繼今年7月北汽集團宣佈收購戴姆勒集團5%股份後，日前又有知情人士表示，北汽集團已有意增持戴姆勒的股份，且增持比例將大於5%。
據路透社報道，一位拒絕透露姓名的消息人士稱，北汽j集團的官員在10月中旬舉行的投資者會議上表示，北汽和戴姆勒都願意增持對方的股份，並回答了有關北汽集團與戴姆勒未來關係的問題。
戴姆勒上週在一份監管文件中表示，截至11月15日，匯豐銀行通過股權互換直接持有戴姆勒5.23%的投票權。值得一提的是，此前北汽集團正是利用匯豐銀行幫助其收購了最初5%的股份。
戴姆勒發言人11月25日表示，該公司已收到匯豐銀行的通知，稱其投票權已超過5%。該發言人不願透露北汽是否在此次交易中發揮了作用，但他補充說，戴姆勒歡迎北汽等長期合作伙伴和投資者，且支持北汽的戰略。
對此消息，北汽沒有立即置評。而擁有戴姆勒9.7%股份的最大股東吉利集團表示：“吉利是戴姆勒的長期投資者，支持戴姆勒的管理層及其戰略。我們不會主動地對戴姆勒的任何變動作出回應。”
自2003年以來，戴姆勒一直在生產、研發和銷售等領域與北汽集團展開合作，並通過合資企業北京奔馳在國內生產奔馳品牌汽車。不過，近年來北京奔馳的經營一直以戴姆勒方面為主導，而在中國放開汽車合資企業股比限制後，戴姆勒也一直懷有增持北京奔馳股份的“野心”。
2013年，戴姆勒斥資收購北汽集團旗下香港上市公司北京汽車股份，併成為北京汽車董事會成員，目前持股9.55%。2018年，北京奔馳收購北汽集團位於北京順義原用於生產紳寶汽車的一座工廠。同年，戴姆勒收購北汽集團旗下北汽新能源（後上市，名為北汽藍谷）的部分股權，目前持股3.01%。
此外，在吉利集團董事長李書福於2018年初收購戴姆勒9.69%股權後，吉利和戴姆勒又於今年3月確認組建合資公司，計劃通過合資在中國製造下一代智能電動汽車，來推動戴姆勒小型車品牌smart的轉型。
分析人士認為，吉利和戴姆勒的迅速走近，讓北汽集團感到了危機，從而促成其收購戴姆勒集團5%的股份，其中包含2.48%的直接持股以及獲得額外等同於2.52%股份投票權的權利。
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