[摘要]長江新城起步區規劃概覽震撼出爐！一問看懂長江新城起步區產業規劃圖、長江新城起步區軌道交通規劃圖、長江新城路網規劃圖
5月20日，備受關注的長江新城起步區的城市設計（概念）方案國際徵集揭曉。
國際知名設計機構阿海普建築設計諮詢（北京）有限公司從5家入圍機構中勝出。“連接高線十字，快慢交通軸線轉換”成其最大亮點。
結合之前的“青年企業家走進長江新城座談會”，小編分別整理出了長江新城起步區產業規劃圖、長江新城起步區軌道交通規劃圖、長江新城路網規劃圖以供各位參閱。
根據長江新城城市設計方案：諶家磯片延續老城——垂直疊加的高聳的城市形態；武湖片區映襯主城——水平延展的較低的城市形態。諶家磯片區將以國際創新商務區為重點打造國際金融城，武湖片區將以科研科創為核心打造長江科學城，或將申報綜合性國家科學中心。
製圖：Eric.D.K
連接“高線十字”快慢交通軸線轉換
全區公共交通站點步行500米以內可達
在眾多國際知名設計機構的角逐中，阿海普為什麼最終勝出？據悉，“連接高線十字，快慢交通軸線轉換”成其最大亮點。
設計方案重點佈局生命科技、清潔能源、大數據和通訊科技四大引領產業，重點導入金融總部、商務、文化休閒高端城市功能，構建職住一體，宜居宜業的活力新城。
嚴格保護基地內外水系、林地等生態資源，在開發新城的同時構建生態廊道體系。方案建議利用部分高架路段為高線公園，串聯諶家磯與武湖地區。
連接機場、長江新城和高鐵站的機場快線，將作為城市快捷交通軸線。串聯高線公園、沿江城市陽臺和張公堤形成慢行軸線。兩軸線交會在諶家磯樞紐站，形成快與慢的時空轉換。
通過保留、規劃和預留5條地鐵線路和2條觀光有軌電車線路，確保全區公共交通站點步行500米以內可達。諶家磯東部設置3線換乘的超級軌道交通門戶樞紐站，站內整合交通換乘、商業辦公、文化休閒等多種城市功能。同時，根據功能及場地特徵，因地制宜確定城市形態及風貌特點，打造武漢沿江最具特色的天際線：諶家磯片延續老城——垂直疊加的高聳的城市形態；武湖片區映襯主城——水平延展的較低的城市形態。
據官方消息稱，長江新城自成立以來，累計簽約2150億，將於2018年上半年完成起步區城市建設，並在下半年逐步進入建設階段。作為武漢重點發展區域，在過去的10個月裡，長江新城區域產業規劃涉足範圍越來越廣，品牌房企扎堆入駐，交通建設也如火如荼。
長江新城產業規劃
產業規劃為三大片區，四大組團。
三大片區：諶家磯國際創新商務區、諶家磯青年樂活片區、武湖民營經濟總部區；
四大組團：生命科技研發組團、清潔能源研發組團、大數據研發組團、通訊科技研發組團。在各大組團佈局相關研發中心和產業園。
長江新城軌道交通規劃
製圖：Eric.D.K
保留、規劃和預留五條地鐵線路和兩條有軌電車觀光線路，確保公共交通站點步行500米以內可達。
現有軌道交通1號線、21號線。
軌道交通18號線：自東西湖涇河經巨龍大道至華中企業城、21號青龍站、武湖正街至21號線武湖站（相較於原有規劃在武湖境內沿漢口北大道至武湖站更具合理性）
機場快線：自天河機場經諶家磯至武漢站
前川--青龍站--諶家磯--武漢站線
有軌電車1號線：經1號線灄口新城站穿南湖村至藤子崗站，諶家磯沿江，武湖沿江至21號武湖站與環武湖線相連。
有軌電車2號線：自21號武湖站，沿四環線附近行至“前川--武漢站線”勝家海西換乘，後與18號線華中企業城站換乘，終點在現金寓小區附近。
從上圖可以看出，青龍站、武湖站、諶家磯樞紐站、漢口北站將是軌道交通最大贏家，三軌交匯。
長江新城路網規劃
長江新城起步區規劃‘五縱五橫’路網結構。
五縱：解放大道延長線、新武英高速聯絡線、武湖規劃一路、武湖規劃二路、武湖規劃三路。
解放大道延長線：現有在建道路
新武英高速聯絡線：起點為興盛路與三環線交叉處
武湖規劃一路：起點為解放大道堤角，沿堤邊路跨朱家河，穿國際創新金融中心腹地至武湖黃武公路
武湖規劃二路：起點為江北快速路武湖五通口出入口，或沿現梅教路北上，穿越武湖腹地
武湖規劃三路：起點為武湖江北快速路下廟出入口
五橫：騰龍大道延長線、巨龍大道（漢口北大道）、新漢施路、三環線、江北快速路。
騰龍大道延長線：起自盤龍城，終至陽邏
巨龍大道：起自臨空經濟區，在武湖與新漢施路交匯
新漢施路：起自盤龍城，跨府河，經諶家磯武湖後至陽邏
三環線：現有運營道路
江北快速路：在諶家磯武湖片區將有五個出入口。分別為諶家磯、天興洲大橋、五通口、下廟、青山大橋出入口。
長江新城總體規劃初現雛形！數百億投資項目也來了！
長江新城將按照世界眼光、
國際標準、中國特色、高點定位為原則
進行規劃建設，滿滿都是超亮眼的未來項目！
包括
長江科學城、長江青年城
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建設國家實驗室、打造國家科學中心
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商業方面
長江新城將匯聚世界500強的總部集聚區
打造頂尖的商業研究院
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還將結合武湖運河，打造現代威尼斯
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交通方面
長江新城將以新時代大道為主軸
佈局換乘中心和未來之橋
▽
還將預留未來浮空交通系統
▽
長 江 新 城 起 步 區 規 劃
昨天，5家國內外權威規劃設計機構被委以重任
成為了長江新城起步區的設計者
美國SOM公司
美國SOM公司的規劃中，要將長江新城起步區打造成生態文明之窗和國際交流城市，包括世界級濱水區，高科技創新區、生態區。
SOM曾打造的芝加哥湖濱地區設計
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SOM曾打造的天津濱海新區設計
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深圳城設院與法國AAUPC聯合體
“倡導建立城、自然、人、江共生共融的新型關係”
AREP（北京）公司
“生態優先、可持續發展”
AREP設計的成都錦城廣場
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上建院與扎哈聯合體
“高效交通，友善環境”
扎哈設計的望京SOHO已成為北京地標之一
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艾奕康環境規劃公司
“差異化組團、多元活力濱水空間”
匯 聚 全 球 智 慧 的 總 體 規 劃
早些時候，武漢也公佈了5家設計單位的
長江新城總體規劃
中國城市規劃設計研究院
“水融城、風潤城、林養城”
中國城市規劃研究院的設計運用了中國傳統山水園林智慧，將在武湖北部打造親水小鎮，在武湖以南打造“樹梢下的新城”
親水小鎮示意圖
生態新城示意圖
同濟城市規劃設計研究院
“立體交通、多元混合、智慧共享”
融合空軌、觀景平臺、BRT、地面無人駕駛、地下物流、地下商業、地鐵，打造符合立體交通走廊。
立體交通示意圖
東南大學規劃設計研究院
“謀劃戰略地位，突出山水格局”
在東南大學的規劃中，提出強化陽邏港，並把沿江高鐵和京九高鐵引入長江新城，以此謀劃長江新城的戰略地位。
高鐵設站示意圖
東南大學的規劃還考慮了武漢城市聯繫，以此突出山水城市格局，加強了長江新城和老城區的互動。
香港泛亞&德國SBA聯合體
“突出產業，南北並重”
香港泛亞與德國SBA聯合體提出，要打造主題性產業體系，以智能製造和創新服務為核心主題，以國際商貿、文化創意、健康休閒為特色主題，以都市服務為配套主題。
產業園示意圖
還要構建V字形生態骨架和環城森林帶。
環城森林示意圖
美國HellerManus Inc公司
“可持續發展的未來城市”
數 百 億 投 資 紛 至 沓 來
長江新城國際金融城
招商局集團，投資200億元
以“新型金融服務+互聯網”為核心產業，發揮招商局集團的金融產業優勢，在起步區投資建設城市生活一體化的“長江新城國際金融城”
▲招商局集團深圳項目
▲招商局集團廣州前海項目
長江文旅科技城
融創集團 投資150億元
擬在起步區範圍內投資打造“長江文旅科技城”，引進代表全球未來發展高標準的現代化科技、金融、文旅、健康、教育等高端產業。
▲融創集團海南項目
▲融創集團武漢融創中心
綠色建築智慧產業園
中建三局，投資100億元
中建三局擬在長江新城起步區投資建設，以建築設計為龍頭、智慧科技為核心、人文創意為支撐的國際綠色智能建築產業集聚區，包括研發中心、創新轉化中心及交流中心等
▲中建三局福州項目
未來的長江新城值得期待！
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