近年來，一汽、東風、中國兵器裝備集團這三家汽車央企動作頻頻，人事調整和業務規劃都成為人們關注的焦點。
5月30日，長安汽車（000625.SZ）發佈公告稱，其控股股東中國長安將所持該公司10.35億股A股股份，無償劃轉給兵器裝備集團獲國資委批覆。此前，長安汽車還發布了高層人事變動的發佈，公司副總裁龔兵、黃忠強、羅明剛均因工作變動不再擔任副總裁職務。
股權調整、人事變動……一時間，關於三家汽車央企將要“合併國家隊”的猜想再起。
龔兵
股份轉讓給母公司
三名副總裁辭職
5月30日，長安汽車（000625.SZ）發佈公告稱，該公司收到通知，其控股股東中國長安將所持該公司10.35億股A股股份（佔總股本的21.56%）無償劃轉給兵器裝備集團獲國資委批覆。
早在3月15日，長安汽車就發佈了無償劃轉的提示性公告。對於本次轉讓的目的，公告歸結於“為做強做優汽車業務，進一步推動長安汽車更好發展。”
本次劃轉完成後，股份公司總股本不變。其中兵器裝備集團將持有10.35億股A股股份,佔總股本的21.56%;中國長安持有9.28億股A股股份, 佔總股本的19.32%。
由於中國長安為兵器裝備集團的全資子公司，因此本次股份無償劃轉實施後，實際控制人未發生變化。不過中國長安無償出讓半數股權後，兵裝集團直接持股21.56%，在上市公司的話語權或進一步增強。
在發佈股權劃轉的前一天，在人事上動作頻發的長安汽車又一次公佈高層人事變動。
5月29日，長安汽車對外發布的《關於公司高級管理人員變更的公告》中顯示，龔兵將不再擔任副總裁職務，且不在公司任職。黃忠強和羅明剛不再擔任副總裁職務，但仍在公司任職。且三人均未持有長安汽車股票。
據瞭解，此次長安汽車的高層人事變動，並未設立新的接任者，而是任命其他高層接替相關業務，擴大了現任副總裁的統籌範圍。4月23日長安汽車在北京舉行的第三次創新創業戰略發佈會稱，“將以創新為驅動，將效率打造成為組織核心競爭力，著力推動四大轉型。”業內人士認為，此次人事變動也是長安汽車在“提高效率”上的直接實踐。
再次引發合併“國家隊”猜想
自從2015年，自一汽、東風兩大集團一把手竺延風和徐平對調開始，兩大集團重組合並的猜想就在業界展開。
據瞭解，在2015年，國資委確定的下一步國企改革重點，是希望進行大規模兼併重組。而在所有央企中，汽車整車企業僅佔據三席，即中國第一汽車集團公司、東風汽車公司、中國兵器裝備集團公司下屬長安汽車。
在這樣的背景下，此後，每次傳出一汽、東風、長安三家汽車企業重要崗位的人事調整，即被視為中國釋放出汽車板塊改革的信號。
2017年，時任一汽轎車總經理安鐵成調任東風汽車公司副總經理，時任東風汽車副總經理邱現東調任一汽集團副總經理。2017年8月，一汽集團和長安集團又傳出大動作，時任長安汽車董事長的徐留平調任一汽集團董事長，時任一汽集團董事長的徐平調任兵裝集團董事長。
2018年5月，三家汽車央企再次迎來高管人員的調動。尤崢任東風公司黨委常委、副總經理，劉衛東不再擔任東風公司黨委常委、副總經理職務，前往兵裝集團旗下的長安汽車任職，而東風汽車有限公司執行副總裁、黨委書記雷平調離東風公司，擔任一汽集團副總經理。
這一連串頻繁的高層人士調動，加之長安汽車的股權變動，使汽車“國家隊”合併的猜想再次不絕於耳。
羅明剛
長安汽車近年業績不佳
對於三方是否進行合併，目前不得而知。但從長安汽車來看，人事和股權調整的背後，是長安汽車的銷量與淨利潤的雙雙下跌。
長安汽車2017年報顯示，公司2017年實現營業收入800.12億元，比上年增長1.87%；歸屬於上市公司股東的淨利潤71.37億元，同比下降30.61%。進入2018年，淨利下跌的情況也並未好轉。據長安汽車發佈的2018年第一季度財報顯示，歸屬於上市公司股東的淨利潤13.92億元，同比下降42.04%。
除此之外，長安汽車的銷量也不斷下跌。資料顯示，4月份長安汽車整體銷量為39440輛，環比下降6%。其中銷量最高的長安CS55售出9453輛，環比下跌13%，另外排名第二、第三名的長安CS35以及CS75銷量也環比下跌了13%與26%，銷量形勢也並不樂觀。
成都商報實習記者 俞瑤
閱讀更多 紅星新聞 的文章
