以及電動汽車。差不多平均每3.8天就會誕生一隻科技獨角獸。
IT桔子數據則顯示，2018年有外部融資且估值超10億美元的優秀企業，中國共有203家企業上榜。
進入2019年，獨角獸增長的勢頭並沒有明顯改變。
風險投資數據網站CB Insights發佈新的數據顯示，截止2019年3月5日，全球估值10億美元以上獨角獸企業有326家，估值總價值接近1.1萬億美元，總融資超過271億美元。
值得注意的是，2018年有119家企業首次躋身全球獨角獸陣營，相比2017年新增的71家，增長了67%。
獨角獸的能量
獨角獸成為一種重要的經濟現象，背後顯然自有“套路”。
首先，衡量企業是否為獨角獸有三大標準。
價值標準
未上市企業、市場估值10億美元以上，其中估值超過100億美元的企業被稱為“超級獨角獸”。
技術標準
具有重大技術或模式創新、對社會發展影響深遠，如以支付寶為代表的移動支付創造了無現金生活新方式，芝麻信用開啟了個人徵信新維度。
時間標準
初創企業、創立時間一般不超過10年。
符合上述條件、能夠帶來巨大價值和能量的創業公司就像神話傳說裡高貴、罕見、出世便有異象的獨角獸一般，是商業生態中稀缺且珍貴品種，正暗含了獨角獸命名的意義所在。
其次，論其效果有三大特徵，低成本、高收益、高風險。
獨角獸扎堆虛擬經濟，天然攜有輕資產、高成長性的基因，不像實體經濟那樣受原材料、土地、渠道、物流等各種投入要素等限制，通常只憑著人才、技術、商業模式就能先聲奪人，吸引大筆資金，藉助流量迅速躥紅。
如拼多多憑藉低價拼團，一路“開掛”，上線不到3年時間，估值就超200億美元，是傳統零售國美電器市值的十倍。
同時，由於多數獨角獸處於燒錢階段，加之受市場追捧，在“只爭朝夕”的資本的外部推動下迅速催熟，其經營風險、投機性風險高企，“今天獨角獸、明天C輪死”（90%的B輪公司拿不到C輪融資），僅少數才能跨越“死亡谷”。
2015年前後，歐美就曾出現獨角獸批量死亡潮，多功能雲端筆記Evernote、在線文件同步工具Dropbox、可穿戴設備鼻祖Jawbone等一眾明星企業從估值幾十億美元迅速隕落。
拼多多也一度深陷假貨漩渦，上市5天市值蒸發50億元，亦是獨角獸成長中歷經生死劫的真實寫照。
再者，出手兇狠，難計後果。
獨角獸是科技創新的受益者，而受益於各類創新資源傾斜，更是科技變革的方向引領者，能在短時間內整合資源，推動科技指數級成長，帶來全球技術加速顛覆。
而技術創新也通過再造生產流程促進業態與模式創新，通過技術與傳統行業的“化學反應”促進產業創新，實現從“360行”向“3600行”跨越。
如此一來，獨角獸以新技術、新模式、新業態、新產業等對傳統行業實現顛覆性變革，不僅對競爭者形成降維打擊，甚至是釜底抽薪，而且讓有關部門措手不及。
當初網約車一夜之間闖入了壟斷已久的出租車行業，頭部企業滴滴更在1年內拉昇至100億美元市值的規模，顛覆了整個出租車行業。
中美獨角獸差異
從獨角獸成長地圖看，中美已成為獨角獸的群棲之地。
根據CB Insights的數據，截止2019年3月5日，在全球326家獨角獸中，美國佔據48%位居榜首，中國憑藉92家（28%）位列第二，排名第三、第四的英國和印度，分別僅有17家和13家，各佔5%和4%，中美兩國遙遙領先於其他國家。
儘管中美兩國形成雙寡頭局面，但發展情況不盡相同。
成長速度不同
中國獨角獸更容易“一夜成名”，互聯網領域獨角獸平均成長期是4年，而美國則要花費7年；其中，在中國2年內成為獨角獸的佔比為46%，而美國只有9%。
發展重點不同
美國獨角獸重在新科技，尤其是互聯網服務（網絡安全、人工智能）、醫療保健、大數據與雲計算等領域，佔比在47%以上。
中國獨角獸重在商業模式創新，尤其在滿足、挖掘用戶日益升級的消費需求，深挖細分領域，僅電子商務就佔比超25%，而真正從事科技研發的偏少，如新能源汽車、大數據與雲計算、人工智能等，加起來佔比不足20%。兩者差異在交通領域表現得最為明顯，美國獨角獸集中於無人車技術，中國獨角獸多現於共享模式創新。
國內獨角獸分佈的地域差異
就國內而言，獨角獸地域分佈嚴重不均衡。
按恆大研究院口徑，截止2018年12月31日，中國地區廣義獨角獸161家、總估值7134.9億美元，其中狹義獨角獸137家、總估值6524.9億美元。
在獨角獸分佈的15個城市中，北上杭深持續處於第一梯隊位置，囊括了85.7%的獨角獸（北京74家、上海34家、杭州16家、深圳14家）。
GDP排名第三的經濟大省山東，因以加工製造為主，缺少具有活力的高科技民企、高科技人才，去年無一家獨角獸，今年因青島出現獨角獸才榜上有名。
即便是北上杭深也因各城市賦能差異而各有特點。
北京科創優勢明顯，已形成創新要素——人才、技術、資本“新三駕馬車”集聚格局，因而更容易搶佔風口，不僅數量上佔全國總量的半壁江山，而且主要集中在文化內容、大數據、人工智能等風口領域。
上海作為我國最大的經濟中心，為獨角獸成長提供了肥沃土壤，一半為新型互聯網+企業，也更專注經營相對垂直細分領域，如易果生鮮、小紅書、餓了麼等集中消費升級領域。
杭州則因新經濟基礎疊加市場活力，優勢明顯，體現在獨角獸的高市值上，其平均估值為121.66億美元，分別是北京和上海的3倍、3.1倍。
深圳是新一代創業者“天堂”，是“中國最具硅谷氣質城市”，近半的獨角獸為技術驅動型，孵化了一批以大疆創新、碳雲智能、優必選科技為代表的潛藏的擁有國際領先技術的“隱形冠軍”。
然而，不管地處何處，中國獨角獸都顯出其共性——近50%獨角獸都被互聯網巨頭收割。即大約一半的獨角獸與阿里巴巴、騰訊、百度和京東相關聯，尤其是估值前十的企業，與巨頭關聯程度高達100%，較去年同期增長10%。
相較於北京、杭州、深圳這三座分別擁有百度、阿里巴巴、騰訊的城市集聚獨角獸順理成章，上海則顯得有些特別，獨角獸也就顯得“不隨大流”，醫療領域不止發展“互聯網+醫療”，更關注研發與平臺搭建，交通領域（蔚來、威馬）不追逐熱門的“共享”概念，而是做新能源、智能物聯等“硬科技”。
從行業來看，近年來獨角獸扎堆在互聯網、高新科技與高端製造三大領域。
以模式創新為導向的互聯網主要集中在以Airbnb、螞蟻金服等為代表的互聯網服務、電子商務、金融；
以技術為導向的高新科技與高端製造主要集中在以SpaceX、小米、Qultrics為代表的交通工具、硬件、大數據與雲計算。
模式創新講究“唯快不破”，而技術創新不會一蹴而就，這也導致近年來互聯網服務、電子商務、金融領域獨角獸的快速湧現。
由此可見，作為非線性、爆發式成長的代表，獨角獸因其罕見性、低成活率、高成長性，及明顯區別於成熟穩定的傳統企業的突出特徵，被認為是新經濟的集中體現。
不過，獨角獸的意義遠不止於此。關於獨角獸的深遠影響，敬請關注後續文章。
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