11.21 傳祺暗度陳倉，GM8劍指別克GL8｜張馳有道

文 / 張雷

“明修棧道，暗度陳倉”本是中國古代戰爭史上著名的成功案例，意在正面迷惑敵人，而從側翼進行突然襲擊。

現代的商業競爭一點不亞於戰爭，經典案例也是頻出。在日前的廣州車展上，廣汽傳祺的一招“暗度陳倉”堪稱驚豔了業界。

這是怎麼一回事？原來，早在2015年的廣州車展上，廣汽傳祺發佈了一款名為i-Lounge朗智的概念車，定位為MPV，因外形酷似埃爾法，又比埃爾法大，被網友稱為“放大版埃爾法”。

孰料，在2017年11月17日的廣州車展上，廣汽傳祺基於i-Lounge朗智概念車發佈的量產車GM8，外形卻與埃爾法大相徑庭，再結合售價等要素，競爭對手反而直指別克GL8。

於是，有業內人士驚呼，廣汽傳祺可謂深得“暗度陳倉”精髓，障眼法的運用達到了爐火純青的地步。應該說，傳祺對於GM8的打法，達到了迷惑競爭對手，又讓其措手不及的效果。

不少人就疑惑了，為什麼會這樣？按理說，廣汽集團與日系車企的合資公司比較多，推出類似埃爾法的MPV車型也順理成章。

實際上，只要進一步分析MPV細分領域的市場即可發現其中的道理。分析認為，一方面，埃爾法固然是一部好車，但同時，售價近百萬的埃爾法也是一款小眾車型，目標人群都並非大眾消費者，市場很小，因此不符合廣汽傳祺“中國式創新”大發展的思路。

另一方面，縱觀MPV領域，中高端車型唯別克GL8一枝獨秀，奧德賽、艾力紳的市場銷量和份額都不可與之同日而語，因此，在中高端MPV領域裡，其實一直是有市場機會的。

廣汽傳祺敏銳地發現了這個機會，併成功地對細分領域的競品實施了突襲。據介紹，GM8是廣汽傳祺打造的“國產豪華MPV第一車”，定位於“全場景奢享大型MPV”，目標人群是“追求優越生活、自信在握的新一代商務精英”。

車型數據顯示，相比別克GL8，傳祺GM8的車身寬度、高度都有優勢，而最低配價格要比之低近五萬，頂配車型價格也低十幾萬。再看綜合配置，GM8配備的真皮電動座椅、自動空調、一鍵啟動、自動側滑門和第三代智聯交互系統的表現也足夠豐富。

很明顯，在性價比上佔有很大優勢的GM8，在整車的格調上GM8也並不遜於別克GL8。

事實上，在推出這款極具走紅潛質的GM8 MPV之外，廣汽傳祺近兩年的業績也可圈可點。

數據顯示，今年1-10月廣汽傳祺全繫累計銷量超42萬輛，同比大幅增長42.4%；10月份，GS8銷量再度突破1萬輛，GS4上市30個月累計銷量74萬輛，而新雙子星GS7、GS3上市後累計訂單量分別超過1.6萬輛、2.8萬輛。

分析認為，商戰不光是在市場上拼殺，更需要運籌帷幄，才能決勝千里。只有深刻地覆盤市場，也許才能從過去的市場學到和發現點什麼，才能創造性地運用戰略戰術，最終贏得市場。