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不知道從什麼時候起，電動車逐漸成為中學生上學代步工具。然而，近年來，中學生騎電動車發生交通事故屢見報端。
如今，隨著生活水平不斷提高，我市越來越多的中學生騎電動車上下學。鑑於交通環境複雜，車流量不斷增大，有效治理中學生騎電動車，保障他們的交通安全刻不容緩。
放學了，學生們準備騎電動車回家了
現象
不少中學生騎電動車上下學
每天在二中門口停放著很多電動車，一到放學時間，不少學生走到電動車停放區騎車回家。“我家住在銀坑塢，沒有公交車經過，打車出來都很難。騎自行車要很久時間，只有騎電動車上學了。”二中一高一學生告訴記者。
記者發現，上下學高峰期，在我市很多中學校門口能看見很多騎電動車的學生，有的學生一個人騎電動車，有些學生還載著同學回去，更有甚者一輛電動車載三四個人，在高峰期車流中顯得很危險。記者在景德鎮第一中專校門口看到，學生們下學時直接從校內騎電動車出來，據學生說，校內有停放電動車點，而且學校沒有禁止學生騎電動車進校。
從景德鎮第一中專門口可以看到，不少學生騎著電動車從校內出來
電動車能夠騎多快？一位騎電動車上下班的市民告訴記者，一般來說電動車最快可以達到四五十碼，有些改裝的大電瓶電動車最快甚至可以達到六七十碼的車速，學生如果騎行過快，稍有不慎，後果不堪設想。
可儘管如此，家長為何還要讓孩子騎電動車？記者採訪了一些家長髮現，大部分家長並不支持孩子騎電動車。“我有時間一般都會來接孩子，沒空的時候都是讓孩子坐公交，下大雨就打車回家。”二中門口一位等待孩子放學的家長告訴記者。“騎電動車多危險，馬路上車子又多，我每天都接送小孩上下學。現在很多學生騎電動車有些‘裝瘋（景德鎮話）’，我還看到過學生騎電動車在路上你追我趕的，速度又快，很危險。”一位余姓家長說。
學生騎著無牌摩托車，速度不低
“我一個朋友的小孩以前就是一直騎電動車上下學的，家長太忙，根本沒時間管小孩。有一次我還看到一輛電動車上坐了5個學生，太危險了。”市民王先生說。
聲音
學生騎電動車穿梭在車流中
令人心驚膽戰
針對中學生騎電動車上下學這一現象，記者採訪了一些機動車駕駛員。市民朱女士每天上下班駕車基本上都能遇上騎電動車的學生，她無奈地說：“每次看到騎電動車的學生像脫韁的野馬一樣在路面上行駛，我就心驚膽戰，生怕他們在滾滾車流中遭遇不測。”市民餘先生說：“有一次在新橋十字路口，我看見幾箇中學生騎著電動車飆車，在滾滾車流裡穿來穿去，看著都讓人害怕。”
“碰見電動車就會特別注意，尤其是學生，一般會讓他們先走。我認為學生不要騎電動車，未成年的孩子自控能力比較差。”出租車駕駛員易師傅告訴記者。
從第一中專駛出的載著三個人的電動車，騎在了馬路中間
江西長運景德鎮市公交有限公司三分公司萬經理也說，他以前是公交車駕駛員，基本上天天都能看到學生騎電動車上下學。“我那時主要負責東二路（朝陽路），經常會看見第一中專的學生騎電動車。”他說，甚至看到過學生騎電動車時，兩隻手不放在車把上。“這些學生還沒成年，不懂事，有時竟會雙手不握車把行駛，並且隨意變道，缺乏安全意識。”
三個男孩坐一輛電動車，已經嚴重超載
部門
將採取“源頭+管理”模式
加強管理
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十二條規定，駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16週歲；駕駛自行車、三輪車必須年滿12週歲。面對中學生騎電動車應如何治理？
記者在市教育局瞭解到，該局之前下過文，明確規定中學生不能騎摩托車和電動車。每到節假日還會給家長髮《致家長的一封信》，對學生安全問題一再強調。該局相關負責人表示，希望家長能夠以身作則、言傳身教，積極配合教育部門和學校的安全要求。
記者還從交警部門獲悉，近期交警部門已與我市部分學校開展聯合行動，採取“源頭+管理”模式，將開展大型交通安全知識進校園活動，屆時會將中學生騎電動車問題作為重點宣傳。希望家長、學校和老師一同加強監管，交警部門也將積極加強管理和教育，並使之常態化，使校園形成良好風氣，保障學生安全。
記者手記：
等悲劇發生，一切都晚了
很多人都有一個思想上的通病，總認為事情沒有發生就沒問題，一如中學生騎電動車。中學生騎電動車存在安全隱患嗎？那是肯定的，中學生騎電動車上下學遭遇交通事故屢見報端。每一次事故都是血的教訓，只不過事情沒落到自己頭上，所以大家就覺得無所謂。小到流血，大到喪命，這意味著一個家庭可能就此分崩離析。等到悲劇發生的時候，一切都晚了。因此，有效治理中學生騎電動車上下學需要全社會共同努力。
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