花一艳
中国海军辽宁号航空母舰，搭载的歼-15单座双发重型战斗机，是由沈阳飞机工业集团承担设计生产的，该机型是以前苏联的苏-33舰载战斗机为蓝本，利用其自行生产的歼-11系列战斗机的相关技术与经验研发而来，也非常自豪的成为了世界上唯一还在使用重型航母舰载战斗机的国家，当年强大的俄罗斯海军，现在也也因其唯一一艘航母需要中期大修， 暂时无舰可用，更令人可惜的是，俄罗斯的苏-33战斗机也因为年久失修而即将退役，将由升级版本的米格-35舰载战斗机代替。美国海军的航空母舰，也是因为其F-14“雄猫”重型舰载战斗机的退役，而彻底失去了具备重型舰载战斗机的能力，只能由F-18中型舰载战斗机充当门面。
歼-15重型舰载战斗机，外形与苏-33相仿同样也沿袭了俄制苏-33舰载战斗机优异的气动布局设计，使得该战机在如此庞大的机体尺寸下，依旧能安稳且顺利的降落在狭小的航母甲板上。并且和歼-11系列战机一样，歼-15在动力上也搭载了自己国产的WS-10“太行”涡轮风扇发动机，完全没有了后顾之忧，在其需要时，歼-15系列战斗机可以开足马力批量生产。由于重型战斗机特有的优势，歼-15舰载战斗机全机身有11个挂载点，能在全满挂武器导弹载荷的情况下，该机的最大航程依旧能达到2000公里这一等级，这是任何中型或轻型舰载战斗机都所不能比拟的作战能力，这也使得，一旦中国航母相关弹射技术成熟，中国航母编队的作战能力，将正式步入世界第一梯队的行列，成为佼佼者。
可以说中国海军决定发展重型航母舰载机，就说明了其自身对未来中国海军和航空母舰的发展方向与作战理念是非常明确的，航空母舰本身就不是防御型武器，作为进攻性质武器就必须担负起相关的作战能力与责任，中国版图上的海域辽阔要守卫与维护的东西太多，不适合太小的机型，也因此也只能发展大尺寸的重型舰载机这一道路。并且就目前来看，歼-15重型舰载战斗机展现出来的实力与作战能力，也是证明了之前选择的这条路，是完完全全正确的，是符合中国现实国情的。
航空君
这个题有点带节奏了，谁告诉你歼15是世界上唯一的重型舰载战斗机了？歼15本身就是从俄罗斯Su-33的基础上发展而来，好歹你也要把Su-33也算上吧。就算把Su-33排除掉，那么你是瞧不起美国的F-35“肥电”啊？你以为一台发动机就是轻型战斗机了？还有F/A-18E/F“超级大黄蜂”，这个有点勉强，但是也不能忽略不看啊。
关于重型战斗机的界定，除了最大起飞重量之外还要考虑空重、发动机等等参数。一般认为最大起飞重量超过30吨的为重型战斗机，20-30吨之间的为中型战斗机。而空重在12吨以上的为重型战斗机，8-12吨的为中型战斗机。而发动机方面双发大推力为重型战斗机、双发中推力或单发大推力为中型机，但是发动机方面F-35是个奇葩，一台发动机顶别人2台用，这个我们下面再说。
Su-33是俄罗斯海军现役的双发单座重型战斗机，一直被认为是中国歼-15舰载机的原型机（T-10K），近些年来随着俄罗斯海军库兹涅佐夫号航空母舰在叙利亚冲突中也挺活跃。该机长度21.19米，翼展14.7米，空重18.4吨，最大起飞重量33吨，配备2台AL-31F3涡扇发动机，单台加力推力12.5吨。
F/A-18E/F是美国海军现役的一款中型舰载战斗攻击机，但其实他的指标已经非常接近重型战斗机了，所以我们也把他拿出来说一下。F/A-18E/F是在F/A-18基础上改进而来，机体尺寸和重量上有所放大，机长18.31米，翼展13.62米，空中14.5吨，最大起飞重量29.93吨，配备2台通用F414-GE-400涡扇发动机，单台加力推力9.79吨。从指标上看，严格意义上说只能算是中型机，但是与重型机的指标仅仅差一点点，所以也勉强算是重型机。
最后就是奇葩的F-35C肥电，可能家觉得他不起眼，一台发动机的小家伙。但是人家一台发动机顶别人2台用，F135-PW-400发动机单台加力推力达到了18.14吨，推重比达到11.46，远远超过我们上面提到的俄罗斯AL-31F和通用F414，而未来普惠将推出增推版的F135发动机，推力可能进一步上升到20吨。所以得益于强大的发动机，F-35C的最大起飞重量达到31.5吨，比双发的超级大黄蜂还要高1.6吨，而F-35C自身空重也达到15.79吨，内油达到将近9吨。所以可不能小瞧这个单发的小家伙，人家只是看着小而已，但是体量一点都不差。这样F-35C大规模服役后，美国海军舰载航空兵将重返30吨水平，之前因为F-14雄猫的退役使得美国海军进入中型机的时代。
除了上面我们提到过的几种之外，剩下的就是美国F/A-18C/D、法国阵风、俄罗斯Mig-29K、还有少部分鹞式垂直起降战斗机。而除了中美法印之外，其他国家的航母压根没有阻拦索这个结构，也上不了常规起降的固定翼战斗机。而重型机的选择也是要根据实际使用情况，你要戴高乐全换成重型机那么他的载机量要下降一半，所以能运作起重型机的也就是中美俄三个国家。
雏菊西瓜Peterpan
图注：中国歼-15舰载战斗机
目前，世界上有航母的国家寥寥无几，无非是美国、法国、俄罗斯、中国、印度等（英国、意大利等国也有航母，但舰载机以垂直起降型为主，这里不做讨论），相应的舰载战斗机型号也为数不多，美国是F-18系列，法国是“阵风”，印度是米格-29K，俄罗斯原来是苏-33，但已确定由米格-29K换装，中国是歼-15，也就是说，中国歼-15算不算当前世界上唯一的重型舰载战斗机，主要拿它与F-18系列、“阵风”、米格-29K做一番比较就清楚了。
通过公开资料可知，美国F/A-18E/F的空重大概是13到14吨的样子，法国“阵风”舰载战斗机的空重大概是10吨左右，俄罗斯和印度海军航母使用的米格-29K的空重为12吨左右，而中国歼-15舰载机的空重则达到了17吨左右，不难看出，若论重型舰载战斗机，谁有资格和歼-15比试一下的也就剩F/A-18E/F和米格-29K了，但进一步就发动机推力，最大起飞重量来比较的话，歼-15的胜出也都是压倒性的。
比如发动机推力，歼-15配备中国“太行”发动机，最大推力132千牛，而F/A-18E/F的发动机最大推力为98千牛，米格-29K的发动机最大推力仅为87千牛左右，都远低于歼-15。再就最大起飞重量来看，歼-15的最大起飞重量可以达到32吨，F/A-18E/F大约是29吨多，米格-29K大约只有24吨。由此可见，在当今几款舰载战斗机当中，美国的F-18系列、法国的“阵风”系列、俄罗斯的米格-29K只能算中型机，唯有中国歼-15才能胜任“唯一重型舰载战斗机”这个称号。
兵工科技
歼15是目前世界上唯一的重型舰载战斗机？显然不是。单纯从重量上来说，无论是俄罗斯的苏33，还是美国的F/A-18e/f、F-35C，都并不比歼15轻多少，都算是传统意义上的重型舰载战斗机。
歼15从辽宁舰上起飞瞬间
从重量上看，歼15空重17.5吨，正常起飞重量27吨，最大起飞重量33吨，是名副其实的重型舰载机（国际上一般把最大起飞重量超过30吨的战机称为重型战机）；而师出同门的苏33，空重约18.4吨，最大起飞重量33吨，与歼15类似；美国的F/A-18e/f空重13.9吨，最大起飞重量约30吨，基本迈入重型机门槛。
苏33（上）和F/A-18e/f“超级大黄蜂” 至于唯一一款隐形舰载机F-35，看似是体格不大，但实际重量令人吃惊。据悉，弹射版F-35C的空重达到了15.5吨，正常起飞重量约为25.9吨，最大起飞重量更是达到31.8吨，逼近歼15/苏33的水平，实在让人感到惊讶。果然，“肥电”这称号没白叫啊！
F-35C
所以说，歼15并不是唯一一款重型舰载机。当然，如果说歼15是目前最重的一款舰载机，那倒是没错的。
歼15电子战版本“咆哮鲨”想象图
兵者诡道也
客观来讲，我国发展歼-15这款重型舰载战斗机，并不是什么“另辟蹊径”，更多还是研制基础上的考量，毕竟在歼-15的研发上还是有着基准可参考。如真的是自由选择，就很可能会是中型舰载机。
客观来讲，我国发展歼-15这款重型舰载战斗机，并不是什么“另辟蹊径”，更多还是基于目前我国航空工业的自身研制能力与基础来选择的。毕竟在歼-15的研发上我们还是有着基准机型来参考的。是目前舰载机方案的现实最优解。
如真的是自由选择，很可能我们的舰载机方案会是中型机。毕竟，从多方面来看，中型舰载机有着多方面优势。这其中最突出的就是多用途性与战术灵活性。多用途性，这是相对于过去的F-14“熊猫”来说，这型重型机最核心的任务是远程截击，那么如今的F-18家族（“大黄蜂”、“超级大黄蜂”）就在功能上相对来说更为多用途了，这种一机多能也带来了舰载机型上的简化，从人员的训练培训、战场上任务规划、组织协同、航母上的舰载机调度作业、机型维护保障等方面都大有益处。不过，我国在歼-15“飞鲨”的发展上也是强调着多用途，机型的家族化，未来电子战型、空中加油型等上舰是必然的。
至于说战术灵活性，其中一个角度就是，航母可以搭载更多的中型机了，也就是搭载数量上的提升，那么更多的舰载机数量就可以同时完成更多的作战任务，整个航母的战斗力近一步提升。
当然这也是因为，目前的武器弹药、雷达火控系统上的性能提升，只需要更少的舰载机、更少的精确制导弹药就可完成过去要出动重型舰载机、挂载大量弹药才能搞得定的任务。所以，这方面的因素也是重型舰载机在发展上式微的原因。另外，研发重型舰载机的成本是更高的，在日常的维护、包括舰上的日常维护成本也都是会相对高了些。
而未来我国海军的中型舰载机，很可能就是隐身型了！
希弦
歼-15不是目前世界上唯一的重型舰载机，俄罗斯库兹涅佐夫号航母上面服役的苏-33也是一种重型舰载机，苏-33和歼-15是有渊源的，两种舰载机都是从T-10K-3号原型机的技术方案发展而来的。当然歼-15还结合了歼-11的部分技术成果，所以和苏-33相比仍然有一定的区别。
资料图：俄罗斯的苏33
至于为什么中国要重点发展重型舰载机，原因是多方面的。首先是因为在采购瓦良格号航空母舰之前，中国尚未发展舰载机技术，而当时乌克兰又刚巧把T-10K-3号原型机卖给了中国，并附带了降落尾勾等设备，于是中国有了可以参照的蓝本。虽然买回瓦良格号航母和舰载机问题不一定有直接关系，但是至少在航母买回来之后，总得让它有飞机可以用吧。而在西方武器禁运、俄罗斯不肯出售苏-33的情况下，参考T-10K-3号原型机研发国产舰载机就成了比较务实的方案。因为那个时候所有工作都要从零开始，如果全部自己搞不仅压力太大，还很难见成效。
资料图：歼15
其次，中国自从接触了俄制苏-27战机之后，就认识到重型战机的优势，歼-11实际上就是在苏-27的基础上发展而来的。而自从有了苏霍伊苏-27，中国就对米高扬的飞机失去了兴趣。所以即使当时前苏联积极推销同样具备上舰潜力的米格-29，中国也没有采购的意向，后面还是采购了苏-27，由此可见中国对于重型机的认知是非常深刻的。这也促成了中国优先发展重型舰载机。因为歼-15是中国第一代舰载机，必须确保每架飞机都能发挥最大的效益。重型机就有这种优势，其性能是比较全面稳定的。
资料图：歼15
另外，重型机还有一个特点，就是可以提供一个多元化改装的平台，比如改装为电子侦察机、战斗轰炸机、弹射实验机等。现在中国开始利用歼-15作为试验平台，开发一系列新机型，并且也逐渐取得了可观成果。这说明选择歼-15作为重型舰载机是正确的。而通过发展歼-15，中国实际上也已经逐渐掌握了舰载机生产技术，下一代舰载机要采用何种设计方案，就可以自主决定了。
白虎堂
歼-15并不唯一。歼-15的原准机苏-33最大起飞重量虽然达到33吨，但美国F/A-18E/F型舰载战斗机也有29吨，相差并不是太大。重型战斗机是一个很苏联式的提法，主要是从苏-27时代开始，为区别于最大起飞重量20吨的米格-29而言的。如果单纯要比重，在舰载战斗机领域美国冷战时期有重得多的A-3“空中战士”攻击机，最大起飞重量高达37吨以上。
歼-15也没有构成一个系列，即使与苏-33算到一起，也是各搞各的，没有直接的改进关系，而且苏-33已经没有订单和发展余地，俄“库兹涅佐夫”号航母将用米格-29K代替它。歼-15自身还会有发展，但是否构成一个系列，还是等出来再看比较好。
你说到的“唯一”，其实缘于当代舰载机的稀少。不要说重型舰载战斗机，就是全部算上，现在世界上还能生产的舰载战斗机也只有俄罗斯苏-33（已事实上停产）和米格-29K（订单极为有限），美国F/A-18E/F“超级大黄蜂”和F-35B/C“闪电”II，法国的“阵风”M，印度的LCA舰载型和中国歼-15七种，“海鹞”和AV-8B已停产。再下一步，虽然F/A-18E/F最终为F-35C或者更先进的第六代机型替代的前景还不明朗，但随着英国航母采用F-35B，法国是否续建新航母悬而未决，还会减少。
在无人机上舰的过程中和第六代战斗机（不管是否载人）的预研中，重型与否已根本不是考虑的重点。F-35C以单发设计，借助发动机的换代，不空中加油的作战半径一千余公里，丝毫不输于苏-33。虽然载弹量少一些，但苏-33要隐身化也一样。
舰载机的大小与原准机来源（太少专门研制舰载机了，否则会亏死）、研制国设想的典型作战任务、载舰生存力、配套起降能力都有关系，比如美国拼命搞重型的时代是为了投核弹，俄罗斯则与苏-33脱胎于苏-27，而苏-27就是强调航程的国土防空战斗机有关。但后来苏-33的舰、机适配性，乃至整个苏联航母的作战任务和作用都不理想。而且，没有弹射的情况下，越重越吃亏。
吴戈
如果说系列化的话目前确实重型的舰载机只有歼15是系列化的。
歼15不光是有战斗型 还有伙伴加油型 电子战型
双座型 弹射型，所以歼15目前已经完成系列。而苏33系列早就停产了，而F35据说起飞重量超过30吨可以算重型舰载机，但是它目前还没有系列化的发展,所以歼15可以说是世界上唯一系列化发展的重型舰载机（重型是指最大起飞重量超过30吨的战机）。
接你下面那个问题，我国不是另辟蹊径搞出的歼15，当时国内有一个歼10双发改进舰载机的方案，正好我国又从乌克兰搞到T10K（苏33原型机）。我国将T10k原型机研究透彻之后认为比双发歼10更好，所以我国在基本设计上采用了T10k设计思路，在电子设备上就全面采用国产化的当然也包括发动机。
所以你要认识清楚T10k是基于苏27，歼11也是基于苏27，所以我国当然采用更为成熟的方案，所以你认为的另外开辟一条路研制歼15本身就是错误的说法。
李晓伟
从目前来看，歼15重型舰载机还是过渡机型，在我国是第三代机，属于重型舰载战机。歼15战斗机是我国购买的苏-33原型机发展而成，但是在电子技术上面比SU-33要更加先进，性能接近美国海军F/A-18E/F超级大黄蜂式打击战斗机，达到了西方90年代末的水平。
我们在讨论舰载机先进性的时候，不能单独的去看待它，也要看到航母本身对于舰载机的影响，辽宁号航空母舰采用的是滑跃式甲板，存在一定的局限性，无法发挥出歼15的实际作战能力，随着我国国产航母的逐步改进，这个短板会得到有效的改善。
说到全球排名第几，由于目前没有公布歼15战斗机的具体性能数据无从判断，目前歼15的名称也是网友们自己叫出来的，我国的重型舰载战斗机正式名称还没有公布出来，个人判断歼15目前排名在第十名左右，该战斗力能不能批量生产还是未知数。
摄影记忆
事实上，歼15战斗机并不是世界上唯一的重型舰载战斗机。因为美国现役的F18E/F型战斗机和F35战斗机的最大起飞重量都超过了30吨，理论上也都是一款重型舰载战斗机。从某种角度讲，美军事实上从来就没有放弃过重型舰载战斗机，F14战斗机退役之后，也有F18E型战斗机接手。
很多人认为歼15战斗机是仿制的俄罗斯苏33型战斗机。但事实上，歼15战斗机与苏33战斗机一样，都是基于前苏联T10K-3型舰载机的基础上发展的舰载战斗机。但是歼15战斗机采用了中国的四余度数字式电传飞控，装备了新一代平板缝隙天线的脉冲多普勒雷达，能够发射霹雳12型主动雷达制导中距空空导弹。而苏33战斗机依然装备的是苏联旧式的模拟电传飞控系统，只能够发射R27导弹和R73导弹，俄罗斯也不过是为苏33整合了轰炸瞄准仪，使其能够投掷铁炸弹而已。
而歼15战斗机则是一款多用途的舰载战斗机，既能够携带霹雳12导弹和霹雳8导弹执行制空作战任务，也能够携带鹰击91、鹰击83等空舰导弹执行对舰攻击任务。而苏33战斗机仅能够执行防空作战任务。不过，俄军决定用能够执行多用途作战任务的米格29K战斗机取代苏33战斗机，也让库兹涅佐夫终于成为了真正意义的航母。
而美军，目前装备的F18E/F超级大黄蜂型战斗机，最大起飞重量为31吨，最大弹药携带量则达到7746公斤，能够携带LRASM“拉姆斯”隐身反舰导弹和“鱼叉”反舰导弹执行远程对舰攻击任务。至于后继机型F35C，也是一款起飞重量达到30.4吨的重型战斗机。所以，歼15并不是世界上唯一的重型舰载战斗机。
