前言： 因為現在網絡上的評測主要都是在室內做數據比對，在室外的評測少之又少，為了能給大家呈現不一樣的效果，評測在室內針對燈泡一些數據進行比對（額外增加不同功率安定器對燈泡的影響對比），評測在室外進行多路面多環境的效果對比（如穿透性對比），所用車輛都是同款，因為室外評測需要花費的時間會長點。
評測分為以下幾個部分：
第一部分：室內評測器材與產品介紹
第二部分：飛利浦和歐司朗品牌對比
第三部分：產品的細節對比和參數對比
第四部分：4款氙氣燈的效果、亮度對比
第一部分：室內評測器材與產品介紹
評測所用產品：
透鏡——海拉5雙光透鏡、小糸Q5雙光透鏡
氙氣燈（D1s)——飛利浦標準型4200k、飛利浦XV4800k、歐司朗標準型4200k、歐司朗CBI5500k
為什麼選擇這兩款透鏡？
之所以選擇這兩款品牌的透鏡，是因為這兩款透鏡是目前改裝升級最主流的型號。其中小糸Q5原指是奧迪Q5原配的日本小糸的透鏡，因近光效果好，切線漂亮而且體積小容易安裝而聞名，原產地是在中國的，不過目前在市場上的渠道比較混亂，有拆車，高仿等，真的小糸Q5貨源比較少。而海拉5原指奧迪A6L的德國海拉的透鏡，主要是遠光範圍廣而且均勻度比較好，效果是目前最好的，是很多車主心目中的“透鏡之王”，原產地在德國。
第二部分：飛利浦和歐司朗品牌對比
飛利浦：飛利浦，1891年成立於荷蘭，主要生產照明、家庭電器、醫療系列方面的產品。飛利浦照明為所有領域提供先進的高效節能解決方案,包括：道路、辦公室、工業、娛樂和家居照明等。公司主要產品包括，氙氣燈、道路照明、氛圍照明。
注： 但在2015年上半年，飛利浦集團已將其LED組件和汽車照明業務的多數股權出售給一家中美合資的投資公司。所以嚴格來說，在照明行業，飛利浦已經比不上歐司朗了。
歐司朗： 歐司朗成立於1919年，是目前世界最大的光源製造商，業內唯一的系統供應商，總部設在德國慕尼黑,目前是西門子控股的子公司。歐司朗的整套系統受國際大廠認可和配套，從照明組件到電子鎮流器一應俱全，另外還包括成套燈具、照明管理系統和照明方案。歐司朗在原廠配套領域的市場份額超50%，另外歐司朗在汽車照明LED技術，激光大燈，紅外夜視等領域研發都是業界領先。奔馳s級原廠配套就是歐司朗cbi氙氣燈。
個人看法：
飛利浦和歐司朗都是全球一線的大牌，飛利浦因其子產業眾多產品的普及，已被大眾認識；歐司朗是一家專注於光源生產的百年企業，出身於西門子公司，因為歐司朗是做OEM原廠配套居多，是一家典型的技術引導性公司，可以說是高端技術宅的代表。最新寶馬I8配套的激光大燈就是出自歐司朗，奧迪R8和A8即將要配套的激光大燈技術也是由歐司朗提供。
而最近飛利浦將其汽車照明業務賣出的舉動，引起了整個汽車照明市場的關注，是因利潤還是發展問題，我們不得而知，我相信接下來的一段時間內，飛利浦的照明業務可能都會處於混亂階段，產品的質量是我們密切關注的問題。
第三部分：產品的細節對比和參數對比
考慮到篇幅問題這部分我們只對兩款頂級氙氣燈（歐司朗CBI5500K和飛利浦XV4800K）進行細節對比。
注：評測所用產品均為全新產品
先上大合照（各型號可根據氙氣燈的陶瓷管顏色來區分）
歐司朗CBI5500K：
這裡需要補充一下氙氣燈藥丸的知識，網上存在著“全新燈泡的藥丸填充物一定是附著在靠陶瓷管的方向”的說法，這種說法是錯誤的，因為燈泡在出廠前都需要經過質量把控，會反覆點亮多次才能出廠，而藥丸填充物冷卻後冷凝在燈管內壁的方向是服從布朗運動的基本原理，隨機無序的，新舊燈泡的唯一差別是填充物的顏色是否完全發散，一般進口歐司朗氙燈的填充物顏色全新的時候是淡黃色，基本不發散或者輕微發散，如果是舊燈泡就是紅白色，壽命末期接近黑色，因為填充物在燈管裡面反覆被數萬伏的高壓電擊穿產生物理化學反應，所以會變色。
飛利浦XV4800K：
總結:
歐司朗CBI和飛利浦XV做工都屬上乘，如果是正品，大家基本可以不用擔憂做工方面的問題，但恰恰假貨才是大家最擔心的問題。
經常有車友問我怎麼鑑別進口歐司朗飛利浦氙燈的真偽，飛利浦因為國內渠道問題，現在基本很難找到穩定的真貨的貨源，經常時有時無，加上假貨氾濫，如果沒有業內朋友，一般不推薦大家用這個燈泡，不懂的很容易被騙拿到高仿貨，歐司朗氙燈的貨源相對穩定。正品建議到有歐司朗飛利浦授權的改裝門店，一定要購買商報產品。或者上天貓旗艦店和京東購買。
第四部分：4款氙氣燈的效果、亮度對比
為了讓大家能客觀地瞭解4款氙氣燈的效果和亮度，在這部分的測試中，我將會使用兩款不同的透鏡去搭配這4款氙氣燈進行測試，儘可能滿足大家需求。
海拉透鏡+35w安定 +4款氙氣燈 的效果、亮度對比
Q5透鏡+35w安定 +4款氙氣燈 的效果、亮度對比
在這裡我想先介紹下透鏡和光型切線知識（這部分為網上資料）
小糸（發音：mi）Q5透鏡：早期由日本原裝，經發展現由上海小糸燈具有限公司生產，配奧迪Q5車的透鏡，所以叫Q5，也是國內製造透鏡模仿鼻祖。建議不常上國道和高速的車友首選。
價格：X寶拆車件700-750元/對
海拉5透鏡：這個是海拉出品的海拉5透鏡，用於現款奧迪A6L車型，比海拉3相比較切線明顯清楚，光型是有改進。
價格：以拆車成色為準：1200-1400元/對 、全新1800元/對
為了讓數據更準確、客觀，我們採用的是支架式的亮度測量儀，而且我們會在地面上做記號，保證每次測量數據的位置都是一樣。
在測量前，我們也有準確的距離測試，本次測試距離為3米，因為遠距離效果測試在戶外進行，效果會更好，所以這部分我們會放在第二個評測中，敬請留意！
海拉透鏡+35w安定 +4款氙氣燈 的效果、亮度對比
先上的是歐司朗CBI5500K
接下來是飛利浦XV4800k
對比完兩款頂級氙氣燈，地面對比兩款普通型氙氣燈
先上歐司朗普通型4200k
最後是飛利浦普通型4200k，我們來看看它的表現如何
數據比對：
歐司朗cbi5500k 近光-3630lux 遠光-8770lux
飛利浦xv4800k 近光-3360lux 遠光-7620lux
歐司朗普通型 近光-3020lux 遠光-6500lux
飛利浦普通型 近光-3230lux 遠光-6540lux
總結：
所有氙氣燈都沒有經過人工調焦，只希望還原氙氣燈最原始的數據。單看數據顯示，歐司朗cbi5500k亮度是最大的，歐司朗標準型和飛利浦標準型的數據差距不大，這一切的前提都是在使用海拉5透鏡和歐司朗35w安定情況下。我們再看看在小糸Q5透鏡條件下，各氙氣燈有何表現。（這些數據僅供參考，畢竟我們不是廠家，可以進行幾萬組試驗）
Q5透鏡+35w安定 +4款氙氣燈 的效果、亮度對比
接下來我會把海拉5透鏡換成小糸Q5透鏡
先上歐司朗CBI5500k
接下來是飛利浦xv4800k
接下來是歐司朗標準型4200k
最後是飛利浦標準型4200k
數據比對：
歐司朗cbi5500k 近光-5790lux 遠光-7720lux
飛利浦xv4800k 近光-5180lux 遠光-7600lux
歐司朗標準型 近光-5220lux 遠光-6380lux
飛利浦標準型 近光-4530lux 遠光-6880lux
測試總結：
亮度方面—根據使用兩款不同透鏡所顯示的數據來看，在標準型產品中，歐司朗標準型4200k不論在數據還是在實體效果中，搭配兩款透鏡都有十分不錯的效果；歐司朗cbi5500k在這4款氙氣燈中，可以說是亮度最高；飛利浦兩款氙氣燈在亮度方面表現一般。（亮度並不能代表全部，一款好的氙氣燈還是要綜合眾多因素，過段時間推出的戶外評測能更加體現出氙氣燈之間的差別）
焦點方面—4款氙氣燈焦點準確度都十全分不錯，在現場的測試中，4款產品的焦點都沒經過調試，測試出來的結果能顯示出產品的焦點都是沒有問題的。
色溫方面—歐司朗CBI5500k>飛利浦XV4800k>歐司朗標準型=飛利浦標準型
關於氙氣燈的選擇—在目前的評測數據來看，若想追求更亮和更白的氙氣燈，個人推薦使用歐司朗cbi5500k；如果不希望要高色溫氙氣燈，但要求色溫白點，亮度還可以的，可選擇飛利浦標準型；若追求性價比高，各方面都比較平衡的，本人強烈推薦歐司朗標準型4200k氙氣燈。
關於透鏡的選擇—根據兩組數據來看，海拉5搭配歐司朗cbi或歐司朗標準型氙氣燈效果最佳，不論是近光或者是遠光，各方面都有出色表現。
若您的氙氣燈是飛利浦xv或普通型，追求近光亮度可選擇小糸Q5，追求遠光亮度可選擇海拉5。
注：所有氙氣燈在測試前均未調焦！只看數據說話，只望能為您提供一點參考，至於如何選擇，建議到改裝店自行體驗。
總結：
可見高功率的安定器對於氙氣燈的亮度還是有一定提高，如果有些追求極致的車友想這樣搭配也是沒問題的，最主要是選擇最適合自己的！
文章來源：中國汽車後市場品牌排行網 網站http://m.pinpinpp.com
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