9月9日15點50分，由中鐵大橋局施工的滬通長江大橋南引橋完成了第70孔節段箱梁的澆築施工。這一重要施工節點的順利完成，標誌著南引橋全面貫通，為後續橋面系施工奠定了基礎。
架橋機到位
滬通長江大橋南引橋長3369.6米，上部結構為70孔48米簡支箱梁結構，每孔梁分為11個節段，採用節段預製、架橋機節段拼裝、現澆溼接段的架設方案。
提樑到位
滬通長江大橋是我國鐵路網沿海通道滬通鐵路的控制性工程，大橋全長11.072公里，採用公鐵兩用、雙塔斜拉橋方案，主跨達1092米，為同類橋型首次突破千米，建成後將成為世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋。
現場澆築
安全風險是施工建設的關鍵，在2號架橋機作業過程中，項目部建立了安全防範及應急救援機制，注重安全技術交底、檢查簽證，實行標準化管理並堅持領導帶班制，有效降低了安全風險。
“施工安全管理的規範化與標準化是我們在大橋建設中始終堅持的理念，是我們履行對百姓安全出行承諾的制勝法寶。”中鐵大橋局滬通長江大橋項目部二分部常務副經理顧惠明表示。（李偉）
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