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去西藏自駕遊，選擇越野車，可以放在第一梯隊，很多做川藏線，拼車包車的俱樂部，他們為什麼還在一直沿用越野車，就是因為他通過性比較好，穩定性比較強，幾乎不用維修，只需要保養就可以。
現在的川藏線，98%以上的鋪裝路面，理論上一般的suv和轎車，完全可以勝任，沒有什麼車，不能去西藏，但是越野車還要放在第一梯隊裡面，一定是因為它具有更出色的，應對西藏的氣候，應對西藏的路況，應對更多帶來麻煩的狀況，那些性能比較好的越野車，可以省更多的事，放更多的心。
在川藏線上跑的最多的車，普拉多，豐田霸道，陸地巡洋艦，途樂，漢蘭達，CRV，奧迪q5，怕拉丁，吉姆尼也有一些，等等，全部是一些，性能比較好的車，可以想象一下，中東那麼惡劣的環境下，豐田霸道都可以勝任，西藏的路況和氣候哪有中東那麼惡劣，所以這些車的穩定性，首屈一指。
有驢友曾經開過一輛帕拉丁，發動機竟然60萬公里無大修，這樣的車，怎麼說都是車中龍鳳，反而我們經常說的那些車，路虎，牧馬人，這些車在川藏線上見到的不是太多，不是說它的通過性不好，而是相對而言，穩定性比較一般，人比人得死，貨比貨得扔，一比較就出來了，性能好的車不言而喻。
放在第二梯隊的就是，城市suv，包括哈弗h6這樣的車也算是城市suv，他們的底盤承受能力，幾乎和轎車是同平臺，但是有一點比較好，底盤比較高，通過性比較好，剩下的就沒有其他任何優勢，至於說穩定性，去個西藏還是沒問題的，如果想走一個新疆走上萬公里的路程，還是要好好思考一番。
最後梯隊就是轎車，也完全可以勝任，但是要時刻關注天氣預報，時刻關注路況，不能亂繞道，不能再夏天以外的季節去西藏，不能開後驅車去西藏。
好了，就說這麼多吧，關於去西藏，還有什麼其他的疑問可以隨時私信我，我會直言不諱有問必答，最後祝每位驢友能夠去西藏玩的開心。
超級自駕遊
去新疆旅遊常規景點天池吐魯番喀納斯伊犁一般都是鋪裝路面路況非常好，隨意各種車都可以的，除非要去深度游上山進沙漠戈壁灘，冬天去自駕遊除外。深度遊建議4驅就夠了，冬天裝好雪地胎沒什麼問題。 新疆的路況非常好，唯一要注意的就是超速問題，一定把身份證帶好，加油安檢必備的。
新疆幅員遼闊見加油站儘量及時補充油料。
歡迎來大美新疆遊玩～
梁Vv遊記
進西藏首先的要選擇路線，
青藏公路路況比較好，普通家用SUV帶渦輪的完全可以，即便是五菱宏光都可以開過去。
還有新藏線，一般不是老司機不建議去，這條路路況複雜，海拔高危險係數太大，一不小心就可能回不來。
推薦川藏路線，走318國道，一路邊開邊玩欣賞美景。路況也比較好，很多車主選擇從這條路進藏。不過這條路雨季很容易遇到滑坡，泥石流等自然災害。這時候就需要一輛開路的越野車了。
1.推薦三菱帕傑羅，價格便宜，可靠性比較高，基本四驅越野車的配置都有，進藏毫無壓力。
2.推薦普拉多，比三菱帕傑羅貴了一點，但是絕對是進藏路上最多的車，遍地都是的普拉多絲毫不用考慮可靠性，最重要的是這款車有不錯的舒適性，更適合長途開車進藏。
3.吉普牧馬人，這款車基本是路都能走，不過讓人頭疼的是牧馬人舒適性太差，長時間開起來簡直是折磨人。
4.哈弗H5，這車便宜耐造，最重要的是這款車來自中國對油品的要求不太高，進藏路上也是經常看見的。尷尬的是這款車到現在都沒有自動擋。
5.最後一名當然是壓軸的五菱神車，這車簡直是神了，除了四驅越野車就數它所向披靡了。川藏線上大部分這種車都是當地人，或者小商戶拉貨用的。
總的來說，川藏線不是大家想象的那麼艱難，只要是地盤稍微好高點，排量大點的基本都可以征服川藏線。
