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你好，我來給你回答電動車電瓶代替摩托車電瓶完全沒問題，不要說動力電瓶和啟動電瓶的分類，以及啟動電流的大小，12V12ＡＨ絕對夠用，而且效果更好，對比一下１：摩托車現在配的還是以前的維護電瓶，需要定期補充液體比較麻煩，而電動車電瓶是免維護的不用定期維護。

２：是最主要耐用，我在使用中發現摩托車電瓶不耐用不能深度放電，如果深度虧電不超兩次他就完啦！而電動車電瓶經常處於充放電和深度放電的過程中，不會因為深度放電而報廢。

３：維護電瓶維護不當，在充電過程中液體流出會腐蝕車架，而電動車電瓶不會，因為他是免維護的。

４：價格優勢，一塊原裝電瓶要１２０元還可能更高，而一塊電動車電瓶（舊的）５０元。

　　以上幾點僅供參考，電動車電瓶比摩托車電瓶大一些，要改動一下，摩托車夜路跑得多容易虧電，這不是電瓶好壞的問題。這些是我改動的心得希望幫助你。

倪倪80198042

普通電瓶車蓄電池不宜替代摩托車啟動電瓶，冷啟動電流差異很大。

俗稱電瓶的蓄電池準確定義應為【動力電池】，這種電池的的單塊也是12V-12AH/20AH，電壓確實與摩托車電瓶相同，但是這一參數僅僅為容量和電壓參數。以12AH為例，其含義為該電池可以以每秒12A的電流持續放電1小時，12V容量約為0.144度；然而這種電池的最大放電電流很小，因為電瓶車的電機並不需要非常大的電流形成強大的電磁場帶來大扭矩，電瓶車本身就是各種限速。

所以電瓶車的動力電池只能【涓流放電】，這種狀態是無法滿足摩托車正常啟動的；不論摩托車還是汽車，其發動機啟動時需要的電流都很大，因為起動機是一臺大功率的直流電機，通電瞬間電機小齒輪被電磁離合器推動與發動機飛輪圈齒結合，利用足夠大的扭力帶動發動機運轉以實現啟動。這一瞬間電機需要很大的電流以實現電機的大扭矩輸出，摩托車發動機排量越大體積越大消耗的電流就越多。（下圖為汽車系統系統，摩托車原理相同）

電動摩托車或汽車的蓄電池會有非常大的冷啟動電流，比如蓄電池為12-7AH，其啟動瞬間的電流達到35A左右是很正常的，在低溫時如果機油粘度大則啟動阻力更高需要的電流會更大；有些重機車的重型發動機，其啟動電流可以高達100~200A。啟動電流是額定電流的接近十倍，普通的電瓶車動力電池是做不到如此高倍率放電的，所以電瓶車動力電池無法充當啟動電池使用。

摩托車加裝氙氣燈導致頻繁虧電，解決辦法可以並聯蓄電池或換大容量電池。

原車為12V-7AH則可以並聯一塊相同的電池，正極對正極、負極對負極是並聯，並聯的特點為電壓不變能夠擴大容量，並聯後則等於有14AH容量。選擇並聯副電池也要同一型號和容量，否則成組後大電池會向小電池持續輸出充電，電池組的穩定性和耐用性會比較差。

如果沒有位置安裝副電池則只有使用大容量啟動電池，摩托車電池的價格並不算高，100元左右即可選擇到更大容量的免維護鉛酸啟動電池。不過升級後也不見得能保證不虧電，這要以改裝氙氣燈的瓦數決定；摩托車的發電機功率都會比較小，如果日常代步騎行距離過短仍會無法充滿電，所以換小功率氙氣燈才是正道，或者在騎行時多拉一拉高轉速，發電機由發動機帶動運行，發動機轉速越高發電功率越高，就是這樣了。

天和Auto

看了一下問題描述：原車是12V7A的電瓶，改氙氣燈以後經常虧電，所以想換一個電動車電瓶。其實電動車電瓶和摩托車電瓶是有差異的，電動車電瓶更適合長時間中小電流放電，短路電流小，也叫牽引電池。而摩托車電瓶是啟動電瓶，這類鉛酸電瓶特點就是短路電流大，因為發動機啟動時瞬間阻力最大所需要的電流也特別大。

啟動是否順暢就和電瓶啟動電流有關係。所以想要換用電動車電瓶，那麼選用的容量儘量高於摩托車電瓶的容量，這樣才能滿足啟動電流。尤其是冬季低溫季節，電池容量小啟動會吃力。放在汽車上也是如此，夏季啟動順暢，冬季容量小的電動車電池啟動電流不足，啟動不順暢。

至於用氙氣燈虧電的問題，換用大容量電瓶也不能解決。虧電與發動機功率、或者騎行時間、開燈時間等有關係。例如每天騎行時間短，而且總在夜間騎行。那麼發電機就沒有足夠的時間和功率為電池補充電量，而如果白天騎行一小時，夜間騎行時間短，那麼夜間消耗的電力白天騎行時就可以補償回來。

水墨丹青一世情

不可以，畢竟不完全一樣。電動車用的電池有兩種：鋰電池和鉛酸電池。雖然摩托車蓄電池也是鉛酸蓄電池，但摩托車蓄電池是開式啟動蓄電池（現在也免維護），容量相對較小；電動車用鉛酸蓄電池是密封閥控動力蓄電池，容量遠大於摩托車蓄電池。

從其他方面比較一下這兩種車。摩托車的優點是有很強的耐力。只要有加油站，摩托車就可以加油。不必擔心燃油不足，這是它最大的問題。另一方面，電動汽車不可能無限期地持續下去。他們需要被起訴。一旦沒有電，他們就不能繼續開車了。現在，快速充電根本不受歡迎。如果你開電動汽車開得很遠，你可能就回不來了。就耐力而言，摩托車是完美的。在安全方面，由於摩托車車身更重，車身結構更穩定，所以摩托車的安全性應該更好。另一方面，電動車的重量相對較輕，而且材料也是塑料的。一旦發生事故，後果非常嚴重。在安全方面，摩托車是完美的。

在交通方面，國家對摩托車的管理越來越嚴格。在許多大城市，你在路上看不到摩托車，因為國家頒佈了摩托車限行令。如果你想開摩托車，先去車牌，然後把駕駛執照交給考試，這樣你就可以正常駕駛了。相比之下，電動車更方便，但國家也規定電動車明年要上路，而且必須有牌照，否則不準上路。因為非機動車事故太多，很多黑心廠家為了賺錢，生產非常低質量的電動車。為了解決這個問題，國家明年將進行一次大整頓。在交通便利方面，兩人處於“五五”形勢。在耐久性方面，摩托車非常耐用。只要你把它們保養好，幾乎沒有問題。但電動車不一樣，因為電池容易老化。也許你剛買的電動車能開50公里，但兩年內只能開30公里。此時，為了增加您的耐力，您將更換電池。這個費用很高。

但是有人會說，為什麼不說摩托車的價格比電動車貴呢？事實上，摩托車的價格並不比電動車貴多少。摩托車的價格一般是4500元，而電動汽車的價格也那麼高，其實它們幾乎是一樣的。如果你想持久或安全，選擇摩托車。如果你只是一個替代品，那麼你可以選擇電動車。

AUTO老司機

題主遇到的情況是原車電瓶12伏7安，改裝氙氣大燈後總是虧電，想換電動車電瓶。其實這種情況換電動車電瓶能不能解決問題主要看氙氣大燈的功率。

一般摩托車大燈功率在35W左右，而氙氣大燈功率差不多也是這個級別，如果氙氣大燈的功率不高於原車燈泡功率的話用電動車電瓶可能會有改善。因為原車電瓶虧電的原因無非是電瓶性能下降存不住電，這時候行駛中電量夠用，但是電瓶儲電量下降，稍微跑一會兒就充滿了，偶爾停車使用電瓶或者頻繁電啟動時電瓶電量就不夠用了。而電動車電瓶容量一般為20安時，完全可以滿足啟動以及熄火狀態下的用電而不虧電。

但是你加裝的車燈太多功率太大超出發電機的發電量時換用電動車電瓶也無濟於事，頂多就是虧電的間隔更長些，因為這時候電瓶的電量是不斷消耗的，無法充電。

愛車大家說

當然可以了，電瓶車電瓶也是12V電瓶串聯起來的，關鍵是要看你的電池倉能不能放的進。

禽獸43

由於摩托車上各種改裝件越來越多，例如很多車友們安裝了：USB充電、防盜器、GPS定位器、氙氣大燈設備，有時發現電瓶虧電了，第一反應就是電瓶容量小了，電瓶老化了，要換電瓶，但換來換去，電瓶還是會虧電，於是又歸結到電瓶質量問題上，事實果真如此嗎？不一定哦！

那麼題主的車子到底四哪裡出了問題呢？改裝了氙氣燈後老虧電，經小編可以分析問題出在電瓶上的可能性較小，感覺問題出在磁電機或整流穩壓器上，只要其中一個壞了它都不會向電瓶充電。那麼該如何解決這個問題呢？

1.檢查整流器有無損壞

作用：

1、把發電機發出交流電整流為直流電為蓄電池充電。

2、限制蓄電池充電電流和電壓，最大限度延長蓄電池壽命。

3、限制大燈使用時的電壓，保護前大燈。

2.如果確認發電量不夠

是磁電機線圈或轉子問題造成的，可以增加磁電機定子線圈的匝數，或把單極線圈換成多極的，磁電機轉子也要相應更換，定子的極數和匝數越多，發電量也就越大。不過改動後會影響點火，要慎重並請熟悉些項工作的人來做。

遇見妳是最美de意外

摩托車的電瓶可以用電瓶車的電池代替，因為二者電池工作原理基本相同，不過對於電流和電壓的相關標準略有不同。建議使用鉛酸電池，因為鉛酸電池能夠滿足充分滿足摩托車對於電動車電瓶的需求，圈裡很多朋友也都是這麼操作的。不過電動車新國標實行以後，你這個電動車只能按照超標車管理進行上牌，按照目前趨勢能夠合法使用3年左右，目前全國最長過渡期為南寧的5年。

全球電動車網

摩托車改燈以後，電瓶老是虧電。更換大電瓶並不能真正的解決問題。當然了。用小車電瓶也是可以的。前提是電池的電壓一定要匹配。並且。你得找個能放得下的地方。對於摩托車改燈以後電瓶老是虧電的最佳解決辦法。那就是更換。發電線圈。磁鋼。以及調壓器。這樣就能徹底解決。

東毛59335277

當然可以了，你那是七安的電瓶，你的摩托車是125摩托車，但你要換電瓶車電瓶，電瓶車電瓶最小的是12安，那你就得改裝一下你的電瓶支架了，動手能力強的，這都不算事，希望幫到您

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